www.myspeedster.ch

Ça reste 42 K€, les autres sont chères aussi. Mais brailler que le prix baisse quand il a explosê à la hausse l’an dernier, c’est légèrement tendancieux

Il est quand même à noter que le cours de bourse de l'action Tesla est à la baisse depuis plusieurs jours (-8% aujourd'hui)
et que la marge de l'entreprise s'effondre au 1er trimestre. Cette politique de réduction des prix de vente ne va donc
pas pouvoir durer très longtemps.

blacksrookie a écrit :Ça reste 42 K€, les autres sont chères aussi. Mais brailler que le prix baisse quand il a explosê à la hausse l’an dernier, c’est légèrement tendancieux

37k Pour une berline très bien équipée, d'une autonomie confortable et dynamique avec 300ch j'appelle pas ça chère, les autres oui elle le sont

Un collègue vient de mettre plus de 40k dans une 308 avec un 3 pattes de 130cv...

La tesla est cadeau à côté

manu a écrit :Un collègue vient de mettre plus de 40k dans une 308 avec un 3 pattes de 130cv...

La tesla est cadeau à côté

Bordel

nouvelle baisse de prix aux USA ils sont en surcapacité de production par rapport à la demande qui ralentit.

https://electrek.co/2023/04/18/tesla-sl ... ice-again/

à voir si ça arrive en France, d'autant plus que la parité EUR/USD est favorable. TM3 à 40 k€ hors bonus pour bientôt ?

Leops33 a écrit :
Bordel

T'inquiète, le Français, .... franchouillard,..... chauvin, .....tout ça,.... il aime ça .......

Et je devance ......... produits américain = CACA PROUT ......

JCVD a écrit :nouvelle baisse de prix aux USA ils sont en surcapacité de production par rapport à la demande qui ralentit.

https://electrek.co/2023/04/18/tesla-sl ... ice-again/

à voir si ça arrive en France, d'autant plus que la parité EUR/USD est favorable. TM3 à 40 k€ hors bonus pour bientôt ?

Aussi volatile que le prix de l'action Twitter (ou que les particules d'un Starship explosé), celui des TM3.
Ca va finir avec un prix de TM3 en dessous de celui de lancement d'une TM2 !

Tant que les Chinoiseries sont moins chères, moi je me régale ......

Attention à l'indigestion de fortune cookies.

Leops33 a écrit :

blacksrookie a écrit :Ça reste 42 K€, les autres sont chères aussi. Mais brailler que le prix baisse quand il a explosê à la hausse l’an dernier, c’est légèrement tendancieux

37k Pour une berline très bien équipée, d'une autonomie confortable et dynamique avec 300ch j'appelle pas ça chère, les autres oui elle le sont

Là, tu parles du cadeau fait avec mes impots.

Bref, Tesla est revenu au prix de janvier 2022. On devrait parler de suppression de la hausse vertigineuse et exagérée de l’an dernier et se moquer des pigeons qui ont achete leur T3 à 53 k€

blacksrookie a écrit :

Leops33 a écrit :

blacksrookie a écrit :Ça reste 42 K€, les autres sont chères aussi. Mais brailler que le prix baisse quand il a explosê à la hausse l’an dernier, c’est légèrement tendancieux

37k Pour une berline très bien équipée, d'une autonomie confortable et dynamique avec 300ch j'appelle pas ça chère, les autres oui elle le sont

Là, tu parles du cadeau fait avec mes impots.

Bref, Tesla est revenu au prix de janvier 2022. On devrait parler de suppression de la hausse vertigineuse et exagérée de l’an dernier et se moquer des pigeons qui ont achete leur T3 à 53 k€

Non le prix de janvier 2022 était de 43 800 hors bonus il me semble là il est encore plus bas 41 990€, puis ceux qui l'ont commandé T3 à 53k€ n'ont pas payé 53k€. Vu les délais de livraison à l'époque les bons de commandes ont été mis à jour en fonction des baisses consécutives jusqu'au paiement 2 semaines avant la livraison.

Ca va plaire aux Tesla boys du forum..

Cordless Tesla

Ce seront encore les Américains qui sauveront le monde ... et l'Ariège

Heureusement que je ne verrais pas ça ....

J'ai testé la nouvel S LR

Le volant c'est compliqué mais alors les clignotants dans les ronds points c'est ignoble ...

Par contre ça tartine l'engin Je pensais être déçu après être monté dans le X Plaid, mais en fait non, toujours aussi impressionnant

Je ne comprend meme pas comment ce volant a été autorisé.

Et dire que certain osent critiquer les commodos des renault et autres françaises...difficile ici de faire plus dégeu avec tout ce beau plastique

Quel est l'intérêt supposé de ce volant d'après Tesla ?

Le buzz ?

Plus de visibilité a priori.
Pas comme une 208 ou 308 avec la jante au niveau des compteurs.
Après, pour les manœuvres ça doit être bizarre.

Pudge a écrit :Quel est l'intérêt supposé de ce volant d'après Tesla ?

Dernière étape avant de l’enlever complètement

speedturbo33 a écrit :Plus de visibilité a priori.
Pas comme une 208 ou 308 avec la jante au niveau des compteurs.
Après, pour les manœuvres ça doit être bizarre.

Les américains ne font pas de manoeuvre, c’est un truc du vieux continent ça

La nouvelle Tesla Model 3 "Highland" est sur le configurateur !

