www.myspeedster.ch

Le problème c'est qu'il y a pas que la transmission qui prend, les fixations de pont sur la caisse y passent aussi

speedturbo33 a écrit :Le problème c'est qu'il y a pas que la transmission qui prend, les fixations de pont sur la caisse y passent aussi

Faut souder

Avec la SMG, il faut soulager l'accélérateur à chaque montée de rapports si on ne veut pas maltraiter la boîte...

Le pont prend déjà cher en manuel, c'est vrai... j'ai écarté l'achat de plusieurs Z4M car leur pont était plus ou moins fatigué...

Un pont sur une M peut en effet être à remplacer, mais des solutions de réparation existent aussi visiblement (chez Marchal dans l'est notamment)...

Après, ca peut donner l'occasion de monter un pont court

Je crois que je vais faire un topic dédié sur ma recherche

Thunder a écrit :Avec la SMG, il faut soulager l'accélérateur à chaque montée de rapports si on ne veut pas maltraiter la boîte...

On peut aussi ne pas accélérer à fond pour pas l'abimer

gege77 a écrit :Heuuu "Avis et impressions de conduite Clio RS"

C'est déjà parti en vrille y'a 16 pages alors qu'on passe sur la M3

gouje33 a écrit :

En ce moment je cherche une M3 E46... et là bas aussi y'a du kéké style

speedturbo33 a écrit :Y en avait une parfaite chez ACC mais déjà vendue

http://www.a-c-c.fr/

Eh les p'tits gards du 33, achetez un BM si ça vous chante, mais je préviens, pas touche à mon secteur pour le business



Sérieusement, tu recherches activement Olivier ? Toi aussi Nico tu regardes ?

Vous me donnez envie de ressortir ma noire du garage et d'en profiter un peu, j'ai dû faire 1000km en un an

Oui mais toi c'est une E36

Tu te sers de ton 3.23 un peu ?

Tous les 15j je la fais craquer
3 semaine maxi

Et elle fait mini ses 50 km de départementales

Batterie débranchée elle part au 1/4 de tour une fois rebranchée
Elle est vraiment géniale cette caisse

SlimFast a écrit :

gouje33 a écrit :

En ce moment je cherche une M3 E46... et là bas aussi y'a du kéké style

speedturbo33 a écrit :Y en avait une parfaite chez ACC mais déjà vendue

http://www.a-c-c.fr/

Eh les p'tits gards du 33, achetez un BM si ça vous chante, mais je préviens, pas touche à mon secteur pour le business



Sérieusement, tu recherches activement Olivier ? Toi aussi Nico tu regardes ?

Vous me donnez envie de ressortir ma noire du garage et d'en profiter un peu, j'ai dû faire 1000km en un an

Je regarde pour connaître le marché

Bon ça dort c'est quoi ce merdier

Une des ameliorations du châssis de la clio sur la megane 2 c'est le débattement de suspension augmenté sur la clio, c est un ingénieur de chez rs qui m'avait expliqué ça. Donc la rabaisser pour faire de la route je doute que ce soit très bon.

Oui mais c'est plus joli
Pas de simple ressorts courts qui rebondissent de vrais combines filetés réglables
Cf autos de rallye

Je vais voir mon distributeur RenaultSport de Bordeaux qui m'a fait ma révision de sa race

On attend toujours les photos au passage !

je ne te le fais pas dire inspeteur de mon coeur

Oui mais bon là elle est en tenue de WRC avec 400 km de spéciales bien boueuses, je vais la lustrer

prends des photos avant de la lustrer, c'est comme ça que c'est beau les caisses de rallye

...avant qu'un connard te marque "sale" avec son doigt sur la vitre arrière

toutenglisse a écrit :Oui mais c'est plus joli
Pas de simple ressorts courts qui rebondissent de vrais combines filetés réglables
Cf autos de rallye

Je vais voir mon distributeur RenaultSport de Bordeaux qui m'a fait ma révision de sa race

Il va falloir rouler très vite pour que l'amortissement (type rallye hyper dur) fasse son travail, en dessous d'une certaine vitesse la voiture risque de sauter sur les bosses. Donc pour faire de la route à des vitesses pas trop exagérées j'ai peur que ça fonctionne pas mieux que l'origine. Mais je me trompe peut être.

Et sinon Seb il en est où ?

Pourquoi tu mets pas du Viarouge? Pour moi ça reste le meilleur rapport qualité/prix qui existe pour la route/piste et souvent des CG sont organisées pour avoir des bon tarifs!

Je suis parti pour du Viarouge

Nico on en reparle

J'ai testé les sport et les circuit sur la 106. Si principalement de la route les sport sont aussi efficaces et beaucoup plus confortable que les circuit

Parti pour les sports

Sur la 106 ces amortos sont incroyables à voir ce que ça donne sur la clito avec son poids un peu élevé

Mais pourquoi partir sur des combiné et pas sur des cartouches simples? Pour moi l'avantage des combinés c'est de pouvoir prendre des ressorts plus durs mais je n'y vois pas trop d'intéret pour un usage route

Rabaisser ma caisse à la carte

Rajoute les jantes en. 18 de megane rs avec des elargisseurs !

Arrêtez de me charrier , ou pas

J'adore l'allure de catcheur de cette voiture mais je la trouve trop haute c'est tout.
Le reste du tuning c'est pas de ma faute

J'ai acheté une caisse avec son suivi depuis le départ et pas maltraitée en dessous du marché le reste je m'en cogne

Mais bon il faut assumer, les vitres fumées me plaisent bien finalement