www.myspeedster.ch

Et alors ?

je trouve le spyder vraiment réussi.

par contre le speedster, on a l'impression que la voiture vient de s'encaster sous un 38T...

schlass a écrit :je trouve le spyder vraiment réussi.

Je lui trouve même des airs du concept CC100 d'Aston Martin

senior a écrit :Et alors ?

halte à la moderation sans foi ni loi

OR_07 a écrit :

senior a écrit :Et alors ?

halte à la moderation sans foi ni loi

Ca t'apprendra à modifier mes écrits dans tes citations

Ces concepts sont jolis, mais malheureusement sans avenir
Je vais essayer la ND le 21, je vous ferai un mini CR de comparo avec ma NC.

Je préfère la MX5...

http://www.moniteurautomobile.be/actu-a ... ngles.html

moi j'aime bien, même si l'avant fait un peu lourd, ça rappelle bien l'ancienne sans faire dans le neo retro facile :


ce bosselage sur le capot


Par contre de profil il semble y avoir plus de porte à faux que sur la mimix non ?


Je suis plutôt acheteur... tout dépendera des specs et tarif de la version abarth, et surtout la remise collabo que j'aurai...

l'arrière fait presque mini viper sous cet angle

cette version Fiat a son look a elle.

j'aime beaucoup

ça me fait trop pensé à une Saturn Sky (Opel GT) mais en plus moche.



et le même arrière ricanisé pas beau...

CaptainBigleux a écrit :Par contre de profil il semble y avoir plus de porte à faux que sur la mimix non ?

Pour ma part, je ne suis vraiment pas fan. Le profil de la MX-5 ND me semble beaucoup plus fin et "cohérent"
(nez plongeant, arrière ne remontant pas).

... si j'avais 20% de remise collaborateur je serai comme Captain, je la trouverai pas vilaine

OR_07 a écrit :... si j'avais 20% de remise collaborateur je serai comme Captain, je la trouverai pas vilaine

ouais y a un peu de ça Quoique ça sera probablement moins que ça, plutôt 14-18%
Mais y aura aussi l'avantage de l'offre moteur sur Fiat/abarth, plus fun que le 1.5 ou 2.0 atmo un peu triste d'origine sur mazda.


Bon sinon ça je suis client de suite :

ça c'est pour faire venir les Z3istes, mais y'aura pas l'offre moteur

c'est surtout un délire (bien foutu) d'un seul mec, pas une stratégie de mazda. Mais on peut rêver

CaptainBigleux a écrit :Mais y aura aussi l'avantage de l'offre moteur sur Fiat/abarth, plus fun que le 1.5 ou 2.0 atmo un peu triste d'origine sur mazda.

Entre 1.4 T 140ch et un 2.0 atmo 160ch...

La version Abarth devrait sortir 170ch donc à voir. La rumeur d'une MX5 MPS équipée du 2.5 SkyActiv de 192ch de la 6 serait...toujours une rumeur

http://www.moniteurautomobile.be/actu-a ... iques.html

CaptainBigleux a écrit : ouais y a un peu de ça Quoique ça sera probablement moins que ça, plutôt 14-18%
Mais y aura aussi l'avantage de l'offre moteur sur Fiat/abarth, plus fun que le 1.5 ou 2.0 atmo un peu triste d'origine sur mazda.

tu sais combien vous avez sur la 4C ?

CaptainBigleux a écrit :Bon sinon ça je suis client de suite :

J'aime beaucoup ce doux rêve éveillé

tataye a écrit :tu sais combien vous avez sur la 4C ?

Rien, trop de demandes pas assez d'offres

In : automotivpress 18.11.2015

http://www.automotivpress.fr/fiat-124-s ... -officiel/

Sympa

Le look est bien réussi. Ca va redorer le blason de Fiat.

Elle ressemble énormément à la mx-5 si bien que j'imagine que la clientèle va préférer la japonaise pour l'image de marque et les motorisations atmo plutôt que le turbo multi-air de l'italienne.
Son seul avantage serait le réseau...

senior a écrit :

CaptainBigleux a écrit :Bon sinon ça je suis client de suite :

J'aime beaucoup ce doux rêve éveillé

Pour une fois j'suis d'accord

Tin que c'est bô.

Je suis pas fan.

Elle me fait penser à une voiture américaine, ca pourrait etre une chrysler .......

senior a écrit :

tataye a écrit :tu sais combien vous avez sur la 4C ?

Rien, trop de demandes pas assez d'offres

voilà... rien sur Ferrari, Maserati et 4C
Par contre si tu veux une panda je te fais peter la remise

Casimir a écrit :Le look est bien réussi. Ca va redorer le blason de Fiat.

Elle ressemble énormément à la mx-5 si bien que j'imagine que la clientèle va préférer la japonaise pour l'image de marque et les motorisations atmo plutôt que le turbo multi-air de l'italienne.
Son seul avantage serait le réseau...

Oui pour le réseau. Mais moteur je pense l'inverse, les moulins turbo italiens collent beaucoup plus aux attentes des clients en 2015, et surtout ils sont plus fun que les atmos mous du genou (d'origine) sur la mimix

CaptainBigleux a écrit :

tataye a écrit :tu sais combien vous avez sur la 4C ?

voilà... rien sur Ferrari, Maserati et 4C
Par contre si tu veux une panda je te fais peter la remise

j'ai mon beauf chez Fiat pour la remise sur la panda ,mais merci quand même .
je pensais le solliciter pour un éventuel achat d'une 4c
l'achat est prévu dans 4 ans d'ici la les choses auront peut être changé

vu la stratégie autour de la 4C, le rythme et méthode de production de la 4C... je pense pas que ça change

en blanc





1.4 turbo, 160ch aux US et 140ch en Europe (comme la 500 Abarth le multiair aux USA et le vieux 1.4 en Europe ???)... J'attends la version Abarth en espérant que ça soit vraiment le 1750 et pas juste le 1.4 boosté à 180ch