le vx220 turbo de ciric09

[Spad]

Je ne l'ai pas encore, tu la verras à la sortie Alsace

[désolé pour le HS, Ciric]

[Puff92]

Ne t'excuse pas, ce n'est pas toi qui a commencé

[schlass]

En fait non, je suis même pas désolé

[ciric09]

et alors , ça discute quelque chose !!
spad ,tu as trouver ton bonheurs du coup !
rueda , tu m’embête pas du tout et dernièrement c’était plutôt l'inverse .merci pour ton aide .

sinon j'avance pas beaucoup en ce moment . j'ai monté les triangles avant ,et maintenant je suis en train de faire pas mal de recherche pour le freinage .pour info je prévois de faire usiner des bol alu pour l'avant et j'ai beaucoup de mesure a prendre pour le choix de la piste qui ira dessus . j’ai enfin trouvé un endroit ou acheter la matière qu'il faut . j'ai aussi fait un gabarit pour la fixation d’étriers arrière .
là je suis en arrêt suite a une petite infection du tatouage qui est en court de réalisation . je peu pas vraiment bosser sur l'auto mais pour aller prendre des mesure ça devrais aller . j’ai eu aussi des week end assez chargé en apéro ,du coup j'avance pas beaucoup !!

[ciric09]

Les pistes en 350 sont commandé, j'ai fait le plan des bols alu. J'attends de recevoir tous ça pour reprendre les côtes et sur du coup avant l'usinage.
A oui, le collecteur d'échappement est commandé aussi.

[ciric09]

coucou salut

ça fait un moment que j’ai pas posté. en fait j'ai un peu lâché le speedy .j'attend les pistes de frein avant pour lancer la fabrication des bol alu .enfin , en attendant pour changer , j’ai remplacer l'alfa par une hyundai coupé .(une tuscani). oui j'en ai repris une !!j’aime beaucoup la gueule de cette auto . pour le quotidien elle est nickel . c'est le modèle de 2005 , (fl1) . 2l16 140 chv .pas un monstre , mais très agréable a conduire .ça consomme pas des masse et je tourne déjà a 50%e85 .
je l'ai trouvé sur paris , elle est resté 2 ans sur le parc d'une concession hyundai et en a beaucoup souffert . la personne qui me l'a vendu a remplacé l'embrayage les pneu ,disque et plaquette et une vidange . il devait la passer a ça fille mais elle la trouvé trop grosse . bref , après quelque négociation je suis monté chercher titine. je suis descendu sans souci .le lendemain , comme a mon habitude j'ai attaqué un gros nettoyage . moteur ,passage de roue , dessous de caisse ,intérieur .ça permet d'avoir une idées de l’état de l'auto en profondeur .
au final elle est super propre . les amortisseurs comme a mon ressenti ont été changé il y a pas longtemp ,pas de rouille ou autre . c'est bien pour 180 000km.

premier truc de fait ,remonter la boite a air d'origine ,le cornet tous beau qui fait perdre 30 chv c'est pas mon truc . j'ai quand même supprimer la boite anti bruit qui bride beaucoup sur ce moteur .
ensuite j’ai attaqué un gros travail de detailling . dan l’idéal elle aurait mérité une peinture complète mais étant ma voiture de tous les jours j'ai préféré arranger au mieux et faire en sorte qu'elle soit propre malgré ses défaut . elle a quelque pigne , des rayure profondes . mais j'ai réussi a sortir quelque chose propre .
j'ai utilisé les produit poorboy et fini avec une cire autofiness .
voilà quelque photo global .

[schlass]

Joli taf

[senior]

Sympa comme daily

[Ancobru]

[toutenglisse]

Quel intérêt trouves tu à cette voiture?

