bonjour du 44

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blacksrookie
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Message par blacksrookie »

On a bien avance la :sumo:
Jeff Meth group 2.0 Product Addict


Red Jumpy Driver Megane à pile
Ancien Sauveur de planète en GLC, alias "Crack Picasso" - Ex Touran Club addict
L'ISM 2026 - MC F1 20ème édition :yiiii:
LUDOSTER
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Message par LUDOSTER »

speedturbo33 a écrit :le VXR :love: :branlo:
Je suppose fortement que tu sais qu'il n'existe qu'en RHD... comme j'étais témoins de ton essai d'une RHD et que là je te voie envieux... je pense que tu pourrais être infecté pour le virus du RHD, le coming out n'est pas loin! Si c'était le cas commence par une mégane RS RHD pour ne pas bruler les étapes! :OO:
bad boy
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Message par bad boy »

toutenglisse a écrit :Chapitre 7: La syntaxe
Pour des renseignements de base, mettez le curseur sur l'une des lignes suivantes et cliquez avec la souris ou faites un retour de chariot. Notez que le texte peut aussi être lu de façon suivie.
La notion de phrase
Données
Langue orale et langue écrite
La créativité
Mots et opérations
Règles de réécriture et arbres syntaxiques
Syntagmes
Règles de réécriture
Les éléments terminaux
Encore sur les règles de réécriture
Analyse fonctionnelle, thématique et structurelle
L'analyse thématique
D'autres rôles thématiques
Le syntagme nominal
Le syntagme adjectival (SADJ)
Le syntagme prépositionnel: (SP)
Le syntagme verbal (SV)
Les phrases complexes
Les phrases enchâssées
Les phrases coordonnées
Transformations
À lire
La notion de phrase
La syntaxe est le domaine de la linguistique qui s'occupe de l'étude des phrases. Notons cependant que le concept de phrase implique déjà un niveau d'abstraction assez élevé. Prenons les exemples suivants:


[.................]




:jap: :jap: :jap: :jap: :jap:


mer il et fou !
2.2 gris banalisé n°1791
il n'en existe que 3 dans le monde , Chuck Norris a la quatrième
Oli
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Message par Oli »

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Y fo pas le chercher R32, c'est un gangsta, il a de la maille et si tu t'y frottt tu t'y pikkk !

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Oli, 185,5 tours au Ring.
jeremief
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Message par jeremief »

:MDR: :gurk:
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Zing
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Message par Zing »

Jeudi .... Fever :areuh:
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
fer de lance
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Message par fer de lance »

Il est en forme olympique notre oli pas nationnal ca s'annonce bien pour ce weekend !!
Dans chaque femme il y a quelque chose de bien.... Mais vous devez l'introduire vous-même dedans.

==========================

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Happy Speedy
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Message par Happy Speedy »

:MDR:
Alex51
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Message par Alex51 »

:-o :-o :-o

Vous seriez vous si j'étais pas là! :jap:
DORIAN
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Message par DORIAN »

speedturbo33 a écrit :
R32MAN a écrit :
au faite j'ai cru entendre dire que les phare coutaient cher (c'est pas des xenon??) si non quel genre d'halogene dans le bloc AV du H4;H7....

merci
Si ce sont des xenons, mais que quand tu as l'option pack climatique incluant les rétro électriques rabattables dégivrant, la clim auto et le rétro electrochrome :jap:
:jap: réponse ultra précise j'espère que notre addict R32 aura su apprécier la qualité de l'info :II:
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Dorian Admininutile

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toutenglisse
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Message par toutenglisse »

ah ba voilä un peu de rythme :D .
le contraire de l'erreur n'est pas la vérité mais le doute ...
Alex51
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Message par Alex51 »

Faut obligatoirement avoir les phares directionnels également :jap:

En LHD, il n'y en a pas car on ne risque quasi rien.
Mais en RHD, ce n'est pas pareil! La puissance est telle qu'on se déplace souvent en travers!

Ce n'est devenue plus une option mais de série sur les vx220 :jap:
toutenglisse
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Message par toutenglisse »

merci Alex pour cette prëcision ;) . Je rajoute que ce dëplacement 'en crabe' rend nëcessaire l'option toe link souples pour une sëcuritë . ;) . Sinon ça force sur les triangles :jap: .
le contraire de l'erreur n'est pas la vérité mais le doute ...
Alex51
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Message par Alex51 »

Je rajouterais également qu'avec ce déplacement latéral, le radiateur n'agit plus comme il est censé le faire!

Le flux d'air est déporté est le moteur peut en prendre un sacré coup! :passurlatête:

L'option radiateur renforcé de plus gros diamètre en alu brossé de marque supérieur devient alors obligatoire :jap:

Mais ceci les britons l'on bien compris! A partir d'un certains numéro de chassis (je ne me souviens plus si c'est WOLOE.... 0001 ou ...0002) ils ont commencé à les monter :jap:
Dernière modification par Alex51 le jeu. avr. 19, 2012 11:24 am, modifié 1 fois.
DORIAN
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Message par DORIAN »

pas totalement d'accord avec vous car l'esp permet d'éviter ce genre de désagrément :jap:
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Message par toutenglisse »

non Dorian tu confonds . L'ESP n'est disponible que sur les LHD :jap: . Comme les rhd sont souvent en travers le montage de l'ESP a ëtë rapidement stoppë car les conducteurs se plaignaient du manque de vivacitè passé 80kmh . :jap:
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Message par Alex51 »

Et juste pour les plus aisés, afin de mieux maitriser la bête, il y a eu pour certains modèles, l'option des 4 roues directionnelles!

