www.myspeedster.ch

L elise qui prend feu !!

Elle est entièrement consumee en un tour

SlimFast a écrit :

Joe a écrit :Il a un cousin éloigné qui roule en 996

http://youtu.be/omV-raS3lOM

Zampa1973

Il est bon lui

J'étais tombé sur sa vidéo au mas du clos en préparation de l'ism 2010.

Celle-ci est pas mal

http://youtu.be/jFCU6P4CiLY

Edit: j'ai corrigé le lien

rhooo le cochon, il y va de bon coeur

C'est pas la même classe quand même

Pourquoi tu dis ça Stéphane ?

Il a peut être un style moins coulé, mais au niveau attaque je le trouve aussi décérébré que showdown

Vous avez bien regardé la vidéo jusqu'au bout ? Le meilleur est à la fin

l'enculé

Il a eu chaud

Au final je me demande quand même s'il a pas été un peu optimiste sur le freinage ...

Carrément. Il a freiné bien plus tard que le tour précédent, même sans l'autre devant lui il aurait jamais tourné.

J'avais pas vu la fin

ça passe pas loin

... sans l'autre devant lui il aurait jamais tourné.
Il n'aurait probablement pas déconnecté le cerveau

Ca craint vraiment ce genre d'énergumène.

O putain j avais pas vu la fin !!

C'est juste jouissif à regarder

Bon la fin... mais bel évitement, et belle gestion du bac sans arrêt complet pour ressortir sans dépanneuse, pas d'insulte, très sport et bon esprit

Quand je vois ça, et que je "compare" avec mes sensations de conduite en pneus de route, je me dis vraiment que cette auto sans de vrais pneus est juste une ineptie

SlimFast a écrit :Pourquoi tu dis ça Stéphane ?

Il a peut être un style moins coulé, mais au niveau attaque je le trouve aussi décérébré que showdown

Vous avez bien regardé la vidéo jusqu'au bout ? Le meilleur est à la fin

Je trouve que ça n'a rien à voir .

Ce qui me plait dans le pilotage de Showdown c'est l'extrême fluidité, le micro temps d'avance qu'il a toujours sur son auto sans jamais donner l'impression de la subir.
J'aime la douceur avec laquelle il passe les vitesses, ses T/P systématiques et nickels, l'absence d'à coups
Il me donne l'impression de ne jamais forcer et c'est ce qui moi me plait dans le pilotage

Je sacrifierai jamais le "beau" pour du "moins beau mais plus rapide"



Dans le même style en plus ou moins rapide (et avec vrai double débrayage s'il vous plait dans les 2 cas )

==> hyper connu mais qui s'en lasserait ?

http://youtu.be/BrePIvGjRes



==> mon ami Francis ALQUIER, 65 ans
À Arnos my lovely garden


http://www.dailymotion.com/video/xpfh6w ... arnos_auto





La comparaison de kiki m'importe évidemment puisque j'en ai un mais pour moi le pilotage c'est avant tout une question de Style

Il faut rouler "beau"

A chaque fois qu'on me prend en photo dans ma caisse, je ne me trouve pas dégueulasse

toutenglisse a écrit : Dans le même style en plus ou moins rapide (et avec vrai double débrayage s'il vous plait dans les 2 cas )

==> mon ami Francis ALQUIER, 65 ans
À Arnos my lovely garden

Dans la deuxième vidéo, je ne vois pas le double embrayage

Parcequ'il le fait très vite
Mais tu peux me croire il sait pas conduire autrement

toutenglisse a écrit :


==> mon ami Francis ALQUIER, 65 ans
À Arnos my lovely garden


http://www.dailymotion.com/video/xpfh6w ... arnos_auto





La comparaison de kiki m'importe évidemment puisque j'en ai un mais pour moi le pilotage c'est avant tout une question de Style

Pour moi en terme de compromis (coût d'utilisation/sensations) la 964 rs est la meilleure porsche pour faire de la piste

gouje33 a écrit :

toutenglisse a écrit : Dans le même style en plus ou moins rapide (et avec vrai double débrayage s'il vous plait dans les 2 cas )

==> mon ami Francis ALQUIER, 65 ans
À Arnos my lovely garden

Dans la deuxième vidéo, je ne vois pas le double embrayage

double embrayage, je crois pas qu'on le trouve sur les classic


...ceci dit, si double debrayage il y a, double embrayage il y aura

fix13 a écrit :

toutenglisse a écrit :


==> mon ami Francis ALQUIER, 65 ans
À Arnos my lovely garden


http://www.dailymotion.com/video/xpfh6w ... arnos_auto





La comparaison de kiki m'importe évidemment puisque j'en ai un mais pour moi le pilotage c'est avant tout une question de Style

Pour moi en terme de compromis (coût d'utilisation/sensations) la 964 rs est la meilleure porsche pour faire de la piste

Oui enfin à 150k€ le bout c'est un peu moins vrai

Oui mais ça reste une auto qui se "ressent" bien , comme les générations précédentes ou les 993 (mais la le cout est encore plus élevé en RS) . Les refroidissements par eau qui ont suivi sont pour moi trop "piegeuses" car trop lourdes (trop d'inertie) , trop bardées d' électroniques et trop couteuses en entretien .

Je suis un inconditionnel des 911 a refroidissement par air et m'em..rde un peu dans une 996 ou une 997 ( je ne suis pas encore monte dans une 991 pour l instant)

Je partage ton point de vue sur le ressenti des 964.
Mais mieux vaut une RSisée à 40 qu'une RS à 150 pour moi.
Bien équipée une RS isée est aussi performante qu'une RS
C'est la même voiture

C est sur , mais je préfère le tuning sur les 205 que sur les porsches

toutenglisse a écrit :Je partage ton point de vue sur le ressenti des 964.
Mais mieux vaut une RSisée à 40 qu'une RS à 150 pour moi.
Bien équipée une RS isée est aussi performante qu'une RS
C'est la même voiture

... au toit ouvrant près

Je vous merde

les belles RS coûtaient 50 il y a 4/5 ans

j'ai revendu ma 3l2 cab g50 19k il y 10 ans
une belle en vaut 35 mini maintenant

Ben moi c'est l'inverse, j'ai essayé une 964rs et je ne suis pas à l'aise.

Certainement une question de réglage, mais :
- direction très dure qui nuit (de mon point de vue) à la réactivité quand on en a besoin (en cas de survirage qui vient un peu tard)
- la glisse vient tard et de manière assez brutale

Illustration (lors de la découverte de l'auto, à Ladoux, pas vite, mais suffisamment pour faire une erreur) : http://youtu.be/v6oQimczdW0?t=1m51s

Après, comparé à une bouilloire, je trouve qu'on peut résumer en disant que les bouilloires sont beaucoup plus accessibles, et qu'on peut prendre du plaisir "tout de suite" (direction assistée, comportement moins incisif).

Les machines à coudre, manifestement ça se mérite, surtout dans la durée

magnifique l'intérieur