[ciric09]

Je la trouve très sympa. C'est une bonne gt, pour tout les jours tu roule dans une auto qui a de la gueule. Ça coûte pas un bras à l'achat, à l'entretien. La mécanique est ultra simple. Niveau intérieur c'est pas mal finie, on est bien calé, il y a une bonne installation sono.
Après, même si celle-ci va rester d'origine, elles ont un très gros potentiel de préparation. En fait le châssis est super bien étudié. Ce qui la rend confortable fait partie de sont défauts ci c'était une sportive. En fait ils ont installé des amortisseurs assez mou et une geo pas du tout sportive.
Avec 4 amortisseurs et une bonne geo on l'a redecouvre. Le châssis est bien rigide.
Niveau moteur le 2l est dérivés du 4g63(moteur des lancer evo), pas mal de pièces existe sur le marché au États-Unis et en Corée pour la préparation. Pour info, ma 1ère préparation était un coupé 1ère génération (tiburon) que j'ai converti en turbo et qui a sorti un peu plus de 300chv au banc. Le moteur complet tourne toujours sur l'île de la Réunion ou j'ai expédié le moteur. Ça fait 12ans et la personne n'a jamais eu un souci et ne fait que les entretiens. C'est une auto qui est beaucoup apprécié dans le monde, en fait il y a que la France qui la boude. En Espagne ils ont même la copa Hyundai coupé.
Le v6 ce prépare beaucoup avec un compresseur.

Enfin, voilà, j'aime beaucoup cette auto, même si c'est pas la meilleure du monde.

[blacksrookie]

De toute façon, on sait maintenant que Hyundai sait faire de voitures de course

Le fait est que faut avoir la foi pour commencer à s'intéresser à l'engin au départ

[schlass]

Ou juste regarder ce qui se fait hors hexagone

[speedturbo33]

Pour des tarifs équivalents je préfère 1000 fois une élégante 406 coupé.
Ces feux grossiers font vraiment quincaille et la ligne n'a rien d'excitant.

[ciric09]

St33 pour le coup je te trouve pas très objectif. Après je peu comprendre qu'elle plaise pas à tout le monde. Enfin, j'ai eu beaucoup de monde qui me demandent ce que c'est comme auto ou des demandes pour prendre en photo... C'est que quand même c'est pas ci dégueulasse que tu le prétend.
Pour ce qui est de la comparaison à la 406 coupé, je 'ai jamais très apprécié. Enfin, j' aime bien la face avant, le reste manque cruellement de design. Aucune ligne, un intérieur de la berline.
Enfin, les goûts et les couleurs hein...

[toutenglisse]

Je la trouve très sympa. C'est une bonne gt, pour tout les jours tu roule dans une auto qui a de la gueule. Ça coûte pas un bras à l'achat, à l'entretien. La mécanique est ultra simple. Niveau intérieur c'est pas mal finie, on est bien calé, il y a une bonne installation sono.
Après, même si celle-ci va rester d'origine, elles ont un très gros potentiel de préparation. En fait le châssis est super bien étudié. Ce qui la rend confortable fait partie de sont défauts ci c'était une sportive. En fait ils ont installé des amortisseurs assez mou et une geo pas du tout sportive.
Avec 4 amortisseurs et une bonne geo on l'a redecouvre. Le châssis est bien rigide.
Niveau moteur le 2l est dérivés du 4g63(moteur des lancer evo), pas mal de pièces existe sur le marché au États-Unis et en Corée pour la préparation. Pour info, ma 1ère préparation était un coupé 1ère génération (tiburon) que j'ai converti en turbo et qui a sorti un peu plus de 300chv au banc. Le moteur complet tourne toujours sur l'île de la Réunion ou j'ai expédié le moteur. Ça fait 12ans et la personne n'a jamais eu un souci et ne fait que les entretiens. C'est une auto qui est beaucoup apprécié dans le monde, en fait il y a que la France qui la boude. En Espagne ils ont même la copa Hyundai coupé.
Le v6 ce prépare beaucoup avec un compresseur.

