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Mauvais joueurs, mauvais perdants, ..... mauvais pilotes ...... quand la règle est la même pour tout le monde, les meilleurs, enfin Toyota quoi .... gagnent .......

Je trouve pas ça ridicule d'essayer de supprimer les couvertures chauffantes !
En rallye, ça roule sur le verglas en slicks, et personne ne pleurniche ! C'est au pilote à s'adapter aux conditions de course, sinon, il retourne jouer aux playmobils !

Tu as raison : on devrait interdire les pneus pluies aussi en WEC. Et puis les safety cars. Ils n'ont qu'à s'adapter ces pilotes professionnels!
Du coup ça serait la boucherie comme en Nascar. Sympa pour spectacle.
Moins pour la sécurité et l'acceptabilité du sport auto...

Des courses de chars et des combats de gladiateurs.

Les jeunes de maintenant ne veulent plus prendre de risques ......

Ils n'ont qu'à se mettre au tricot ..... et encore, les aiguilles ça pique .....

Casimir a écrit :Tu as raison : on devrait interdire les pneus pluies aussi en WEC. Et puis les safety cars. Ils n'ont qu'à s'adapter ces pilotes professionnels!

Merci de ne pas caricaturer mes propos. On parle de la suppression des couvertures chauffantes, pas des safety cars ou des pneus pluies.
Il y a pleins de disciplines qui s'en passent sans le moindre problème, avec des pneus adaptés d'une part, et d'autre part, c'est le travail du pilote de les mettre en température. D'autant que là, on est en endurance, c'est qd même bien dans l'esprit de la discipline !
Sinon, faut m'expliquer comment ils font en rallye pour rouler avec des pneus inadaptés aux conditions 50% du temps, et ya pas de bacs à gravier ni de tec-pro dans les spéciales !

rueda a écrit :

Casimir a écrit :Tu as raison : on devrait interdire les pneus pluies aussi en WEC. Et puis les safety cars. Ils n'ont qu'à s'adapter ces pilotes professionnels!

Merci de ne pas caricaturer mes propos. On parle de la suppression des couvertures chauffantes, pas des safety cars ou des pneus pluies.
Il y a pleins de disciplines qui s'en passent sans le moindre problème, avec des pneus adaptés d'une part, et d'autre part, c'est le travail du pilote de les mettre en température. D'autant que là, on est en endurance, c'est qd même bien dans l'esprit de la discipline !
Sinon, faut m'expliquer comment ils font en rallye pour rouler avec des pneus inadaptés aux conditions 50% du temps, et ya pas de bacs à gravier ni de tec-pro dans les spéciales !

je pourrais être de ton avis si le delta de performance p/r aux pneus chauds n'était pas aussi énorme.
30 sec de diff sur un tour de 2 min ce n'est pas acceptable

c'est juste dangereux

C'est vrai que c'est le double de différence qu'il y a entre LMH et GTE, c'est beaucoup. Je n'avais pas envisagé ce point.
Alors, c'est les pneus qui ne sont pas adaptés... Trop efficaces à chaud, pas assez à froid.

Et encore, à priori les Michelin des protos ont été repensés justement pour se passer des couvertures chauffantes. Ceux des GT sont restés les mêmes que l'an dernier ... avec pas mal d'amateurs (éclairés) au volant.

Lors d'une interview un pilote évoquait (de mémoire) +30 sec sur le tour de sortie, +15 sec le suivant, + 5 seconde le suivant ... soit près d'une minute de perdue en 3 tours

Le règlement est en vigueur depuis le début de saison mais la problématique n'avait pas été si évidente car il ne faisait pas si froid sur les autres circuit.

Voilà, c'est juste le circuit qui est pourri ......

Quand aux pneus,.... évidemment, si c'est des michelin ........ tout s'explique .....

rueda a écrit :C'est vrai que c'est le double de différence qu'il y a entre LMH et GTE, c'est beaucoup. Je n'avais pas envisagé ce point.
Alors, c'est les pneus qui ne sont pas adaptés... Trop efficaces à chaud, pas assez à froid.

D’accord avec toi, c’est un bordel monstrueux ces couvertures chauffantes, c’est bien d’essayer de supprimer. Le pb est la période d’adaptation dangereuse.

On va peut-être voir arriver des pneus avec des résistances chauffantes intégrées la saison prochaine !

Le plan, à terme, est de supprimer les roues.

Moi je suis pour qu'on garde les roues, mais sans les pneus ...... voilà, le problème est résolu ....

Ne me remerciez pas, c'est cadeau .....

Mon père m'a toujours dit que l'avenir, c'était les peuneus (avec l'accent) en goudron, et les routes en caoutchouc !

E pur si muove !

https://www.youtube.com/watch?v=abBnaghN0T4

A mon avis ils dorment tranquille chez Toyota ....

La FIA et l'ACO ont accepté de lever exceptionnellement l'interdiction de préchauffer les pneumatiques pour la prochaine édition des 24 Heures du Mans.

https://www.fiawec.com/fr/news/le-prech ... -mans/7670

Ah ben si eux aussi se mettent à changer le règlement en cours de route .....

Ça te donne une excuse toute trouvée pour expliquer la défaite de Toyota ... et la Victoire de Ferrari !

J'aime bien les doux rêveurs ......

Puff92 a écrit :La FIA et l'ACO ont accepté de lever exceptionnellement l'interdiction de préchauffer les pneumatiques pour la prochaine édition des 24 Heures du Mans.

https://www.fiawec.com/fr/news/le-prech ... -mans/7670

Sont moins têtus que certains vieux d'ici



Bonne nouvelle pour la sécurité

C'est des lavettes sans convictions, c'est tout .....

LE MANS 2023 - FP1

https://www.youtube.com/watch?v=YqZ4lzA7K6I

Pas grave, c'est une Alpine ....

Voilà, j'en connais un qui doit savourer cette arrivée

Belle course. De beaux vainqueurs dans chaque catégorie, de beaux podiums. Dommage pour les dames de fer.

Et un qui pleure .....

Oui, alors ça nous fait marrer

Avec les doigts et tout le toutim hein !

Je me console, avec le résultat de peugeot et d'alpine ......

Tu vois, moi aussi je me mare ......

Bonne dilatation alors