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Publié : jeu. juin 24, 2010 7:38 pm
par senior
Superbes photos
De qui est celle de la Ford GT (la 1ere de cette nouvelle série) que je puisse l'embrasser sur les 2.... ?
Publié : ven. juin 25, 2010 12:01 am
par marsuspeed
Merki Senior
La photo de la Ford GT a été faite par mes soins... en atteste la hauteur du grillage
A cet endroit,il n'y a pas de grillage ni de haut-parleur sur les photos de Jéjé...et pourtant je suis sur un escabeau ...c'est trop inzuste!
Publié : ven. juin 25, 2010 2:53 am
par sebcbien
Superbes !
On voit bien les diffuseurs sous cet angle
Publié : lun. juil. 05, 2010 10:54 pm
par vassim
http://www.endurance-info.com/version2/ ... -4772.html
Qlqs explications.
En gros ils avaient trop de pouissance.
Et ca c'est un pb qu'on ne sais pas gérer chez peugeot, il ne se présente jamais !
Publié : lun. juil. 05, 2010 11:10 pm
par alanoo
C'est donc un mauvais programme d'endurance sur le banc... pas assez stressant.
Publié : mar. juil. 06, 2010 12:01 am
par arno-arno
En effet, les simu n'ont visiblement pas été assez sévère (bien que similaires aux années précédentes) ni au banc ni au Castellet où le taux de pleine charge est inférieur à 55%.
Pour le banc, le problème est que c'est trop lissé notamment pour les changements de rapports où les diminutions de pressions internes ne sont pas assez brutales. En gros les contraintes exercées sur les bielles sont toujours dans le même sens... contrairement à la "vraie vie".
Petite précision sur les températures de fonctionnement au Mans cette année. Plusieurs fois inférieures à 60°c pour l'eau pendant la course...
Vraiment pas glorieux en effet... mais c'est bien la 1ère fois qu'on rencontrait ce problème. Les internes moteur étaient un point fort de la voiture jusqu'à présent.
Publié : mar. juil. 06, 2010 1:01 am
par vassim
-C'est quoi l'interet d'avoir des temp d'eau aussi basses ? cpa un critére de fiabilité on dirait.
-Il y avait quel surcroit de puissance estimé par rapport aux zodi ?
-Quelles sont les diamétres de bride d'admission entre les lmp1 ouvertes et les fermées, qui est en théorie avantagé, et pourquoi ? Maitre couple inférieur dans les ouvertes mais cx moins bon ?
Publié : mar. juil. 06, 2010 1:26 am
par arno-arno
vassim a écrit :-C'est quoi l'interet d'avoir des temp d'eau aussi basses ? cpa un critére de fiabilité on dirait.
C'est même tout le contraire... mais les années précédentes, ces températures avaient tendance à être hautes voir très hautes. Du coup, il y a eu beaucoup de travail sur l'aéro et le circuit de refroidissement... trop de travail finalement !
Pour les 2 autres questions, cela demande plus d'infos que celles dont je dispose... ne travaillant pas directement sur le programme 908.