www.myspeedster.ch

Photos de la C3 WRC concept en essai (ou si c'est du virtuel, c'est bien fait )

PS : notez la prise d'air latérale

Oui, c'est de tout évidence un photoshop, ce n'est qu'une voiture de salon, elle est bien-sur incapable d'évoluer sur une spéciale terre avec ce package. La lame avant, c'est juste un délire de designer, elle doit pas être capable de résister à 1km de spéciale.
La véritable WRC sera plus proche de ça :
Pour ce qui est du virtuel, Ils ont laser-scanné la spéciale de Marao pendant le rallye du Portugal pour en faire une vidéo très sympa (j'étais sur la spéciale à ce moment là), même si les mouvement de la voiture font très jeux-vidéo.

Ogier champion du monde pour la 4ème fois et pas un commentaire... (un peu comme pour Pagenaud d'ailleurs... )

Il réalise pourtant le grand chelem sur asphalte (victoires au Monte-Carlo, en Allemagne, en Corse et en Catalogne) et gagne malgré un règlement fait pour lui mettre des bâtons dans les roues.
Dommage qu'il n'ait pas de rival ou de concurrent sérieux pour mettre en avant ses exploits car c'est un sacré champion.

Vraiment injuste ce manque de relais par les médias ... Ah le foutecheball ! Loeb était bien mieux traité.

Surement car il roulait sur citroen
C'est quand même un immense exploit

Suivi En direct suri E21 ce midi

...et de belles manches de rallycross derrière

OR_07 a écrit :Suivi En direct suri E21 ce midi

Idem !.....

In : auto-moto.com 26.10.2016

Essai vidéo de la Skoda Fabia R5 (circuit d'Issoire + Terre)
http://www.auto-moto.com/essais/skoda-f ... AIL#item=1

Toyota Yaris WRC 2017 en version asphalte :

impressionnant le kit carrosserie. Le règlement est très permissif en WRC ? On a l'impression que c'est beaucoup plus travaillé qu'avant...

Nouvelle réglementation 2017 : plus de puissance (environ 380 au lieu de 320-330), plus d'aéro et un peu plus léger (-25kg)...

c'est moche

C'est sûr mais ça semble efficace

Les WRC reviennent vers vers les groupes B.

Je crois que Toyota a piqué les radiateurs arrières de la De Lorean du Doc Emmett Brown...

Ca promet pour 2017 si tous les constructeurs engagent des batmobiles dans ce genre

L'arrière c'est du pur delire

Ça pétarade

J'adore
Ok pour le spectacle visuel statique, reste a voir si le surcroît de puissance va apporter ce qui manque en speciale

In : auto-moto.com 27.10.2016

Stéphane Lefèbvre, la nouvelle recrue de Citroën Racing pour une partie de la saison 2017
http://www.auto-moto.com/actualite/spor ... urce=EMAIL

toutenglisse a écrit :Ça pétarade

autre chose que les F1 électriques

J'adore

In : Autosport 01.11.2016

VW quittera le WRC à la fin de la saison 2016
http://www.autosport.com/news/report.ph ... ial%20(11)




Quel sera l'avenir de Sébastien Ogier ?

http://www.autosport.com/news/report.ph ... ial%20(11)

Logique, mais triste...
Diesel de merde

+1

PAs vu venir celle la.

Officialisation attendue demain donc...

Ça laisserait 3 pilotes sur le marché : Ogier, Latvala et Mikkelsen. Sachant que Citroën et Huyndai ont déjà officialisé leurs 3 pilotes, il ne reste que deux baquets chez Ford via la structure M-Sport et deux baquets chez Toyota, le petit dont le projet est plutôt bancal depuis l'annonce de leur engagement il y a 2 ans.
A moins que Citroën ou Huyndai ne bouleversent la donne en engageant Ogier au détriment d'un de leur jeune pilote.
En tout cas le téléphone d'Ogier a du chauffer aujourd'hui. Mais lui devait déjà le savoir...

Ce qui m'étonne dans la rumeur de l'arrêt c'est que :
1/ rien n'a filtré
2/ VW faisait encore des essais avec la Polo version 2017 en septembre
3/ les deux autres constructeurs engagés (Citroën et Huyndai) ont officialisés leur trio de pilotes courant octobre
4/ les 3 pilotes VW sont sous contrat jusque fin 2017

Conclusion : comme pour Audi en WEC, le dieselgate fait de gros dégâts sur la politique sportive VAG! La décision a du être prise dare dare.
Sinon Huyndai ou Citroën se serait positionné et aucune annonce n'aurait été faite quant aux pilotes pour 2017.
Et franchement je vois mal Ogier aller chez M-Sport qui reste un team privé à l'avenir incertain depuis 10 ans ou chez Toyota où le développement de la voiture à été repris 3 fois à zéro en 2 ans. Vraiment pas sûr que la Fiesta ou la Yaris soit capable d'être au niveau pour le titre.

Casimir a écrit :... Et franchement je vois mal Ogier aller chez M-Sport qui reste un team privé à l'avenir incertain depuis 10 ans...

Pourtant, ça semble être la piste privilégiée par la presse britannique. M-Sport aurait déjà approché Ogier ces deux dernières années ce qui
aurait permis à Wilson et Ogier d'entretenir de bonnes relations.

Va pas y avoir un team qui va faire rouler des polo "privées" en 2017 pour voir comment sa se passe pour 2018...
Ou c'est Skoda qui va "monter" en wrc prochainement

Sacré news !

Pilotes officialisés ou pas, d'après moi, les top team voudront Ogier. S'il n'a pas de rancunes envers Citroën, je pense que c'est là qu'ira Ogier, mais si c'est le cash qui l’intéresse, ce sera peut-être ailleurs car Citroën ne le prendra pas à tous les prix (politique budgétaire assez restrictive chez CS).

En tout cas, je suis sur le cul !