www.myspeedster.ch

De profil je trouve ça ultra moche et disproportionné, mais de 3/4 arrière c'est plutôt pas mal

Pour peu qu'un troisième trouve l'avant moche, il n'y aura rien à sauver sur cette caisse ...

Sauf les perfs bien bien sur.

C'est sûr que faut assumer le look, un peu comme la précédente (et prochaine) Focus RS.
Mais les premiers retours, la puissance à +6500trs (vs tous les turbo modernes qui s'arrêtent presque comme un mazout), le comportement dans la vidéo sur le ring... ben moi ça me donne envie d'assumer le look de kéké.

Il en est ou le chrono officiel de la mort qui tue avec une caisse de série?

Bordel j'avais oublié à quel point elle est moche

speedturbo33 a écrit :Il en est ou le chrono officiel de la mort qui tue avec une caisse de série?

ça devrait pas tarder, ils ont promis de revenir et faire mieux avec la caisse de série. Vu les premiers essais c'est crédible.

Je la trouve moi aussi très bling bling

senior a écrit :Je la trouve moi aussi très bling bling

ah mais esthétiquement je pense qu'on est tous d'accord pour dire que c'est too much niveau look.
Par contre à conduire elle fait franchement envie.

CaptainBigleux a écrit :

speedturbo33 a écrit :Il en est ou le chrono officiel de la mort qui tue avec une caisse de série?

ça devrait pas tarder, ils ont promis de revenir et faire mieux avec la caisse de série. Vu les premiers essais c'est crédible.

Bizarre de mettre autant de temps quand meme, quand Renault Sport annonce un chrono la caisse est commercialisable en suivant.

ils avaient peut être pas prévu le contre buzz sur le fait que ça soit pas le modèle 100% final... et se réserver le ring en privatif en ce moment ça doit pas être simple. Surement après l'été. Et puis vaut mieux quand il fait pas trop chaud, ils ont pas de CC

L'auto étant arceautée, un pauvre cache en plastique à la place du gps, pas de pare soleil il fallait se douter qu'on mettrait en doute le fait que l'auto était un modèle de série

Ou alors le chrono du modèle de série n'est pas à la hauteur des espérances annoncées.

non je pense que c'est juste une question de timing pour le faire, avoir le circuit en privé dans les bonnes conditions.
Et puis après c'est un peu de la branlette, y a tellement de paramètres incontrolables pour claquer un bon temps sur ce circuit.

Attendons un peu que la R entièrement de série fasse un temps canon, ça ne saurait tarder et je lirai avec plaisir les commentaires des intégristes Renault

senior a écrit :Attendons un peu que la R entièrement de série fasse un temps canon, ça ne saurait tarder et je lirai avec plaisir les commentaires des intégristes Renault

senior a écrit :Attendons un peu que la R entièrement de série fasse un temps canon...

Certains sont mort comme ça

premier test video par Xcars :
https://www.youtube.com/watch?v=YQwedAqD4ls

Les Chris Harris, Evo et autres autocar ne devraient pas tarder

caradisiac :
https://www.youtube.com/watch?v=FXeSjwMSADw

Complément d'info.
http://www.honda.ch/civic-type-r

senior a écrit :Complément d'info.
http://www.honda.ch/civic-type-r

Si quelqu'un cherche une liste de surperlatifs, y'a qu'à cliquer.

Ils ont du coller le clavier à écrire cet article en se pignolant

Evidemment, il faut bien qu'ils vendent leur camelote

Ils sont probablement LES PLUS convaincus

Dans leurs louanges ils ont oublié d'indiquer qu'il s'agit de la compacte sportive exceptionnelle à traction la plus performante sur la boucle nord. A moins que...

Elle est quand même sacrément moche !!

Ludovichenry a écrit :Dans leurs louanges ils ont oublié d'indiquer qu'il s'agit de la compacte sportive exceptionnelle à traction la plus performante sur la boucle nord. A moins que...

Ca me rappelle le flan à la sortie de l'astra opc, elle devait tout défoncer!
J'en ai jamais vu une encore

Ben elle est plutôt pas mal la nouvelle astra non ?

Sur la piste de top gear la Megane RS trophy 265 est en 1.27.70 et la Astra en 1.28.30 c'est pas un gouffre non plus

ciric09 a écrit :Elle est quand même sacrément moche !!

Les designers n'ont pas eu beaucoup de marge de manoeuvre suite aux contraintes imposées pour obtenir cet incroyable aérodinamisme une machine de courses à l'état brut

En tout cas les designers ont pensé à maman qui pourra allègrement se servir de la pelle à tarte arrière pour son repassage.

speedturbo33 a écrit :

Ludovichenry a écrit :Dans leurs louanges ils ont oublié d'indiquer qu'il s'agit de la compacte sportive exceptionnelle à traction la plus performante sur la boucle nord. A moins que...

Ca me rappelle le flan à la sortie de l'astra opc, elle devait tout défoncer!
J'en ai jamais vu une encore

Les tests de l'Astra étaient décevants. Elle est lourde....

Là les test sont très bons, le prix est plutôt aggressif 35.000€, juste en option la PM et un pack je sais plus quoi.
Les seuls points bloquants vont être la ligne très (trop) aggressive, et le manque de réseau en France.

Mais vu que la concurrence allemande est bien plus chere, et que la megane est en fin de vie, il y a une belle part de gateau à se tailler pour Honda.

Je pense sérieusement à aller l'essayer... mais plutôt pour acheter en occasion récente quand il y en aura, neuf je suis pas sur de refaire cette connerie un jour lol.

ils ont quand même sortie l’artillerie lourde ,face a une megane qui a un chassie de presque 10 ans , je trouve pas le chronos hyper balaise . j'attend de voir la future megane rs ,renault sont très fort en terme de châssis .si ils se mettraient a faire le même type de développement ,ils exploseraient certainement ce chronos.
pour le look , les civic depuis l'ep3 sont dégueulasse et il y a que les personne pro honda sectaire pour dire qu'elles sont belle .