www.myspeedster.ch

jerome_tlse a écrit :Je viens d’envoyer un accompte pour une 485 S (d’occaze).

Je pourrai bientot comparer avec la CSR175 que je viens de vendre.

a mon avis , tu va la regretter .

rien que la diff de comportement du châssis dans tes routes en virolos ..

je passais plus fort avec mon ex csr175 bv6 qu'avec la 485S bv6 aussi dans mes montagnes d'Ardeche au routes bien défoncées .
le csr est un tapis volant a coté du pont rigide des s3 et Sv
la puissance moteur ne faisant pas tout .

par contre , pour les sensations auditives .. le 485 en mode sport est juste un pousse au crime

a refaire maintenant , je chercherai une csr200 avec le bon vieux 2.3 bien coupleux et ce châssis incroyable.

my2c ..

Sinon ... une Donk ...

Caisse de nains de jardin...
Je rentre pas.

sans rire .. la donk , je suis pas fan a cause de :

ce putain de tube renfort diagonal qui te cisaille les genoux a chaque bosse
le Pare brise non démontable
une Cg en 150 cv et puis une facture d'upgrade en 180 ou 210 mais hors homologation ..
et surtout depuis 4 ans .. tout ce qui vient de batavie me file de l'urticaire

Max président

... de mes deux !

grhum07 a écrit : tout ce qui vient de batavie me file de l'urticaire

Copainnnnggggg

grhum07 a écrit :
et surtout depuis 4 ans .. tout ce qui vient de batavie me file de l'urticaire

Oh bah ca je ne comprend pas! Sont gentil les bataves ...

Le tube ne me gène pas. La CG ... éternelle débat. Certaines n'ont aucune mention, t'es donc pépouse. Mais coté chassis t'es bien plus proche de la CSR que de la SV et ça c'est cooooooooollllll

a l'essai d'une 210 d'un pote .. ce tube était très gênant pour moi et mes 2m .. that's all

grhum07 a écrit :

jerome_tlse a écrit :Je viens d’envoyer un accompte pour une 485 S (d’occaze).

Je pourrai bientot comparer avec la CSR175 que je viens de vendre.

a mon avis , tu va la regretter .

my2c ..

J’ai le problème inverse de toi .. du fait de mes 1.70, je n’ai jamais trouvé une position de conduite satisfaisante dans la csr plancher bas: soit trop loin des pédales, soit la tête dans le volant. Complètement rédhibitoire pour moi.

Côté châssis, c’est clairement bcp plus efficace qu’un s3, mais également moins joueur. La 485 est une S, donc moins sautillante qu’une R et à mon avis un meilleur compromis entre rigueur et fun sur route ouverte. (Je ne parle pas de circuit)

Côté moteur, je me rappelais que le duratec en 175 n’était pas joisse, mais plutôt rugueux .. et c’est vraiment le cas.
Je n’aime décidément pas ce moteur .. vs un Rover 1800, ou un sensationnel 2Zz-ge .

Le duratec en 240cv d’origine est plus sensation mais ne fait pas ses cv (plutôt 210 que 240) et il faut régler les AAC pour sortir vraiment la puissance annoncée et le côté explosif fun.

On verra … mais niveau moteur, je sais déjà que je ne regretterais pas la csr175.


Dans tous les cas, je viens d’acheter un soft top pour la prochaine.. au cas où..

évidemment , on a tous nos points importants .

et sinon la prochaine ? ce sera quoi ?

vu la vitesse ou tu les dégage , on va essayer de pas s'attacher non plus a celle là ....

Exige V6 Sport probablement…

jerome_tlse a écrit :Je viens d’envoyer un accompte pour une 485 S (d’occaze).

Je pourrai bientot comparer avec la CSR175 que je viens de vendre.

Tu devrais racheter ton ex 485 SV...sauf si c'est la 485 de thoracing que tu prends. Auquel cas je valide à 100%. Elle est incroyable sa 485S fou qu'elle ne soit pas vendue (ou rester en annonce aussi longtemps)
Ca te ferait des tic tac dans le garage niveau couleur en plus.

jerome_tlse a écrit :Je viens d’envoyer un accompte pour une 485 S (d’occaze).

Je pourrai bientot comparer avec la CSR175 que je viens de vendre.

j'espère que ce n'est pas la verte kawa

laquelle ? et pkoi ?

mon ex etait justement vert kawa .

Non celle qui était en vente, le proprio (qui a bien eu raison) l'a retiré

grhum07 a écrit :a l'essai d'une 210 d'un pote .. ce tube était très gênant pour moi et mes 2m .. that's all

T'as qu'à faire 1m76 et du 41 comme tout le monde!

Bêtement standard ..?

Quelle horreur ..

Faut choisir ses combats! Et quand on aime les bagnoles de cons, faut s'adapter! Ca roule la remorque?

C pour moi ?

Euh oui regulierement .


C'est ton jumeau malefique qui cherche un prétexte pour envoyer sa charrette ds le décor avec un ensemble attelé à faire peur a un chauffeur roumain apres le dijo ... ?

Oui oui! J'aime le risque. Tu sais ce que j'ai comme attelage?
Sinon, on devait pas parler de 485?

bas si .. !
mais on meuble en attendant que le dernier acheteur de sac de tubes au prix de l'or nous poste quelques photos

Bah non!

Sinon, c'est vrai. La vrai question : la 485 saute t elle mieux les talus que les R300?

Mieux, je ne sais pas.

Plus vite, c’est certain…

gregus a écrit :Non celle qui était en vente, le proprio (qui a bien eu raison) l'a retiré

C'était celle de thoracing dont je parlais justement



Parfaite pour qui cherche une 485S. La plus belle configuration que j'ai vue en France (après les 485R++ de Etienne/Jona mais c'était des R)

alors là oui .. cella là .. un truc dingue qui te ferait replonger

franchement parfaite, difficile de faire mieux

couleur,
équipement,
kilométrage
bv6

bref c'était l'affaire 2024

mouais .. faute de goût sur la signature sur le capot. j'aurais plutôt vu une bite moi à cet endroit.
la ca aurait été la pure classe classieuse.

gregus a écrit :franchement parfaite, difficile de faire mieux

couleur,
équipement,
kilométrage
bv6

bref c'était l'affaire 2024

Et état! Elle est plus neuve que neuve!