Donkervoort D8 GTO + F22

[blacksrookie]

Ca y est, c'est fini ? Vous pouvez maintenant retourner à vos garages poussièreux et humides

On s'en occupe, mais le bordel actuel boursier me laisse à penser que ça va finir avec une tente trigano

[senior]

Pour une fois, je suis d'accord avec toi

[senior]

Rhââ... D8 GTO full carbon

[blacksrookie]

Ben

C'est pas la D8 GTO Édition Bare Naked Carbon vue il y a quelques pages ?

[senior]

Ben si, pourquoi ?

C'est juste pour le plaisir de la revoir, je ne m'en lasse pas. Toi, si ?

[Puff92]

C'est la pin-up des pages centrales de quel magazine ?

[senior]

C'est une excellente revue hebdo, la Donkervoort newsletter

[blacksrookie]

Ah d'accord

complètement même

[blacksrookie]

[Puff92]

Là, c'est l'orgasme direct

[Jona]

Fracture de la rétine !

[Casimir]

C'est juste pour le plaisir de la revoir, je ne m'en lasse pas.

Des photos devraient etre publiées de façon régulière dans des décors différents, juste pour le plaisir de l'admirer. C'est la plus belle des "seven like" et en finition carbone simplement la perfection faite voiture.

[blacksrookie]

amen

[senior]

Des photos devraient etre publiées de façon régulière dans des décors différents, juste pour le plaisir de l'admirer. C'est la plus belle des "seven like" et en finition carbone simplement la perfection faite voiture.

Ne me tente pas, je dois avoir 200 ou 300 photos de Donkervoort

[OR_07]

C'est juste pour le plaisir de la revoir, je ne m'en lasse pas.

Des photos devraient etre publiées de façon régulière dans des décors différents, juste pour le plaisir de l'admirer. C'est la plus belle des "seven like" et en finition carbone simplement la perfection faite voiture.

vu ces dernières photos, effectivement, je veux bien revoir mon jugement sur l'esthétique des Donk

[senior]

Le retour du vendeur de Donkervoort


Communiqué de presse
Lelystad, le 12 avril 2016 – En début d’année, Donkervoort a annoncé sa gamme de produits pour 2016, composée de la D8 GTO-S, la D8 GTO-RS et la D8 GTO-R. La première étape importante pour cette nouvelle gamme de produits a été franchie la semaine dernière. Le tout premier exemplaire de la D8 GTO-S (Sport), l’ultime Donkervoort homologuée pour la route, a quitté l’usine Donkervoort .

En matière de look, la GTO-S ne diffère pas beaucoup de sa grande sœur, la D8 GTO. Sur la « S », outre les performances époustouflantes, l’accent est mis sur plus de confort et de facilité d’utilisation. Une vraie Donkervoort, mais davantage optimisée pour la conduite sur route. Parfaite pour les longs trajets, les week-ends d’escapade et les vacances, tout en conservant les sensations ultimes de la voiture de course.

Malgré le confort accru, notamment obtenu par les amortisseurs spécialement conçus, la GTO-S reste une voiture de sport pur-sang. Le savoir-faire de Donkervoort se reflète dans le châssis hybride construit à la main et dans la carrosserie ultralégère en carbone de fabrication maison. Combiné avec le moteur R5 TFSI de 2,5 l d’Audi doté de 340 ou 360 CV, on obtient le rapport puissance-poids qui est si caractéristique et unique.

Le nouvel intérieur plus épuré de la GTO-S, réalisé dans un cuir de la plus haute qualité, a été davantage développé autour du conducteur. Une position de conduite parfaite, un accoudoir supplémentaire, un tableau de bord clair, tout en ne faisant aucune concession et en n’étant pas encombré par un luxe superflu. La « S » dispose, en outre, d’un coffre spacieux de 240 litres.

Le prix de la D8 GTO-S est à partir de 115 173€ hors taxes

[ahnakyn]

Magnifique

[I-borb]

Ah oui c'est toujours aussi splendide
... meme si rien n'a changé.

