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Puff92 a écrit :Tu peux parler toi

Tu veux dire que je ne suis pas assez branché pour porter des Pantoufles à Pépère ?

Pourtant le modèle disco me tente

Être pépère est un état d'esprit, pas besoin de pantoufles

salut

je viens un peu au nouvelles même si il y en a pas beaucoup! j'ai reçu cette semaine la bride de culasse pour le collecteur d'admission , la bride de turbo twin shcroll pour le turbo et les extensions d'aile.

en ce moment je bosse pas trop sur titine a cause du froid . l'atelier est une ancienne grange et c'est pas vraiment isolé !!! enfin , le week end dernier j’ai fait un gabarit pour la fabrication du réservoir .le collègue devrais la tailler dans une plaque alu qui servira de cloison par la suite . avant je tenais a le présenter et faire des modification ci il y aurait besoin. en parallèle on va bosser sur le collecteur d'admission .
ce week end je vais reposer la coque arrière pour prendre quelque mesures , présenter les extensions et voir les modifs à apporter à la coque . j'ai pas mal réfléchi a l'aileron aussi (oui il va y avoir une aile d'avion!!!). donc je part sur un profile d'aile d'avion inversé en carbone qui sera monté deux pieds alu fixé au chassie .sur ce dernier je vais fabriquer des fixation qui seront directement soudé dessus .
pour revenir a l'aileron ,au niveau de la fixation aile-)fixation ,je vais fabriquer un petit chassie qui sera une seule pièce et qui permettra de lier les deux pieds . le tout sera mouler dans l'aile .le tous sera très rigide . au niveau dimension ,je sais pas encore exactement , mais globalement l'aile devrais être de 1500mm /250 mm .je pense la positionner au niveau hard top ou un poil en dessous .elle sera sur mesure , j’ai trouvé la société et j'ai déjà des tarif.

voilà , la préparation va évoluer au fil du temps et du montage , l'avantage de faire du sur mesure est qu'on a beaucoup de possibilité . j’ai encore d'autres idée mais vous verrez ça plus tard.
deux photos des extension d'aile . c'est al marque clinched ,la gamme new school et en dimension du 70mm . je vais présenter ça ,mais je peux déjà vous dire qu’elles seront pas monté tel quel . voilou .

http://imageshack.com/a/img924/3779/IP3GsR.jpg
http://imageshack.com/a/img921/651/6MUngu.jpg

coucou salut

aujourd'hui j’ai fait monter les pneus .j’ai donc pu monter les roues sur titine .putiiiiinnn ( pas putain ,on est dans le sud!!) ,c'est très large !! ça déborde un peu , j'ai donc posé la coque pour voir ce que ça donne et j’ai présenté une extension d'aile. au final elle ce présente tellement bien que j'ai pas de modif a lui faire, on dirais qu'elle est faite pour le speedy!!

quelque photos

Sacrément large c est sur

Ah oui ça dépasse un "pneu"

Même avec l'extension d"aile

Pour être large ...

Et



C'est quoi le but ?

C'est marqué dans les pages précédentes, faut lire...

C'est ce que j'étais entrain de faire du coup

Avec le faible poids du Speedster, je prédis de bonnes glisses avec une telle largeur

Ça avance

C'est vrai qu'elles passent vraiment bien ces extensions d'ailes mais je n'aime pas trop le fait qu'elles soient fixées avec du scotch

Kiljoa, pas mal de personnes tournent en time attack avec cette largeur de pneu. C'est beaucoup mieux quand tu passes la barre des 400chv.
C'est vrai que c'est sacrément large, en vrai c'est bien plus agressif.

Fer, t'inquiète pas, ça va être bien fixée !

Je ne vois pas l'utilité d'une telle largeur d'autant plus que même l'extension paraît insuffisante

La vache quand ca va décrocher ça va être... SPORT

Une camisole vite !!

l’intérêt est qu'il va y avoir pas mal de chv et de couple a passer au sol. l'extension est très bien ,il y aucun intérêt a prendre plus large .

Les jantes sont superbes et le rendu est sacrément agressif

T'es un grand malade

Cédric, pour l'ISM j'ai bien compris que ça serait compliqué, mais on te voit à Haute Saintonge le 13 et 14 juillet ?

je vais surement y aller mais en accompagnateur .

Moi je trouve que ça " a de la gueule "! ...

ciric09 a écrit :je vais surement y aller mais en accompagnateur .

Où?

Au vassim Day à Haute Saintonge

ciric09 a écrit :

Impressionnant !
400cv ça me parait monstrueux, mais j'imagine que tu as bossé le sujet.
Faut avoir le courage d'oser.

salut

je viens au nouvelles . j’ai bossé sur les extensions d'aile . j'ai choisi de les monter en mode racing . en faite il y a plusieurs façon de les poser .la première classique ou l'extension entoure toute la roue comme sur les premières photos que j'ai posté plus haut , une seconde ou l’arrière de l'extension remonte un peu et une autre ou l’arrière remonte beaucoup de façon à laisser voir le pneu . j'ai choisi cette dernière façon qui ,je trouve , est la mieux pour l'esprit que je veut donner au speedy.
il a fallu que je découpe une partie du coup .je les ais faite tenir avec des visses conique en m6 mais je vais commander un autre type de tete et en m5 pour conserver un poil de jeu .voilou

Ils paraissent bien perdus les disques dans les jantes la

Vraiment hâte de voir tout ça fini.

J'ai juste un petit problème sur la largeur des pneus

Moi si j'applique la règle de trois:

150cv => 225mm

alors

400cv => 225*400/150 = 600mm

ça passera pas au sol.