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Prépas moteur et autres modifications

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m4x
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Message par m4x »

Oui merci en fait je voulais juste savoir pour 75 livres une fois peint la qualité du produit.....
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Happy Speedy
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Re: re

Message par Happy Speedy »

m4x a écrit :Oui merci en fait je voulais juste savoir pour 75 livres une fois peint la qualité du produit.....
Me concernant, il s'agissait d'une occaz mais pas OEM donc je pense à celui d'Ebay :jap:

Concernant la finition, c'est pas parfait, il a fallu le poncer, le réapprêter et le repeindre pour avoir une finition top :II:

De toute manière, on peut pas tout avoir pour ce prix là...

Au final, il était aussi bien et peut être même mieux qu'un OEM ::::
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bricar
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Re: re

Message par bricar »

[quote="m4x"]Oui merci en fait je voulais juste savoir pour 75 livres une fois peint la qualité du produit.....[/quote]


je rapelle que je suis le papa de quillaume (watcha)


le bequet arrive assez brut, il merite d etre poncé, aprété avec un apret epais(sinto liquide )pour boucher les petit trous ,reponcé et peint, le resultat est nikel
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WqTcHq-St
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Message par WqTcHq-St »

je l'ai pas encore monté je vous ferai des photos
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m4x
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Message par m4x »

Ok ok merci
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WqTcHq-St
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Message par WqTcHq-St »

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alec6speed
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Message par alec6speed »

Joli travail Guillaume!
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WqTcHq-St
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Message par WqTcHq-St »

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fix13
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Message par fix13 »

ca va chanter ca :branlo:
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fer de lance
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Message par fer de lance »

ca a quand meme plus de gueule avec l'aileron !!
Dans chaque femme il y a quelque chose de bien.... Mais vous devez l'introduire vous-même dedans.

==========================

Image
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WqTcHq-St
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Message par WqTcHq-St »

fer de lance a écrit :ca a quand meme plus de gueule avec l'aileron !!
C'est sur, c'est vraiment l'achat que je regretterai le moins :jap:
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WqTcHq-St
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Message par WqTcHq-St »

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Message par FRed123 »

WqTcHq-St a écrit :
fer de lance a écrit :ca a quand meme plus de gueule avec l'aileron !!
C'est sur, c'est vraiment l'achat que je regretterai le moins :jap:
Pis c'est moins cher qu'un Turbo :D
Quand un monsieur vous dit qu'il a changé de voiture, si vous cherchez bien, vous constaterez qu'il aurait préféré changer de femme, mais que devant les difficultés, il a opté pour la solution la plus simple.

Speedy est plus là.
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Jona
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Message par Jona »

Un conseil vire vite ton anneau de remorquage :jap:
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WqTcHq-St
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Message par WqTcHq-St »

pourquoi ca?
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Jona
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Message par Jona »

Bah c'est un plus pour la Crashbox ... Vu que c'est elle qui prend direct ...

Va savoir en ville si quelqu'un recule un peu dessus. Enfin c'est un avis perso :x
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Happy Speedy
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Message par Happy Speedy »

Jona a écrit :Bah c'est un plus pour la Crashbox ... Vu que c'est elle qui prend direct ...

Va savoir en ville si quelqu'un recule un peu dessus. Enfin c'est un avis perso :x
+1 :jap:

Ca sert à rien de le garder sur route, et tu augmentes les risques de peter ta crash box :couic:
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WqTcHq-St
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Message par WqTcHq-St »

Oui j'étais sur que c'était pour ca, mais je ne me gare pas en ville je la prend seulement pour aller me balader dans la montagne...
Mais ce n'est pas faut je le virerai, je trouvais ca joli :D
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WqTcHq-St
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Message par WqTcHq-St »

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m4x
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Message par m4x »

J espere que sa fait pas un bruit de pot percé.... :gurk:
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WqTcHq-St
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Message par WqTcHq-St »

Du tout et j'avait peur que ce soit excessif à tout les régimes mais en roulant normalement le bruit est très raisonnable, autant qu'avec simplement l'admission, tu peux donc garder ton poste pour les longs trajets :jap:
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dom 85
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Message par dom 85 »

ça c'était une trés bonne option: on repositionne les conduits intérieurs et on supprime la dernère partie= son pas trop puissant pour les kepis et gain de plus de 5 kg

Image
Dernière modification par dom 85 le ven. déc. 17, 2010 7:42 pm, modifié 1 fois.
durites avia,rbf 600,ABS off,ligne d' échappement en 60mm,admi carbone +pipercross + admi 2.4L+papillon préparé,volant moteur allégé et arbres équilibres Out,réservoir alu,pédalier + diffuseur + bocalTat,reprog Regelin,jantes Advan RGII avec AO48.poids réel à vide: 741.9kg ,4 disques rainurés lotus sur bol alu et plaqettes carbonetic HC+,moyeux elise S2+vis de roues titane,nitrons avec eibach,AAC comps cams stage 1,,plein de pièces en carbone,toe-link titane,pompe à eau electrique
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Message par WqTcHq-St »

En voila une petite photo :rhoo:

C'est pas bête oui, moi j'ai était un peu pris par le temps donc j'ai fais simple.
:jap:
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dom 85
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Message par dom 85 »

Oups! Je vais


reconditionner çà :oops:




C'est fait, mais un chouia petit maintenant :?
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Message par WqTcHq-St »

...
Dernière modification par WqTcHq-St le mar. nov. 06, 2012 5:11 pm, modifié 1 fois.
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magalova
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Message par magalova »

:-><:

Tu l'as pris en UK?

J'en ai trouvé un sur bordeaux en gris, faudrait comparer les poids ;)
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Message par WqTcHq-St »

magalova a écrit ::-><:

Tu l'as pris en UK?

J'en ai trouvé un sur bordeaux en gris, faudrait comparer les poids ;)


:voyons: Tu parles du hard top?
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senior
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Message par senior »

WqTcHq-St a écrit :Peinture du hard top pas peint en noir :x
Plutôt réussi comme ça :II:

A mon avis, ça rendrai encore mieux en unifiant la peinture noire du tour de parebrise et du hard-top et en peignant également en noir le "couvre-arceau"
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense


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m4x
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Message par m4x »

+1 je pense que sa serait mieux aussi...
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Message par WqTcHq-St »

Le couvre arceau j'y ai pensé mais je compte passer au turbo sous peu donc ça m'embête de dénaturer l'auto pour la revente, la ce n'est que l'hard top :jap:

Et pour l'unification de la peinture, je dois avouer que je viens de m'en apercevoir sur la photo, mais dans la réalité je n'avait pas encore fait attention qu'il y avait une différence :voyons:
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