Un peu plus d'autonomie, même prix, nouvel intérieur avec sièges ventilés, nouveaux feux à l'extérieur et meilleur aéro.
Pas mal! Mais bémol sur les commandes de clignotants qui sont sur le volant maintenant

https://www.tesla.com/fr_fr/model3

Quelques infos :

https://www.caradisiac.com/nouvelle-tes ... 204095.htm

pas encore / Plus de Perf dans le configurateur?

La perf arrive en janvier.

Elle était annoncée partout moins chère que la précédente et on sera retrouve avec un tarif plus élevé ils avaient aussi annoncé une nouvelle batterie mais c'est pas le cas.

Après il y a une belle liste d'upgrade. L'auto est réellement désirable malgré quelques mesquineries comme le noir qui est devenu payant et le parrainage qui ne s'applique pluss à cette version.


Je pense que le seul truc dommage est la disparition du commodo de clignotant. Les conducteurs de TM3 vont se transformer en bmiste avec ce genre de conneries

Les upgrades ( a mon avis avec une traduction google )
• La portée a augmenté d'environ 12 %
• 50 % des pièces de la voiture sont neuves
• Intérieur repensé avec de nouvelles cartes de porte
• Des matériaux intérieurs plus haut de gamme. Le tissu est plus doux au toucher et cousu selon un procédé plus raffiné pour présenter une meilleure texture globale
• Deux nouvelles couleurs : Ultra Red et Stealth Grey
• Plus de tiges. Le nouveau volant contient les clignotants, les commandes d'éclairage, le klaxon, le nouveau bouton de caméra, les commandes d'essuie-glace et la commande du micro.
• Nouveau design du tableau de bord avec un matériau texturé/tissé
• Éclairage intérieur à LED multicolore s'étendant du tableau de bord aux portes des sièges arrière
• Console centrale mise à jour avec de véritables poignées en métal, donnant une sensation plus haut de gamme.
• Diminution de 30 % du bruit du vent et du bruit ambiant, amélioration de 25 % du bruit d'impact et amélioration de 20 % du bruit routier
• Verre acoustique sur les vitres arrière et la lunette arrière (il n'existait auparavant que sur les vitres avant). "Verre acoustique 360º"
• Plus d'isolation phonique pour une conduite plus silencieuse
• Remontez la capuche pour laisser le vent passer plus doucement
• Suspension améliorée pour une conduite plus haut de gamme. Nouveaux ressorts et amortisseurs. Nouvelle géométrie sur la suspension avant. Nouvelles bagues. Nouvelle façon de monter le sous-châssis sur le châssis
• Corps plus rigide
• Un bruit sourd de porte plus haut de gamme
• Deux moteurs ferment le coffre maintenant contre un auparavant, ce qui entraîne une fermeture automatique plus silencieuse
• Les pneus ont plus d'amorti pour une conduite améliorée
• L'écran tactile central est désormais plus lumineux, possède des cadres plus petits, un contraste plus élevé et est plus réactif.
• Sièges arrière plus confortables
• Pare-chocs arrière inférieur redessiné
• Tous les sièges sont maintenant perforés
• Plus de phares antibrouillard
• Les sièges avant sont désormais ventilés, en plus du chauffage
• Écran tactile 8" pour les passagers arrière pour contrôler la climatisation et profiter du divertissement. Vous pouvez connecter deux casques en même temps.
• Le nouveau Model 3 est la Tesla la plus aérodynamique jamais conçue. Le coefficient de traînée est de 0,219 Cd
• Système de ventilation 2.0 amélioré. Vous pouvez maintenant désactiver séparément l'air du côté passager
• Conception de phares et de feux arrière plus fine et plus élégante
• Nouvelle barre de haut-parleurs sur le toit
• Nouveau système audio à 17 haut-parleurs (contre 14 auparavant). Il comprend désormais 2 subwoofers et 2 amplificateurs. Plus percutant.
• Chargeur USB-C de 65 W dans la console centrale pour recharger un ordinateur portable.
• Bluetooth amélioré
• Microphones améliorés. Maintenant un de chaque côté passager. Les nouveaux micros rendent les appels téléphoniques plus clairs et « fluides »
• Connectivité Wi-Fi améliorée
• Connectivité améliorée au téléphone pour que la voiture reconnaisse votre téléphone de plus loin
• Deux nouveaux modèles de roues qui optimisent la durée de vie de la batterie
• Caméra de pare-chocs avant (peut-être ?)
• Le nouveau lettrage Tesla remplace le badge arrière du logo Tesla.
• La voiture est 8 % plus efficace grâce à un meilleur aérodynamisme
• La voiture est plus légère qu'avant

17 hauts parleurs ! Est-ce bien nécessaire ?

Pour le clignotant y a moins d’effort à faire depuis le volant, ceux qui ne le mettaient pas avant ne le feront pas non plus. Et vice versa.
Tu peux je pense faire une bonne affaire sur un modele actuel car il en reste en stock.
Sinon 10% d’autonomie en plus avec des batteries de même capacité c’est une belle perf.
Belle évolution.
A voir ce qu’ils vont faire pour la perf et pour le y.
Après 2 ans et demi en Tesla, je n’en suis toujours pas lassé. L’expérience de conduite est géniale.