[blacksrookie]

Nickel, la Donk pantoufle

[Casimir]

Magnifique comme toujours!

Senior, le vendeur m'a indique que la S avait été nomme ainsi en ton honneur...Donkervoort produit un modèle avec ton initiale : qu'est que tu attends pour craquer pour une GTO-S.

[blacksrookie]

Sans doute qu'il préférera la GTO RS

[I-borb]

Robert Senior?

[Casimir]

Attention les yeux !

http://www.donkervoort.com/en/sneak-pre ... d8-gto-rs/

Les premières images et news de la version D8 GTO-RS (celle de Senior donK )
Modifications de l'avant qui est plus large, "disparition" des triangles de suspension, meilleure aérodynamique.

Toujours plus belle et extrême. Je suis "amoureux" de cette caisse.

[senior]

Le nouvel arrière est très réussi; par contre, je ne suis vraiment pas fan de la calandre façon Audi

Oh miracle, à €181,500 TTC hors options, la nouvelle GTO est au même prix que la version précédente

[blacksrookie]

C'est une bonne nouvelle effectivement.

Je crois que j'aime aussi plus l'ancien avant

Mais c'est pas grave je la veux bien dans mon garage quand même

[Casimir]

Dépêche toi Senior la GTO RS ne sera prouduite qu'à 40 exemplaires. 21 ont déjà trouvé preneur.
C'est aussi normal : à 121 k£, c'est une affaire.

Et si tu n'aimes pas la nouvelle calandre, tu peux toujours acheter une GTO S.

Par ailleurs tu as du voir que la.concession hollandaise avait rentré une nouvelle GT. Avec trois en stock, dont la grise tu as vraiment le choix.

[senior]

J'attends que tu me fasses une offre décente pour l'Aston et je fonce aux Pays-bas

[blacksrookie]

120k€ pour l'Aston, avec le côté collector "pre-own by Senior" c'est pas absurde fonce !

[senior]

Tu as raison, ça les vaut largement

[Casimir]

Source : http://www.donkervoort.com/fr/donkervoo ... ockenheim/

Donkervoort se développe encore grâce à l’accréditation d’un nouveau Point de service en France
En outre, la croissance de Donkervoort se poursuit au sein de l’Europe.Après l’annonce de l’ouverture de sa toute nouvelle filiale en Allemagne début 2017, Donkervoort développe encore son réseau en France cette année grâce à une nouvelle collaboration.Exigence Service, située à proximité de la ville d’Orléans et à une heure de Paris, sera accréditée comme Point de service Donkervoort officiel à partir de juin 2016.Donkervoort vise ainsi à développer davantage le marché français, où la marque est présente depuis 1987, et à offrir un service et une assistance optimisés aux clients Donkervoort existants dans le pays, également en matière d’homologation.

En tant que Point de Service Donkervoort, Exigence Service se chargera de l’entretien et du service après-vente pour les Donkervoort.Il est évident que toutes ces activités auront lieu en étroite collaboration avec Donkervoort Automobielen et avec le soutien de cette dernière.

« La passion pour Donkervoort, combinée avec la connaissance et le savoir-faire en matière de technique et de service chez Exigence Service ont généré chez nous « le bon feeling » pour cette collaboration.Nous sommes ravis avec cette expansion de notre réseau de service après-vente et nous espérons que notre collaboration sera longue et fructueuse », affirme Denis Donkervoort.

Coordonnées :
Exigence Service
Richard Ségault – Sales Manager
10 Rue des Guettes,
F-45140 Ingré
T: + 33 (0) 2 38 80 93 48
E : contact@exigenceracing.com
W : http://www.exigenceracing.com

Bonne nouvelle pour les petits français fan de la marque.

Senior tu n'as presque plus l'excuse des concessions trop lointaines et de la main d'oeuvre suisse à des tarifs prohibitifs.
Pourquoi je suis trop pauvre et pas prêt à conduire une GTO ou un D8?