avec des rivet, que l'on a pas fait claquer, pour pas prendre le risque d'éclater la fibre... et deux vis au milieu, c'est simple à adapter, en partant du milieur, il y a juste deux coupes aux extrémités
Tu as poli comment ta culasse et avec quoi ?
La mienne est pas trés jolie, je vais faire ça.
Le cache aussi, mais il est légèrement abimé.
Quand un monsieur vous dit qu'il a changé de voiture, si vous cherchez bien, vous constaterez qu'il aurait préféré changer de femme, mais que devant les difficultés, il a opté pour la solution la plus simple.
FRed123 a écrit :Tu as poli comment ta culasse et avec quoi ?
La mienne est pas trés jolie, je vais faire ça.
Le cache aussi, mais il est légèrement abimé.
En général lorqu'on parle de polir une culasse, il s'agit des conduits internes... pas de nettoyer le couvre-culasse
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
FRed123 a écrit :Tu as poli comment ta culasse et avec quoi ?
La mienne est pas trés jolie, je vais faire ça.
Le cache aussi, mais il est légèrement abimé.
Un coup de papier 600 puis 2000 pour enlever les défaults (mais tu peux faire au 600 seulement) et un coup de bullgom tout bêtement. Le cache un coup de poncage, et moi personnellement je l'ai peint à la peinture haute température qui ma servit pour les étriers car je me suis dit que ca chauffait pas mal, mais est ce vraiment nécessaire je ne suis pas sur...
et pareil je l'ai pas fait pour le tuning mais par ce que c'était pas très joyeux...
FRed123 a écrit :Tu as poli comment ta culasse et avec quoi ?
La mienne est pas trés jolie, je vais faire ça.
Le cache aussi, mais il est légèrement abimé.
En général lorqu'on parle de polir une culasse, il s'agit des conduits internes... pas de nettoyer le couvre-culasse
Perso, préparer les cylindres et les culasses, ca allait bien sur les 50, le cross... mais à ce niveau la je préfaire acheter plus gros ... exige...
alec6speed a écrit :Je suis pas trop tuning... mais le resultat est vraiment reussi! Par contre, je bade toujours ta plaque d'immatriculation...
m'en parle pas , je vais la faire péter ce n'est qu'une question de temps... lol à béziers on me demande entre 50 et 300euros selon personnalisation ahahaha donc je vais regarder plutôt du coté de ton site
Dernière modification par WqTcHq-St le mer. juin 23, 2010 12:06 am, modifié 1 fois.
WqTcHq-St a écrit :
...
m'en parle pas , je vaisla faire péter ce n'est qu'une quetion de temps... lol à béziers on me demande entre 50 et 300euros selon personnalisation ahahaha donc je vais regarder plutôt du coté de ton site
Ils sont sérieux, rapides, pas très cher et surtout ce sont les seuls à proposer du 45.5x10 (au lieu de 52x11) qui convient très bien pour l'avant des light
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
WqTcHq-St a écrit :
...
m'en parle pas , je vaisla faire péter ce n'est qu'une quetion de temps... lol à béziers on me demande entre 50 et 300euros selon personnalisation ahahaha donc je vais regarder plutôt du coté de ton site
Ils sont sérieux, rapides, pas très cher et surtout ce sont les seuls à proposer du 45.5x10 (au lieu de 52x11) qui convient très bien pour l'avant des light
Je ne suis pas capable de faire cette pièce en carbone...
J'aime bien rouge en plus ça rapelle l'intérieur et ca se fond bien avec le reste.
Par contre je vais tenter les intérieurs de porte je pense , mais pour l'instant je cherche une sortie yoshimura
J'ai tout fait... ca doit pas exister dans le sud...
Ils ont toujours un petit motif ou quoi et vu que je veux faire des protections de bas de caisse avec aussi il me le faut totalement transparent.
WqTcHq-St a écrit :J'ai tout fait... ca doit pas exister dans le sud...
Ils ont toujours un petit motif ou quoi et vu que je veux faire des protections de bas de caisse avec aussi il me le faut totalement transparent.
Si tu penses pouvoir utiliser du simple plastique transparent pour protéger tes bas de caisse, tu te trompes. Il jaunira et se rétractera au soleil et, surtout, il sera transpercé par les gravillons donc inutile. Les films 3M utilisés par les pro (PaintShield, Roadblock, VentureShield etc) sont très nettement plus épais (16 microns) et son traités pour résister aux UV et à la chaleur
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
à béziers on me demande entre 50 et 300euros selon personnalisation ahahaha donc je vais regarder plutôt du coté de ton site 
