Z4 23i acheté..à optimiser! (ex REX 4 pattes turbal BMW)

[blacksrookie]

oui voilà, des apparitions

[Thunder]

LE 4 CYLINDRÉES IBRYDHE C'EST TOP DE LA BALE

[blacksrookie]

Va falloir le débrancher

[gisou]

Merde Thunder tu l'as faite avant moi

[Thunder]

[cL6ire]

Tiens mais c'est vrai ça!! Pourquoi n'y avais-je pas pensé plus tot : une bmw i8, c'est exactement ce qu'il me faut!!

[gisou]

C'est pas un 4 cylindres oui bonne idée

[cL6ire]

De retour suite à l’essai en concession de la Série 2 coupé !!!
Pour rappel, ils n’avaient que la version gazout, 220d / 190 ch…

BILAN DE L'ESSAI :
+ Je valide le confort, l’ergonomie au poste de conduite et l’esthétique intérieure.
+ Les sièges finition M Sport avec sellerie mixte tissu / alcantara surpiqûres bleues sont vraiment MA-GNI-FIQUES !!.... et iront à merveille avec la peinture extérieure du bleu estoril que je veux absolument!!

- Je n’ai pas du tout aimé la boîte auto (mais alors du tout du tout !!) : que ce soit en mode auto ou manuel (levier ou palettes au volant), cette garce de boîte fait vraiment ce qu’elle veut, passe trop vite les rapports, et ça, bin ça m’énerve !!
Pour exemple, je demande au vendeur pourquoi arrivé à 4800tr/min, alors que je suis en mode manuel, elle me force le passage au rapport du dessus, alors que la zone rouge sur le cadran est indiquée à 6000tr/min …là il me répond : « Bin c’est parce que vous arrivez au rupteur !!» Purée, déjà !!! Mais c’est quoi ce moteur de m*#£* !!!!!

- Quant à la sonorité et manque de pêche de ce vieux gazout, j’ai pleuré, déprimé, ragé, puis encore déprimé, déprimé, déprimé, ce jusqu’à la fin de l’essai …. et me suis juré de ne jamais plus acheter de diesel !!

Bref… Depuis cet essai, je vais 4 fois par jour chez le psy « RCZ » et ça commence déjà à aller mieux

Il faut vraiment que je puisse essayer la motorisation essence pour trancher sur le sujet ...notamment entre L4 et L6 !!

[toutenglisse]

Un moteur diesel Claire ça se conduit entre 1.5 et 4.5 sur le couple
Tu le sais certainement déjà mais bon ....

[cL6ire]

Bin figure toi que j'avais déjà oublié!!!
Moi je ne me fie qu'à ce que je vois!... alors si le compte tour indique zone rouge à 6000tr/min, je fais monter totor jusqu'à 6000 max

[I-borb]

La boite passe les rapports bien mieux que toi meme si ca te parait antinaturel. Il faut parfois la laisser faire et en fait ... l'oublier. C'est la nouvelle technique avec ces boites. C'est aussi ce que demande la plupart des clients. Elle passe les rapports au mieux pour avoir une bonne conso ou les meilleurs perfs. Après sur une auto plaisir, je comprend qu'on puisse ne pas aimer.

[cL6ire]

En effet, je préfère une boîte manuelle pour le moment!
....mais j'avoue en revanche bien apprécier le mode automatique de la boîte PDK du Cayman S 981 du chéri et particulièrement en mode sport + ça permet de ne se concentrer que sur la conduite, apprécier sa sonorité rageuse et surtout qu'elle passe les rapports bieeeeeeeennnn tard

[blacksrookie]

Bin figure toi que j'avais déjà oublié!!!
Moi je ne me fie qu'à ce que je vois!... alors si le compte tour indique zone rouge à 6000tr/min, je fais monter totor jusqu'à 6000 max

Voilà un bon principe

[Zing]

Claire,

qu'il soit avare en sensations, je peux croire venant d'une RCZ essence, mais de là à dire que le 2.0d / 190 est un veau, c'est abusé
Il suffit de regarder le compteur et la vitesse à laquelle il t'enmène à des allures de tabiban pour comprendre que c'est un super bon moulin coupleux et performant

Je suis d'ailleurs convaincu que dans un usage normal/rapide tu devrais bcp tricoter pour la suivre en RCZ

[cL6ire]

de là à dire que le 2.0d / 190 est un veau, c'est abusé

Je suis d'ailleurs convaincu que dans un usage normal/rapide tu devrais bcp tricoter pour la suivre en RCZ

Comme dirait un célèbre "Fer de lance" : Défi accepté!!

[fer de lance]

J'ai 200 cv d'un 2 l BMW et honnêtement si on ne regarde pas le compteur on croit être dans une HDI 110... aucunes sensations !

[cL6ire]

Merci de confirmer

[Zing]

J'ai 200 cv d'un 2 l BMW et honnêtement si on ne regarde pas le compteur on croit être dans une HDI 110... aucunes sensations !

tu répètes ce que je viens d'écrire plus haut ...

et qd tu regardes le compteur et les chronos c'est tjs un veau?

[schlass]

la vitesse ça fait pas tout...
ça dépend de ce que tu recherches: une caisse plaisir ou une caisse performante... et je pense que Fer prend pas moins de plaisir avec la 106 qu'avec la 996TT (et pourtant ça pousse bien une TT)

[fer de lance]

Ca prouve qu'on est tous d'accords !!


Tu devrais donc prendre un v8

[I-borb]

[cL6ire]

Ca prouve qu'on est tous d'accords !!


Tu devrais donc prendre un v8

C'est marrant ça, je n'y avais pas encore pensé et personne, non vraiment personne ne me l'avait encore suggéré

...et merci pour ton aide

[Jona]

une 220d marche quand même pas mal et contrairement à toi je trouve que ce moulin va super bien avec la boite auto (qui est top et plébiscité par tout le monde). En revanche oui y a pas foule de sensations...

[cL6ire]

Je crois surtout que je ne suis pas prête (ou trop "blonde" ) pour passer en boite auto et préfère garder une boîte manuelle

[laconi16]

ça doit être le plaisir de manier le manche...

[cL6ire]

Facile....mais validée

[I-borb]

C'est pour ca que je pense que le V8 améliorerait tes problèmes de couples sans avoir a te briser le mancher à toucher le manche.

[cL6ire]

C'est pour ca que je pense que le V8 améliorerait tes problèmes de couples sans avoir a te briser le mancher à toucher le manche.

Oulaahh! mais va falloir me faire un dessin là!! ...je n'arrive plus à suivre ta "prose"

[Puff92]

Prose de PRIUS V8

[I-borb]

Je crois que j'étais un peu fatigué. Je vous donne des mots et vous vous démerdez:

Problème
Couple
Solution
Gros
V8
Plus
Absence
Manche

WOALA