www.myspeedster.ch

Super, une batterie dans le coffre en plus de la batterie de la voiture. Du coup, tu mets les bagages dans un coffre de toit ou une remorque et tu consommes plus!

Tout ça pour au mieux 50km d'autonomie. Une idée géniale...

Mon antique 10cv avale ses 3 litres de mélange 2 temps par heure . Ça nous fait 10 heures d'autonomie pour la nourrice . Au moins 4 sorties en mer. Quand serait il avec l'équivalent électrique ? Contrairement à l'automobile je suis prêt à tenter . Seul frein le prix .

Les chiffres des immatriculations du mois d'Octobre avec toujours plus d'électriques : hausse de 33 % par rapport à l'année précédente alors que le marché global est en recul de 31% avec la même référence.
Avec une belle percée, attendue, de la Dacia Spring.

La Model 3 reste la voiture électrique la plus vendue en France avec un avantage de quelques milliers sur la Zoe et il en sera de même probablement à la fin de l'année.

source : https://insideevs.fr/news/547452/ventes ... ia-spring/







Info. boursière récente concernant les voitures électriques

Dingue effectivement cet effet startup sur les nouveaux constructeurs qui disent se lancer dans la production de voitures électriques

Innovation intéressante : l'entreprise Northvolt vient de fabriquer la première batterie constituée intégralement de nickel, de manganèse et de cobalt recyclés.

https://insideevs.fr/news/547964/batter ... northvolt/

On comprend pourquoi les nouvelles BM ont une grande bouche !
https://insideevs.fr/news/547724/pdg-bm ... que-tesla/

le titre est accrocheur mais rien de bien nouveau, Musk ne cherche pas à faire de Tesla une marque premium, il cherche à démocratiser le VE... ça a toujours été la ligne de conduite.

Musk le philanthrope qui vend ses actions pour soit disant payer ses impôts. Au plus haut de la valeur boursière, ça tombe bien.

C'est juste pour faire plaisir aux abonnées de son compte tweeter. C'est un grand homme.
Faut dire que vu que l'action est passée de 6,24$ à 1013$, il serait bête de ne pas satisfaire le public.

C'est surtout la grande gueule du boss de BM qui est raccord avec la nouvelle calandre

Senior a écrit :Info. boursière récente concernant les voitures électriques

Pour illustrer ton propos : L'action de Lucid a fait un gros sur la simple réaction d'une annonce de l'augmentation de ses précommandes. 24% de gain.

Mieux la valeur marchande de Lucid Group a dépassé celle de Ford Motor et General Motors, qui a une capitalisation boursière de 90,9 milliards de $.

Depuis juillet, le cours de l’action Lucid a grimpé de plus de 80% alors que l'entreprise n’est pas encore rentable. Son chiffre d’affaires s’élevait à 232 K$, soit rien du tout, avec une perte nette de 1,5 milliard de $ au cours des neuf premiers mois de l’année, dont une perte de 524,4 millions de $ au troisième trimestre.

Ce monde est fou.

source : https://news-24.fr/la-valeur-marchande- ... en-fleche/

Et le pire est à venir.

Si vous êtes tellement certains que ça va se casser la gueule, jouez la baisse
y'a des options pour ça

Merci pour ce conseil

Ionity et ses actionnaires ont levé 700 m€ pour augmenter le nombre de bornes à très haute capacité de leur réseau en Europe et ainsi passer de 385 à 1000 stations d’ici 2025.

Si toutes les bornes ne seront pas à haute capacité, Ionity a l’intention de proposer jusqu’à 7000 bornes avec une puissance de recharge de 350 kW.

source : https://www.automobile-propre.com/le-pr ... pour-2025/

Normalement, c’est un business qui devrait bien se porter pendant encore un bon moment !

Le pb avec Ionity ce n'est pas le nombre de bornes, c'est le nbre de bornes qui fonctionnent !

Développer le réseau c'est important, mais il faudrait déjà s'occuper du taux de service de l'actuel.

Pour l’instant, l’importance est d’occuper le terrain.

Ils pisseraient aux 4 coins ça couterait moins cher

Ils pisseraient aux 4 coins ça couterait moins cher.



aux étincelles près.

Normalement ils vont être rajoutés dans la prochaine mise à jour chez tesla, ça permettra de les intégrer dans un parcours.
Faut juste avoir confiance.

Les italiens se rebiffent : leur ministre du développement économique a affirmé que l'Italie n'est pas encore prête à envisager de faire disparaître les voitures thermiques des concessions en 2035.
Courageux les italiens.

https://fr.motor1.com/news/550339/essen ... on-europe/

j'ai déja vu passer cette news... effectivement avec Ferrari, Lamborghini en figures de proues çà leur permettrait de garder quelques joyaux, certes dans une niche.... mais on finira tous dans une niche

C'est bien les niches

Le coût de l'électrification « dépasse les limites » de la filière automobile, selon Carlos W07 Tavares.

https://www.usinenouvelle.com/article/l ... s.N1165207

encore a cause de cette putain de classe moyenne qui peut pas payer

Faites pas chier ou je lâche le chômage

Carlos W07...
Il a raison l'électrification à tout prix dépasse les bornes de l'acceptable.

Carlos partage ses doutes sur la technologie tout éélctrique...et quelques jours plus tard, le CEO de Peugeot, Linda Jackson, indique que tous les modèles de Peugeot qui seront lancé en Europe en 2030 seront proposés avec une motorisation 100 % électrique. Peugeot conservera des modèles thermiques pour les « clients à l'international ».

https://www.caradisiac.com/peugeot-sera ... 193569.htm

Peugeot rejoint ainsi la liste des constructeurs automobiles qui visent à être 100 % électrique en 2030 ou avant. Rien que pour Stellantis on aura DS (en 2026), d'Alfa Romeo (2027) ou Opel (2028). L'ambition est de vendre plus de 70 % de véhicules électriques ou hybrides en Europe d'ici 2030 dans le groupe.


Désespérant de la part de Carlos Tavares !

Toyota compte écouler 3,5 millions de véhicules électriques par an d'ici 2030 et va donc multiplier les nouveautés 100 % électriques au cours des prochaines années.

Akio Toyoda, patron du groupe Toyota, en a promis une trentaine dont pus de la moitié a été dévoilée derrière lui

source : https://www.automobile-magazine.fr/tout ... lectriques

Outre quatre Lexus électriques inédites, dont le SUV RZ 450e qui sera lancé en 2022 et un petit coupé sportif, on a ainsi eu un aperçu de quatre modèles bZ, dont un petit SUV urbain, dont le gabarit semble situé entre l'Aygo X et la Yaris.