www.myspeedster.ch

Casimir a écrit :Les jantes carbone de BST ressemble à ça



A Goodwood


Faut compter 10 K€ environ le set de 4 jantes sans les pneus... (soit 8 paires de TD qui sont montées de base...)

tres sympa j'aime bien aussi les jantes de CSR, elles ressemblent à des rota

I-borb a écrit :La boite à air intègre déjà un mini arceau ou faux se pastiller le truc immonde qu'à Casimir?

Réponse donnée par JCVD, l'arceau intégré dans la prise d'air est le moyen le plus facile de distinguer une 2/3/3.5 d'une 4.

Après le truc immonde que j'ai, qui n'est pas l'arceau compétition soudé homologué, ça me paraît juste indispensable. Comme l'arceau cage sur une cat...

Pour rouler comme ça et sans casque, faut être anglais, ou taré, ou les deux...



Des que tu es un peu grand, la tête dépasse pas mal. Et je demande à voir ce qui se passe en cas de retournement...

Sacrés numéros ces anglais quand même. Je le tenterais pas sans casque non plus. D'un autre côté, y a un tas de pays où les gens sur les 2 roues sont sans casque
Ca donne bien envie de faire un essai toutes ces photos . Préférence inhabituelle pour la config noire jantes dorées pour ma part!

Seb57 a écrit : ... D'un autre côté, y a un tas de pays où les gens sur les 2 roues sont sans casque

... et où la mort fait partie de la vie (Asie, Afrique, Amérique du Sud)

Dans mon jeune temps le casque n'était pas obligatoire .....

C'était mieux avant .....

Mieux vaut un mort qu'un handicapé.

GrosPepere a écrit :

laconi16 a écrit :Moi je prends full black avec jantes gun métal

Toi tu commences par prendre ton courage et remonter cette saloperie de speedy avant de songer/rever à prendre autre chose

Pour un peu, je me sentirais surveillé...

c'est pas que t'es surveillé mais y'en a plein le cul des mecs qui branlent rien chez eux

Qui me parle?

Tu as les oreilles qui sifflent. ...

non, la kekette qui frétille

Toi aussi tu as du mal à imaginer. ...

Oui, les oreilles qui sifflent, j’imagine mal

Le Brexit est signé

Au niveau de l'Ariel je ne pense pas que ça change grand chose. ...

Pour le reste. ....

Ancobru a écrit :Au niveau de l'Ariel je ne pense pas que ça change grand chose. ...

Pour le reste. ....

Ca change qu'on va être (enfin) fixé sur la possibilité d'homologation de l'Atom 4.
Et si c'est positif, on en connaîtra le prix et les délais d’obtention...Pour ceux qui ont signé une réservation de bon de commande, ce n'est pas anodin.
Zoléran patientera si besoin en Exige et en 4RM

Casimir a écrit : Ca change qu'on va être (enfin) fixé sur la possibilité d'homologation de l'Atom 4.

Reste optimiste ......

mathieu h a écrit :

Casimir a écrit :Les jantes carbone de BST ressemble à ça



A Goodwood


Faut compter 10 K€ environ le set de 4 jantes sans les pneus... (soit 8 paires de TD qui sont montées de base...)

tres sympa j'aime bien aussi les jantes de CSR, elles ressemblent à des rota

Ce sont des rota sur celle de CSR.

Casimir a écrit :

Ancobru a écrit :Au niveau de l'Ariel je ne pense pas que ça change grand chose. ...

Pour le reste. ....

Ca change qu'on va être (enfin) fixé sur la possibilité d'homologation de l'Atom 4.
Et si c'est positif, on en connaîtra le prix et les délais d’obtention...Pour ceux qui ont signé une réservation de bon de commande, ce n'est pas anodin.
Zoléran patientera si besoin en Exige et en 4RM

Exactement

Surtout en kit 460

Sur la dernière photo, il est peut-être préférable de mettre les gros étriers à l’avant plutôt que les jantes carbone.. c’est des freins de Clio ??

mathieu h a écrit :Sur la dernière photo, il est peut-être préférable de mettre les gros étriers à l’avant plutôt que les jantes carbone.. c’est des freins de Clio ??

Tu parle de l'étrier du FAM?

FAM ?

Blague à part les gros freins ne sont pas de série oui, mais l'auto est légère.

mathieu h a écrit :FAM ?

Freins à main. Si tu parles de la photo de la jante arrière BST de l'Atom.
D'ailleurs c'est une option. Et elle est compatible avec le kit gros frein alors qu'elle ne l'était pas de ce que j'ai lu sur l'Atom 3.

@Zoléran : je copie tes vidéos d'Exige sur ton topic..en attendant que tu postes ici celle de ta future Atom 4.

Non sur la rouge à l’avant

Elle n'a pas le kit gros frein mais les étriers de base


Les AP du kit gros freins (que tout le monde recommande comme l'option obligatoire n°2, la première étant l'autobloquant Honda de type "Torsen")


Et le top, les mêmes sur bol (je me suis contenté de l'option gros freins)

La Première option de frein c est vraiment limite pour ce type d’auto