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La BM est bien loin
Et les ducat vont nous soûler sur tous les circuits aujourd’hui

Bravo aux gars de l'Allier

Yamaha a remporté le 85e Bol d'Or avec l'équipe moulinoise Viltais Racing Igol. Les Bourbonnais montent sur la 3e place du championnat du monde d'endurance avec leur Yamaha préparée par des jeunes en insertion.



Troisième à une heure et quart de l'arrivée, la Yamaha N.333, pilotée par l'Allemand Florian Alt, le Sud-Africain Steven Odenhaal et le Puydômois Erwan Nigon, a bénéficié des déboires mécaniques de la Ducati n° 6 et de la Yamaha n° 77 pour s'emparer de la tête au crépuscule de la course et s'imposer au terme de 718 tours. Il s'agit du cinquième succès de Yamaha sur le circuit du Castellet, après 1994, 2000, 2007 et 2017.

Quatrième à l'arrivée, l'écurie F.C.C. TSR Honda remporte le titre de champion du monde.

Phil Read, titré sept fois dans les diverses catégories des Grands Prix dans les années 1960 et 1970, est décédé à l'âge de 83 ans.



Ses adversaires s'appelèrent Mike Hailwood, Barry Sheene ou encore Giacomo Agostini, contre qui il livra des luttes coriaces, restées légendaires dans les pages d'histoire des Grands Prix moto.

Puff92 a écrit :

05 Nov 2019 17:52 Casimir a écrit :Aston Martin lance une moto, l'AMB 001.

Elle résulte d'une collaboration entre Brough Superior, qui assemblera ce modèle du côté de Toulouse, et AM.

Issues de la collaboration entre Aston Martin et le constructeur Brough Superior, les trente premières motos AMB 001 ont été remises à leurs propriétaires respectifs. Vendue 110 000 €, l’AMB 001 ne sera produite qu’à 100 exemplaires.






La moto est propulsée par un bicylindre en V turbocompressé de 997 cm3, qui offre 180 chevaux. Grâce à l’utilisation de fibre de carbone, de titane et d’aluminium, l’AMB 001 n’affiche que 180 kg sur la balance. Pour la partie cycle, on retrouve une suspension avant de type Hossack inspirée du système BMW Duolever.

L'engin n'est pas homologué pour un usage sur route

Trois ans après les débuts de la superbike AMB 001 d'Aston Martin et de Brough Superior, les deux entreprises sont de retour avec un nouveau modèle. L'AMB 001 Pro qui a fait ses débuts officiels à l'EICMA de Milan. Au programme, plus de puissance et une aérodynamique améliorée qui s'inspire de la Valkyrie AMR Pro.





Le moteur bicylindre de 997 cm3 avec un carter usiné à partir d'aluminium massif présente une nouvelle conception de cylindres spécifiques avec un refroidissement amélioré. Ce bloc produit une puissance impressionnante de 228 chevaux, soit une augmentation de 25 % par rapport aux 180 chevaux de l'AMB 001 normale. Combiné avec le poids très contenu de 175 kg, le rapport puissance/poids de 1,28 ch/kg est aussi élevé que celui d'une F1.

L'ABM 001 Pro sera produite en 88 unités, toutes fabriquées à la main à l'usine de Brough Superior à Toulouse, en France. C'est encore moins que les 100 unités de la version précédente à 120.000 euros.

J'étais à Milan pour l'EICMA.
Je suis passé devant ce stand, et malgré le manque de temps, je suis resté quelques minutes.
J'ai pris une photo:



Il y avait effectivement un truc improbable à deux roues juste à côté, j'ai pas trop regardé.

https://www.youtube.com/watch?v=a6VLJWmA-9s

Fini l'enfer vert en Touristenfahrten pour les motos...

https://fr.motor1.com/news/751329/nurbu ... r-circuit/

Invraisemblable que ça ait perduré si longtemps. Les stats d’accident du Nurb doivent être classées secret défense.

Pas sûr qu'il y ait tant d'accident que ça, mais c'est clair que c'était un peu surréaliste !
En tant que motard, perso, c'est un truc que j'aurais pas tenté...

Il se dit que les accidents de moto faisaient perdre trop de temps de roulage payant …

Si c'est ça fallait installer des trappes a motards dans mes glissières tout les 100m
Hop une sangle sur le guidon, une autre sur le mollet et hop, un coup de treuil et la piste est libre en 2 min