Ces modèles se distinguent par le fait qu'aucun numéro est présent au niveau du tableau de bord et qu'ils étaient livrés d'origine avec un youkoulélé :jap:
DORIAN
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Message par DORIAN »

toutenglisse a écrit :non Dorian tu confonds . L'ESP n'est disponible que sur les LHD :jap: . Comme les rhd sont souvent en travers le montage de l'ESP a ëtë rapidement stoppë car les conducteurs se plaignaient du manque de vivacitè passé 80kmh . :jap:
:voyons:

je ne savais pas désolé :oops:
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Message par Alex51 »

Ce qui me fait peur c'est le manque de culture sur cette automobile! :couic:

C'est un forum consacré au speedster, et j'ai l'impression que vous découvrez l'auto pour la première fois...

:?
bad boy
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Message par bad boy »

tout ça ne sont que des méchancetés proférées par des gens qui sont jaloux de l'extraordinaire supériorité du rhd sur le lhd notamment sur circuit grâce en particulier à la position bien plus favorable du pilote dans l'habitacle du bolide sus nommé :D
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jeremief
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Message par jeremief »

bad boy a écrit :tout ça ne sont que des méchancetés proférées par des gens qui sont jaloux de l'extraordinaire supériorité du rhd sur le lhd notamment sur circuit grâce en particulier à la position bien plus favorable du pilote dans l'habitacle du bolide sus nommé :D
Je crois qu'on dit suce nommé :areuh:
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DORIAN
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Message par DORIAN »

bad boy a écrit :tout ça ne sont que des méchancetés proférées par des gens qui sont jaloux de l'extraordinaire supériorité du rhd sur le lhd notamment sur circuit grâce en particulier à la position bien plus favorable du pilote dans l'habitacle du bolide sus nommé :D
il me semble que c'est une légende ou alors Lotus et Opel ont gardé ces infos confidentielles :voyons:

Peux tu développer et étayer tes propos en citant des études qui permettraient à chacun d'apprécier à juste titre le bien fondé de tes propos ?

Merci.

:jap:
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Message par DORIAN »

Alex51 a écrit :Ce qui me fait peur c'est le manque de culture sur cette automobile! :couic:

C'est un forum consacré au speedster, et j'ai l'impression que vous découvrez l'auto pour la première fois...

:?
Je suis désolé, mais ma spécialité c'est davantage l'aspect technique de ce forum à savoir la programmation de l'interface phpBB :jap:

Si notre nouvel utilisateur a des remarques à faire sur celle ci, je me tiens à sa disposition pour modifier dans des délais éclair cette interface 8)
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Message par jeremief »

DORIAN a écrit :Si notre nouvel utilisateur a des remarques à faire sur celle ci, je me tiens à sa disposition pour modifier dans des délais éclair cette interface 8)
Je crois qu'il est parti, R32.
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Message par DORIAN »

jeremief a écrit :
DORIAN a écrit :Si notre nouvel utilisateur a des remarques à faire sur celle ci, je me tiens à sa disposition pour modifier dans des délais éclair cette interface 8)
Je crois qu'il est parti, R32.
je pense qu'il a un métier prenant et que de ce fait il peut ne pas avoir accès à notre communauté pendant sa journée de travail :jap:

ne le jugeons pas et laissons lui le temps d'apprécier les informations que nous lui avons communiquées, ainsi que profiter de notre accueil ;)
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Message par bad boy »

je tiens cependant à nuancer mes propos en exposant le fait qu' un pilote de speedster français aura probablement plus de chance d'accroître sa progéniture qu'un conducteur de vx britannique par la raison qu'entre deux manipulation du sélecteur de vitesse sa main , surtout s'il est droitier , pourra servir aussi à erogèniser sa passagère :D
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Message par jeremief »

bad boy a écrit :je tiens cependant à nuancer mes propos en exposant le fait qu' un pilote de speedster français aura probablement plus de chance d'accroître sa progéniture qu'un conducteur de vx britannique par la raison qu'entre deux manipulation du sélecteur de vitesse sa main , surtout s'il est droitier , pourra servir aussi à erogèniser sa passagère :D
:II:
Mieux encore dans ces cas-là... je passe les vitesses de la main gauche (dans une LHD). :D
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DORIAN
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Message par DORIAN »

évitez de pourrir ce post svp :jap:

merci
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Message par jeremief »

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Message par florian.72 »

Sur un forum Russe-Polonais j'ai lu que le melange 80 % essences 95 et 20% vodka faisait gagner 40cv ... a verifier
I'M THE STIQ ...
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