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... ce pourrait être aussi l'une des premières DB de 1950 ou 1951 mais ce serait trop facile 
Une Sunbeam Alpine, c'est ça (voir c-dessous)... celle-ci est précisement une série 5 de 1965speedfire a écrit :Quel difference avec la Sunbeam Alpine
Sinon t vraiment imbattable, t'as revisé avant de venir ou quoi????
Sûrement, c'est vite dit car ce n'est pas facileStew a écrit :... j'ai trouvé une zoli ouature que vous connaissez sûrement:
... je pense néanmoins car s'il s'agit d'une GINETTA G27 (assez modifiée) 
, essaye donc de trouver celle-ci 
:une 2CV tuning facilement reconnaissable à ses optiques de phares ... 
: Il s'agit en fait de phares de DYANE, adaptés par la suite à la 2CV pour tenter de la moderniser senior a écrit :Pour la petite histoire
speedfire a écrit :senior a écrit :Pour la petite histoire
c ça une dyane!
Je le sais y'en a une dans le garage à mon papa !
ça c'est une acadyane !!! 
Euh une acadyane c çà!Stew a écrit :speedfire a écrit :senior a écrit :Pour la petite histoire
c ça une dyane!
Je le sais y'en a une dans le garage à mon papa !
senior a écrit :La "voiture de Papy" au Rallye des Deux-Sèvres est nécessairement une spéciale sur base PANHARD, je pencherais plutôt vers une berlinette Stempert-Barboni ou une berlinette Plantivaux
Charles Pantivaux (son coéquipier était un certain Robert Chancel) a participé aux 24Hr du Mans 1952 sur une Panhard Dyna X86 coupé TRES modifiée par ses soins tant du point de vue du moteur (l'habituel bicylindre opposé mais suralésé à 850cc et développant 60ch) que de la carrosserie (berlinette à carrosserie alu "maison").spidman a écrit :... Je... je ne sais plus quoi dire...
Faut que tu m'expliques sérieusement et concrètement d'où tu sors le nom de Plantivaux, car c'est une Plantivaux, parce que là, ça me trou mon petit derrière tout fragile...
(17 voitures à l'arrivée sur 57 au départ) en ayant parcouru 217 tours contre 277 au vainqueur (Hermann Lang/Fritz Reiss sur Mercedes).Cette GS était assez extraordinaire et très avancée pour son époque mais sa fiabilité... pourtant Citroën avait fait de nombreux essais avec des Ami spéciales à 2 portes (type M35) équipées de moteur rotatif et confiées, pour un an, à 100 clients fidèles de la marque...speedfire a écrit :Le saviez vous????
La gs de citroen etait equipé d'un moteur rotatif sur les modèles bi-rotor!
Mon père en avait une, et je garde un bon souvenir !
La panhard spéciale de Pantivaux/chancel du Mans n'etait-ce pas celle qui avait le cockpit ridiculement surellevé a cause de la taille de l'un des pilotes ? souvenir d'un article sur LVA.senior a écrit :Charles Pantivaux (son coéquipier était un certain Robert Chancel) a participé aux 24Hr du Mans 1952 sur une Panhard Dyna X86 coupé TRES modifiée par ses soins tant du point de vue du moteur (l'habituel bicylindre opposé mais suralésé à 850cc et développant 60ch) que de la carrosserie (berlinette à carrosserie alu "maison").spidman a écrit :... Je... je ne sais plus quoi dire...
Faut que tu m'expliques sérieusement et concrètement d'où tu sors le nom de Plantivaux, car c'est une Plantivaux, parce que là, ça me trou mon petit derrière tout fragile...
Il termina 12e au classement général
Ce succès l'incita à construire quelques berlinettes basées sur l'auto utilisée au Mans qu'il conduisit lui-même et confia à des amis pilotes pour courir dans des épreuves nationales.
That's All Folks !
