911 Classic
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Re: 911 Classic
Tu as pensé au Viagra alors ?Ancobru a écrit :Je ne relève même plus …..
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Re: 911 Classic
RS4ever a écrit :Tu as pensé au Viagra alors ?Ancobru a écrit :Je ne relève même plus …..
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
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Puff92
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Re: 911 Classic
... aux couleurs de Gulf peut êtreAncobru a écrit :Ils ne le font pas en vert …..…..
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Re: 911 Classic
Encore une jolie création des anglais de RPM Technik : https://www.pistonheads.com/classifieds ... y/10522292
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Re: 911 Classic
Ca faisait longtemps qu'on avait pas eu l'occasion de baver devant la dernière creation de Singer : voici l'Octagon 911
source : https://fr.motor1.com/news/427952/singe ... ssion-911/
L'extérieur est peint en bleu Sherlock avec rayures et des lettres de couleur champagne.
L'intérieur a été conçu sur-mesure : sièges sport à quatre réglages électriques recouverts de cuir tressé avec des œillets nickelés.
Et coté moteur : Flat 6 de 4,0L refroidi par air, 500 ch probablement, couplé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
(et dire que Singer fait encore parfois mieux en terme de combinaison de couleurs de mon point de vue)







source : https://fr.motor1.com/news/427952/singe ... ssion-911/
L'extérieur est peint en bleu Sherlock avec rayures et des lettres de couleur champagne.
L'intérieur a été conçu sur-mesure : sièges sport à quatre réglages électriques recouverts de cuir tressé avec des œillets nickelés.
Et coté moteur : Flat 6 de 4,0L refroidi par air, 500 ch probablement, couplé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports.
(et dire que Singer fait encore parfois mieux en terme de combinaison de couleurs de mon point de vue)






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Puff92
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Re: 911 Classic
Bô !
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blacksrookie
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Re: 911 Classic
Pas mal
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Re: 911 Classic
C’est décidé... je vais commencer à jouer à l’Euromillions 
Re: 911 Classic
Console-toi en te disant que tu ne pourrais pas rouler sur la route en France car non homologuée, ou alors elle serait très loin des 500 chevaux si elle était dépolluée 
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blacksrookie
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Re: 911 Classic
Perso, avec 200 cv et un gros rabais a 5 chiffres je prends 
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Re: 911 Classic
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Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
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Re: 911 Classic
Le problème c'est vraiment le ticket d'entréeJCVD a écrit :Console-toi en te disant que tu ne pourrais pas rouler sur la route en France car non homologuée, ou alors elle serait très loin des 500 chevaux si elle était dépolluée
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Re: 911 Classic
Oui, tu graisses la patte du contrôleur de la DREAL
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Re: 911 Classic
écoutez, la question elle est vite répondue, la Singer je la laisser à ma villa de Malibu Beach et on en parle plus 
"les routes d'Ardèche, y'a que ça de vrai..." A.Senna
"Je vais vite, je m’entraîne a pas perdre une seconde..." Lorie
"Ne prenez pas la vie au sérieux, de toute façon vous n'en sortirez pas vivant" Fontenelle
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Re: 911 Classic
Malibu ? Ah, tu n'habites plus à Minneapolis ?OR_07 a écrit :écoutez, la question elle est vite répondue, la Singer je la laisser à ma villa de Malibu Beach et on en parle plus
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Re: 911 Classic
Tu manques pas d'air toi!
Re: 911 Classic
Développe s'il te plait.I-borb a écrit :Tu manques pas d'air toi!
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Re: 911 Classic
Tu veux que je torde le coup à quoi?
Re: 911 Classic
Ce n’est pas beaucoup plus clair...
Par mp si tu préfères, afin de ne pas polluer ici.
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Re: 911 Classic
Pour ceux qui s'intéressent au backdating made in France et aux productions de MCG, un article à lire dans le dernier Flat6

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Re: 911 Classic
un pti scan peut-être? 
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Re: 911 Classic
A ce point
tu devrais faire la manche 
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Re: 911 Classic
+1 c'est la crise aussi en BretagneZing a écrit :un pti scan peut-être?
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Re: 911 Classic
Les mecs ont deux, trois véhicules, voire une écurie complète et viennent geindre ici
Silvouplééééé !
Faites pas chier ou je lâche le Berger-Lallement
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Re: 911 Classic
En attendant que je "sois en capacité de"
scanner cet article (ou pas
), la dernière création de MCG
Moins exubérant que d'habitude et très réussi
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MCG a écrit : la petite dernière, livrée début juillet
backdating sur base 911 3L SC
moteur neuf 204 cv sans prépa
levier de vitesse CAE Shift![]()
esprit Racing
poids en ordre de marche 1026 kgs![]()
![]()
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[
![]()
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Re: 911 Classic
A part les sorties d’echappement... 