Enfin, voilà, j'aime beaucoup cette auto, même si c'est pas la meilleure du monde.

Ok merci
Je comprends ce que tu m'expliques même si je suis aussi de l'avis de mes petits copains

[toutenglisse]

Le principal étant que ça te convienne

[blacksrookie]

Tu es en campagne électorale ?

[toutenglisse]

Votez utile, votez chauve!

[ciric09]

alors , les projets a venir , les auto vont être en stand by pendant quelque temp du fait que j'ai pour projet de monter une petite société de detailling .
je l'ai en tete depuis bien longtemp ,et bon , a un moment faut ce lancer !! actuellement je recherche un local . je suis allé en visiter un et lundi je vais en voir un autre . je vais surement le partager avec un amis qui a déjà ça société de soudure . on sera emmener a faire quelque petit truc ensemble sur des auto.

pour en revenir au autos , je viens de commander ça:

http://www.driftshop.fr/jantes-japan-ra ... metal.html
pour info d'origine c'est du 7x17 ET 46
donc du 8x17 ET 33 pour l'avant qui aura en plus un jeu elargisseurs de voies pour passer au niveau de l’étrier
et du 9x17 ET 25 pour l’arrière . ça devrais arriver au bord des ailes et les pneus seront un peu tendu . bon cette auto n'a pas une vocation piste ou conduite rapide . c'est juste pour le look.
voilà ,ça sera le dernier investissement auto ,les prochain seront pour la future petite entreprise .

[rueda]

Bon courage dans ta nouvelle aventure ! Et bien sur, je te souhaite toute la réussite possible !

[schlass]

Pareil, bonne chance pour ton entreprise

[alec6speed]

Bon courage et beaucoup de réussite pour ta nouvelle entreprise !

[Ancobru]

Je te souhaite de réussir dans ton projet !... Bonne chance !...

[Puff92]

Bonne chance et réussite dans ce projet

[Casimir]

Bonne chance et bon courage ciric. Le detailling ce n'est pas évident...
"Mon" detailleur, qui m'avait la "cat à Jona" et la 911SC, et qui bosse super bien, a été obligé de réorienter son activité pour que cela lui rapporte plus.
Au lieu de ne faire que du à la carte pour des privés : il bosse maintenant pour en CDI Pelras, qui offre des prestations détailling sur mesure. La journée il fait le tout venant de la concession avant livraison des caisses, plus ces prestations sur mesure et le soir/week end, il continue à travailler pour lui, pour plaisir et arrondir ses fins de mois.
Bref beaucoup beaucoup d'heures de travail...

[blacksrookie]

Oui, bonne chance et bon courage, faire tourner sa boite est toujours difficile et demande beaucoup d'énergie.

[laconi16]

N'importe quoi! C'est tous des fainéants les patrons !

[toutenglisse]

Vu que tu partages en public tes petites aventures je me dis qu'y réagir est légitime.


J'ai du mal à saisir la finalité du truc:
* mettre des milliers d'euros dans une Auto qui marchait deja Bien.
* ne pas la finir
* décider de la mette en stand by pour te lancer dans un projet pro Avec tout ce que ça implique en terme d'investissement de temps et d'argent.


Puisque tu partages, je veux bien que tu partages jusqu'au bout
=> quelle est la logique derriere tout ca?
Vu de la' je comprends pas

[speedturbo33]

Vu que tu partages en public tes petites aventures je me dis qu'y réagir est légitime.


J'ai du mal à saisir la finalité du truc:
* mettre des milliers d'euros dans une Auto qui marchait deja Bien.
* ne pas la finir
* décider de la mette en stand by pour te lancer dans un projet pro Avec tout ce que ça implique en terme d'investissement de temps et d'argent.
* changer des jantes sur une auto qui n'en a pas besoin

Puisque tu partages, je veux bien que tu partages jusqu'au bout
=> quelle est la logique derriere tout ca?
Vu de la' je comprends pas