www.myspeedster.ch

Armand dit seulement que la génération ESP a du mal avec ce type de comportement efficace mais exigeant.
Un peu comme on dit que les ados d'ajourd'hui n'imaginent pas comment leurs ancêtres (nous) pouvaient faire dans un monde sans portable, msn, FB...

non il a juste voulu dire que les auto d'aujourd hui était facile à conduire parce qu elles avaient l'esp, ce qui n'est pas totalement faux

En disant ça ?

Armand a écrit :c'est comme ça que ca doit tourner une voiture, c'est ça que les ESP-RS-addict ne peuvent pas comprendre !

Alors disons que je ne parle pas le "Armand" couramment et que ma lecture en est faussée. Et restons en là...

arno-arno a écrit :En disant ça ?

Armand a écrit :c'est comme ça que ca doit tourner une voiture, c'est ça que les ESP-RS-addict ne peuvent pas comprendre !

Alors disons que je ne parle pas le "Armand" couramment et que ma lecture en est faussée. Et restons en là...

Rassure-toi, je crois que tu parles très bien le "Armand"... en tout cas, j'ai compris la même chose que toi

Les voitures un peu dangereuses à la limite, c'est ça qui est excitant. Sinon, roulons tous en Dacia Megane RS avec ESP, c'est plus facile et plus safe...

D'ailleurs les Rino ça ne tient pas la route, la preuve dans l'avatar de S33.

Normal, celle de l'avatar est une des très rares Renault propulsion des '80s... sinon la seule si l'on excepte les Alpine

Ca alors, Renault a fait une voiture intéressante alors, je ne savais pas !

Juste pour apporter ma pierre à l'édifice comme on dit

J'ai eu longtemps une clio 16s 1800 cm3, que j'avais fais modifier en 2000 cm par ruggeri. J'avais même couru en slalom avec.
Sincèrement, ça marchait très bien et le chassis une fois bien préparé était top et vraiment pas piégeur

Concernant les autos dites dangereuses, j'en citerais une, la Xsara 2l 16s VTS. Échappement (la revue) annonçait clairement que l'arrière était joueur et pouvait être limite dangereux

Jamais une crasse, pas une seule vacherie et pourtant j'en ai fais des bornes avec (+ de 110 000).

Je reconnais que depuis maintenant pas mal de temps j'ai clairement levé le pied mais à l'époque où j’habitais dans le Pilat et allait bosser au sud de Lyon s'était "spéciale" de rally tous les jours

J'ai bouffé du pneu, de la plaquette mais jamais eu de frayeur

En revanche zéro avis pour la 205, à part la fois où on s'est mit en vrac avec la 205 gti de sa mère

Oli a écrit :Les voitures un peu dangereuses à la limite, c'est ça qui est excitant. Sinon, roulons tous en Dacia Megane RS avec ESP, c'est plus facile et plus safe...

D'ailleurs les Rino ça ne tient pas la route, la preuve dans l'avatar de S33.

Ton speedy doit pas trop t'exciter alors^^


Sinon pas de besoin de rouler avec l'esp l'auto est saine meme sans

le armand aillant plusieurs lecture possible vous avez tous raison

DORIAN a écrit :Concernant les autos dites dangereuses, j'en citerais une, la Xsara 2l 16s VTS. Échappement (la revue) annonçait clairement que l'arrière était joueur et pouvait être limite dangereux

l'arriere de la xsara pouvait paraitre flou, mais une fois callé c'etait

...une seule frayeur avec la xsara, un bon décrochage sur un enchainement ou je me suis vu allé sur un petit muret qui m'aurait fait decoller au dessus du ruisseau sans toucher les arbres (vatanen style ) mais finalement, c'est passé, les anges du pilotages etaient avec moi .... caca culotte et demi tour à la casa



dans mon coin dans les 80' c'etait les golf GTi les cercueils roulant, les platanes gagnaient a tout les coups

dans mon coin la voiture à la mode pour finir dans les champs a été longtemps la fuego , peu de gti en fait ; les pauvres voitures n'y étaient pour rien juste des conducteurs un peu inexpérimentés et beaucoup imbibés , la génération précédente avaient elle montré l'exemple avec les R8 gordinisées et autres simca 1000 ; on n'y changera rien

Vous me faite bien marrer avec vos cerceuils roulants, qui à leur époque étaient considérés comme les meilleures GTI de leur génération ...

Comme quoi les temps changent et l'incompétence progresse !

dis pas ça tu va passer pour un vieux con

Mais je suis un vieux con !

Vous n'êtes qu'une génération d'assistés dans tous les sens du terme :

ABS, ESP, ASR, REF , AFU ...

Lorsque je lis que vous considérez une golf Gti est un cercueil roulant !
(j'en ai eu deux : une 1800 et une G60)



Comme tu l'as écrit, généralement tous ces accidents étaient le résultat de l'incompétence et de l'excés d'optimisme (ou d'alcoolémie) des "jeunes" conducteurs de l'époque, les voitures n'y étaient pas pour grand chose ...

visiteur a écrit :Comme tu l'as écrit, généralement tous ces accidents étaient le résultat de l'incompétence et de l'excés d'optimisme (ou d'alcoolémie) des "jeunes" conducteurs de l'époque, les voitures n'y étaient pas pour grand chose ...

Golf I GTI !

La rabitt

the golf touch

J'ai eu une rabbit aussi, mais c'était une TDI 110 ..., cela marchait pas mal pour un jeune LAPIN.... de six semaines..

HERETIQUE !

ben m'enfin ?? il me paraissait bien partir ce topic!! il s'essouffle déjà ??

PacolePain a écrit :ben m'enfin ?? il me paraissait bien partir ce topic!! il s'essouffle déjà ??

je sais même plus de quoi ça parlait au départ !

visiteur a écrit :Mais je suis un vieux con !

Vous n'êtes qu'une génération d'assistés dans tous les sens du terme :

ABS, ESP, ASR, REF , AFU ...

Lorsque je lis que vous considérez une golf Gti est un cercueil roulant !
(j'en ai eu deux : une 1800 et une G60)



Comme tu l'as écrit, généralement tous ces accidents étaient le résultat de l'incompétence et de l'excés d'optimisme (ou d'alcoolémie) des "jeunes" conducteurs de l'époque, les voitures n'y étaient pas pour grand chose ...

Tu as oublié DTC

CaptainBigleux a écrit :

PacolePain a écrit :ben m'enfin ?? il me paraissait bien partir ce topic!! il s'essouffle déjà ??

je sais même plus de quoi ça parlait au départ !

Attend je vais t'aider...


Je recherche un hard top carbone... quelqu'un aura cela quelque part ici ?

magalova a écrit :

visiteur a écrit :Mais je suis un vieux con !

Vous n'êtes qu'une génération d'assistés dans tous les sens du terme :

ABS, ESP, ASR, REF , AFU ...

Lorsque je lis que vous considérez une golf Gti est un cercueil roulant !
(j'en ai eu deux : une 1800 et une G60)



Comme tu l'as écrit, généralement tous ces accidents étaient le résultat de l'incompétence et de l'excés d'optimisme (ou d'alcoolémie) des "jeunes" conducteurs de l'époque, les voitures n'y étaient pas pour grand chose ...

Tu as oublié DTC

Excellent se topic special hs

Je suis pas assez vieux mais sa ma fait remonté de bon souvenir quand même