Je ne connais pas cette anecdote de cockpit.pim a écrit :La panhard spéciale de Pantivaux/chancel du Mans n'etait-ce pas celle qui avait le cockpit ridiculement surellevé a cause de la taille de l'un des pilotes ? souvenir d'un article sur LVA.senior a écrit :Charles Pantivaux (son coéquipier était un certain Robert Chancel) a participé aux 24Hr du Mans 1952 sur une Panhard Dyna X86 coupé TRES modifiée par ses soins tant du point de vue du moteur (l'habituel bicylindre opposé mais suralésé à 850cc et développant 60ch) que de la carrosserie (berlinette à carrosserie alu "maison").spidman a écrit :... Je... je ne sais plus quoi dire...
Faut que tu m'expliques sérieusement et concrètement d'où tu sors le nom de Plantivaux, car c'est une Plantivaux, parce que là, ça me trou mon petit derrière tout fragile...
Il termina 12e au classement général
Ce succès l'incita à construire quelques berlinettes basées sur l'auto utilisée au Mans qu'il conduisit lui-même et confia à des amis pilotes pour courir dans des épreuves nationales.
That's All Folks !
Superbe automobile que la M35, fabriquée sur les lignes d'Heuliezsenior a écrit :Cette GS était assez extraordinaire et très avancée pour son époque mais sa fiabilité... pourtant Citroën avait fait de nombreux essais avec des Ami spéciales à 2 portes (type M35) équipées de moteur rotatif et confiées, pour un an, à 100 clients fidèles de la marque...speedfire a écrit :Le saviez vous????
La gs de citroen etait equipé d'un moteur rotatif sur les modèles bi-rotor!
Mon père en avait une, et je garde un bon souvenir !
PS : Effectivement, tu as raison la Dyane a toujours eu des phares "encastrés" dans les ailes
Vehicules rapidement rachetés par Citroën pour les transformer en cube (problème de fiabilité). En 2002/2003, l'une des dernière (sana papier) si ce n'était la dernière m35 est partie lors de la vente du stock Heuliez...spidman a écrit :Superbe automobile que la M35, fabriquée sur les lignes d'Heuliezsenior a écrit :Cette GS était assez extraordinaire et très avancée pour son époque mais sa fiabilité... pourtant Citroën avait fait de nombreux essais avec des Ami spéciales à 2 portes (type M35) équipées de moteur rotatif et confiées, pour un an, à 100 clients fidèles de la marque...speedfire a écrit :Le saviez vous????
La gs de citroen etait equipé d'un moteur rotatif sur les modèles bi-rotor!
Mon père en avait une, et je garde un bon souvenir !
PS : Effectivement, tu as raison la Dyane a toujours eu des phares "encastrés" dans les ailes
... j'ai dû tomber sur un nid de petits Heuliez ici Il paraît extrêmement difficile de trouver des docs. sur les autos fabriquées/préparées par Ch. Plantivaux, par contre son palmarès sur des Panhard Monopole est plutôt "copieux" :spidman a écrit :... je cherche des photos ou des documents des voitures construites par Charles Plantivaux, en ayant eu une dans la famille.
Senior, si jamais tu as autre chose, surtout n'hésite pas!!!
C'est mon 5000e message 
Pour ma part, je ne suis pas petit... et je suis sorti du nid depuis un petit moment déjà.senior a écrit :Diable, je me suis égaré
non ca c'est bien une dyane, une acadiane c'est la dyane fourgon ! en photos je viens d'en acheter une !Stew a écrit :speedfire a écrit :senior a écrit :Pour la petite histoire
c ça une dyane!
Je le sais y'en a une dans le garage à mon papa !
FELICITATION SENIORsenior a écrit : PS :
et la mienne,tu as trouvé Spidman ?senior a écrit :Sûrement, c'est vite dit car ce n'est pas facileStew a écrit :... j'ai trouvé une zoli ouature que vous connaissez sûrement:
