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On passe de la 106 s16 prepa à une 205 rallye encore plus vieille
Bientôt çà. Va être la 104zs la tueuse de light

Dauphine G, la meilleure de toutes

OR_07 a écrit :On passe de la 106 s16 prepa à une 205 rallye encore plus vieille
Bientôt çà. Va être la 104zs la tueuse de light

La Jauge a écrit :INÉLUCTABLEMENT nous allons tous finir en 106

https://youtu.be/EfDHULZZjpQ

Excellente cette vidéo

C'est clair qu'à 5K ces petites caisses sont imbattables sur le rapport prix/sensations . Par contre je pense qu'on ne va quand même pas tous finir en 106 car là aussi il y a de la prépa à faire, avec toujours une part de risque plus importante qu'une voiture d'origine

Ca illustre une fois de plus que le "light is right" est plus que jamais d'actualité, quelque soit la puissance du moteur.

Un nouveau converti de plus aux 106s16 sur le forum...avec une belle lucifer
J'espère qu'il fera une petite présentation (et peut être aussi de sa nouvelle voiture en plastique)

mais le suspense est atroce mais qui donc qu'est ce ?

gege77 a écrit :Un nouveau converti de plus aux 106s16 sur le forum...avec une belle lucifer
J'espère qu'il fera une petite présentation (et peut être aussi de sa nouvelle voiture en plastique)

Chris Harris?
Syl20 ? Un mec qui te fréquente trop Gege?

Si on a suivi ce post depuis le début il n'est pas trop compliqué de deviner de qui je parle ;-)

Une Peugeot, ça ne peut être que ST33 !


Ah non...

Pas moi ....pas encore

Casimir a écrit :

gege77 a écrit :Un nouveau converti de plus aux 106s16 sur le forum...avec une belle lucifer
J'espère qu'il fera une petite présentation (et peut être aussi de sa nouvelle voiture en plastique)

Chris Harris?
Syl20 ? Un mec qui te fréquente trop Gege?

Promis, je mets des photos ce week-end si elle devient mienne.
J en ai déjà 2 qui me sont passés sous le nez.

Et pour le morceau de plastique il faut aller sur instagram

111_eric

C'est vrai que j'avais zappé ton essai de celle de gege,et ton retour enthousiaste

Non la mienne c'est Rémy qui l'a essayé, Éric a essayé celle d'André...mais dans les deux cas le résultat est le même...direction leboncoin

Raclure de Hercule

La Jauge a écrit :Raclure de Hercule

laconi16 a écrit :Une Peugeot, ça ne peut être que ST33 !


Ah non...

Déjà eu. Bizarrement je préfère les clios .

Ouais, .... c'est vrai que c'est bizarre !....

https://www.leboncoin.fr/vi/1172565384.htm

Ça doit être : passe la première et cherche ta route

Ahhh en voila une annonce qui devrait t'intéresser pour remplacer l'elise

Pratique en sortie d'épingle !

Comment faire passer toute cette gouache au sol ???

Je me souviens d'une 205 t16 de 250 cv sur un trackday, elle patinait en 1-2-3... donc là

extremex a écrit :Je me souviens d'une 205 t16 de 250 cv sur un trackday, elle patinait en 1-2-3... donc là

ben là ca patine en 1-2-3-4-5

La Jauge a écrit :

https://www.leboncoin.fr/vi/1172565384.htm

576 cv sans une 106 . Nan mais là elle va même pas faire 1000 km

Rémi, n'achète PAS

Mais si, mais si: les turbo "garette" sont les plus fiables.
Et le comportement routier doit être au top grace aux amortos "biechten rotuler"

J aime ces délires de mécanos
Il faut juste la ramener à 300/340 cv et voir comment ça se gère
Et puis ça économisera des cardans et des boîtes de vitesses

En l'état ça ne sert à rien du tout mais par contre y a plusieurs sax compresseur de 200/250ch et là par contre y a moyen de s'amuser.
Mais bon de ce que je comprends Remy n'est pas un mécano qui passe tous ses week-end dans son box à bricoler. Pour lui ces caisses sont à proscrire parce que ça n'a plus rien à voir avec l’origine et là où normalement tu trouves tout sur Oscaro, ici en cas de souci c'est système D et des heures passés sur la caisse.

schlass a écrit :

extremex a écrit :Je me souviens d'une 205 t16 de 250 cv sur un trackday, elle patinait en 1-2-3... donc là

ben là ca patine en 1-2-3-4-5

amha il fait tout en 5