www.myspeedster.ch

fer de lance a écrit :

speedturbo33 a écrit :Ca va devenir mygilrster.ch ici

si au moins y pouvaient ramener plus de meufs !!

J'ai ramené moi

je ramène mais pour moi ça compte ???

Zing a écrit :

fer de lance a écrit :

speedturbo33 a écrit :Ca va devenir mygilrster.ch ici

si au moins y pouvaient ramener plus de meufs !!

J'ai ramené moi

Pas sur le forum petit malin

Non mais à 3 sorties déjà

Même pas Stewland cette année

Olidays Israël thé place to be


Et sans l'aide de iPad ....


Olidays is the place to be

Faut que je réfléchisse car ça peut m'éviter un WE avec les amis d'école d'Angel

Enlève la correction auto pour taper de l'anglais

C'est vraiment une invention remarquable l'Iphone (moi aussi j'ai succombé ), il rend la plupart des posts de ce forum quasiment incompréhensibles

Bon et sinon c est fiable ces autos ?

Je suis sur que c'est Alice qui a fait du sabotage

Donc hormis cette poignée , qui ont de três bonnes raisons , il faut mieux acheter une pdk : plus efficace , plus economique et plus facile à revendre . Wink

Mais ennuyeuse à mourir et antinomique avec "PLAISIR de conduire" pour moi

speedturbo33 a écrit :Je suis sur que c'est Alice qui a fait du sabotage

Elle était même pas avec moi, elle bossait aujourd'hui !!

Pour participer à la girslestisation/gaymansation du forum petit article qui met l’eau à la bouche.
En attendant le supertest et des vrais chiffres : moins de sensations mais plus toujours d’efficacité. Avec quand même des temps identiques à une 997 sur le ring.

Un petit bémol puisqu’il en faut toujours un : être prêt à débourser entre une clio RS et une MRS en option (c’est des unîtes de cout en vogue) sur un prix de base déjà élevé pour un modèle potable et "revendable".
Rdv dans 3c ans quand la décote aura fait son effet...

23'2 au kil ... C'est un chrono de super car d'il n'y a pas si longtemps

Sur piste avant 200 km/h les GT3 380 cv nous prennent presque rien a l'acceleration
Merci la boite

Là, tu parles de la 996 GT3 version 2004, une voiture qui a 7 ou 8 ans de plus que le Boxster Spyder...

Zing a écrit :23'2 au kil ... C'est un chrono de super car d'il n'y a pas si longtemps

Ha ouè, quand même!

Effectivement, c'est étonnant... 23"8 pour une Cup 260

24'5 pour un 987S (il paraît)

Avec un 0-100km/h en 5.4" pour la version 295ch, ça paraît quand même assez peu réaliste

Je ne sais pas trop.
Son poids l'handicape au départ mais après ce sont les chevaux qui parlent.
Ce n'est probablement pas loin de la réalité.

La comparaison avec la GT3 de 2004 n'a pas d'autre valeur que d'illustrer le chrono de SA .
Les 320cv du 3.4 sont tout pres des 380 du 3.6 gráce à la rapidité de la boîte .

Rien d'autre

Le tarif ca commence a etre costaud quand meme. Le prix du modele d'essai dépasse les 100 K €. Pour rappel une 996 GT3. 360 cv était vendue - de 100 k € a la sortie ( hors options)

Un Boxster - Cayman S bien équipé c'est 80k pas plus

C'est pas ce qui dit l'essai presse

Ca serait déraisonnable... Ca serait déraisonnable... Ca serait déraisonnable... Ca serait définitivement déraisonnable...

Perdre 30k€ en 2 ans c'est vraiment pas raisonnable

Oui, mais c'est l'auto qui m'attire le plus actuellement

Attends 3 ans