Culture automobile by Senior
Modérateurs : Stew, senior, Puff92, Casimir, Zing
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senior
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... Sicilian coupé plus précisémentJulien rs a écrit :Mayorca ?? Sicile ??
Il ne reste plus qu'à trouver la marque maintenant
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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Oups !! je cherche !!!
Dernière modification par Turbo-C le mer. oct. 10, 2007 3:12 pm, modifié 1 fois.
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senior
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Bravo pour La Dawri Sicilian coupé, une auto construite au Canada à partir de 1959... il fallait la trouver celle-ci !
Quant à ton quizz, l'auto ressemble à une Connaught mais ce doit être en fait une Bristol spéciale (replica ?)
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philippe87
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senior
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speedydrift
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speedydrift
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Je dirais même quelques airs de Glas et de NSUspeedydrift a écrit :ok pour la Lambo..Turbo-C a écrit :C'est le lamborghini espada concept ?
Celle de senior me donne du fil a retordre !! avec ces faux air de ghia !!!
pour celle de Senior, effectivement.... un ptit air de BMW ?
Etrange comme cette voiture me rappelle plein de choses... et pourtant...
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senior
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Vous cherchez mais sans vous approcher pour le moment
Concentrez-vous sur la photo un ou plusieurs détails devraient faciliter vos recherches...
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speedydrift
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oui, le moteur arrière avec le carrossage positif caractéristique des... 
Dernière modification par speedydrift le ven. oct. 12, 2007 8:52 am, modifié 1 fois.
ELISE S1 MMC 1997
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speedydrift
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speedydrift
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j'ai viré mon post car j'étais pas certain de l'auto dont tu parlais.speedydrift a écrit :oupsssssssssss il est grand temps que j'édite une telle connerie, moi
si c'est la verte, elle est effectivement gavée de carrossage positif et non négatif
Si tu veux éviter la migraine, tu n'as qu'à boire que du bon!
Et maintenir la table pleine de cervelas et de jambon!
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senior
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Bien vu Speedydrift
Cette auto est effectivement un "tout à l'arrière" ce qui réduit considérablement le champ des recherches.
Je peux ajouter qu'il s'agit d'une voiture produite en série de 1962 à 1964

Cette auto est effectivement un "tout à l'arrière" ce qui réduit considérablement le champ des recherches.
Je peux ajouter qu'il s'agit d'une voiture produite en série de 1962 à 1964
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Turbo-C a écrit :C'est français !!!! Enfin vu les indices de senior c'est ce que j'imagine , désolé je suis sur le tour de corse pas le temps de chercher !!! dimanche apm !!!
Je t'envie d'assister au Tour de Corse, il faudra que je me décide un de ces jours...
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Base fiat???
La carosserie peut aussi être de Bertone, de l'epoque Simca 1200S ou Fiat 850 coupé...
On aurait du jouer un peu plus la montre sur les voitures "faciles", car depuis quelques temps, je trouve que le niveau s'est considérablement élevé!!!
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philippe87
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C'est bien çaphilippe87 a écrit :Si je dis Hino contessa sprint design de Michelotti j'ai bon ?
Précisions : Cette auto était équipée d'un moteur 4 cylindres de 893cm3 développant 45ch
Un peu d'histoire : Dès 1953, Hino fabriqua sous licence des Renault pour le marché japonais.
A partir de 1964, le nouveau modèle Contessa 1300 fut commercialisé en version berline (60ch) et coupé (70ch), tous deux dessinés par Michelotti. Renault en importa 25 exemplaires de chaque et certaines mauvaises langues prétendent que la R10 est directement inspirée de la Contessa 1300 berline
Hino cessa de construire des VP en 1967, date à laquelle elle rejoignit le groupe Toyota. De nos jours, Hino est toujours l'un des plus importants constructeurs japonais de camions et de bus.
Hino 4CV (1955)

Hino Contessa 1300 berline et coupé (1964)


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Ce n'est donc pas une Cooper Climax...senior a écrit :Un peu de monoplace pour changer un peu![]()
C'est peut-être moins simple qu'il n'y paraît![]()
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Je vais vous faciliter la tâche
... malgré les apparences, ce n'est pas une monoplace anglaise
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Ah bah c'est sur, là ça va tout de suite être plus facile...senior a écrit :Je vais vous faciliter la tâche![]()
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