www.myspeedster.ch

Salut Captain,

magnifique acquisition

Tu viens de t'acheter un monument de l'automobile, avec la meilleure et plus noble des motorisations.

En plus elle est bleu avec intérieur crème. La classe.

elle est noire... mais elle est belle quand même

Elle est bleue !

Dénomination exacte lotus, bleue charbon

Happy Speedy a écrit :Elle est bleue !

Comme quoi le Captain continue à écrire n'importe quoi puisqu'il me l'avait annoncée noire il y a plus d'une semaine

Sur l'annonce que tu avais vu elle pouvait sembler noire, mais j'ai relu les MP et je n'ai jamais fait mention de la couleur

Mais non elle est bleue (merci OR je ne connaissais pas la dénomination officielle bleu charbon). Avec l'intérieur crème c'est une de mes combinaisons préférées avec le gris/ cuir rouge, ou vert anglais /cuir crème, ou rouge /cuir crème (mais sur une italienne pas une anglaise).

Mais ça c'est un coup de pot, je vous raconterai l'histoire complète fin de semaine prochaine après une petite révision (vidange, tous filtres et bougies) et un CR complet (encore un peu tôt pour être exhaustif et précis, même si je me sens vraiment bien avec l'auto après quelques jours)

CaptainBigleux a écrit :Sur l'annonce que tu avais vu elle pouvait sembler noire, mais j'ai relu les MP et je n'ai jamais fait mention de la couleur

Mais si, tu dois te tromper

Quelle mauvaise fois Pat

Meuh non, il n'y en a qu'une, ça suffira

senior a écrit :Meuh non, il n'y en a qu'une, ça suffira

CaptainBigleux a écrit :merci OR je ne connaissais pas la dénomination officielle bleu charbon

C'est pas une blague ca, blue charbon ?

Bon je ne sais toujours pas la couleur officielle alors.
Faut que je regarde le code sur la voiture :
http://www.lotusespritworld.com/EGuides ... Codes.html

mais à priori Midnight blue

j'aurais du te dire bleu cerise

senior a écrit :Meuh non, il n'y en a qu'une, ça suffira

CaptainBigleux a écrit :

Bon je ne sais toujours pas la couleur officielle alors.
Faut que je regarde le code sur la voiture :
http://www.lotusespritworld.com/EGuides ... Codes.html

mais à priori Midnight blue

Pour vérifier, tu peux aussi jeter un coup d'oeil sur ces deux liens

http://www.espritfactfile.com/Parts.html#LotusPaints

http://www.automotivetouchup.com/touch- ... ll-models/

Bon les mauvaises langues du départ vont pouvoir jaser : la voiture est au garage

Mais rien de bien méchant. Je vais faire un tour ce midi avec un collègue, et sur un retrogradage 4->3 pourtant pas violent le levier s'est démanché, ou la tringlerie a sautée.
Je suis donc resté en 3, heureusement le meilleur rapport pour tout faire en mode boite auto, et aussi par chance tout prêt du garage où j'avais RDV semaine prochaine pour une révision de remise en forme (vidange, tous filtres, bougies...), jsuis juste arrivé en avance lol.

Bon stress pendant quelques secondes à force de lire partout que la boite explose, avant de se rendre compte que c'était juste la commande, et après mort de rire, l’ascenseur émotionnel.

Ce n'est qu'un début, le combat continue



Non mais, je rigole gentiment, hein

c'est rien, une petite goupille à 0.50 centimes... et 5h de MO

mekisonkon !

probablement moins d'une de MO si c'est juste au niveau du levier, et ptetre un peu plus si tringlerie, mais surement pas 5H et puis là où elle est la MO n'est pas du tout à 100€/h

mais t'inquiete pas, c'est aussi fiable qu'une renault

normal, c'est une boite renault

Merde ! C'est quoi ton garage ?

un agent pijo sérieux et avec de la bouteille à côté du taf. Ca reste de la mécanique et au moins la MO coûte pas 120€/H, et il aura sans doute la main plus légère que Di**** (quand tu vois les factures à la grosse louche sur le nb d'heures chez lui...). Il va juste se prendre la tête au départ pour voir où accéder lol.

Et puis quite à faire une grosse révision on va faire la distri en même temps... comme ça on part serein sur 2014.

Bonne nouvelle, quelqu'un qui connait l'auto m'a dit que le moteur aurait été changé en garantie, et donc pas le pb de liners des premières années à craindre. J'ai envoyé un email à Lotus avec mon VIN, j'espère qu'ils pourront confirmer et me donner plus de détail.

CaptainBigleux a écrit :un agent pijo sérieux et avec de la bouteille à côté du taf. Ca reste de la mécanique et au moins la MO coûte pas 120€/H, et il aura sans doute la main plus légère que Di**** (quand tu vois les factures à la grosse louche sur le nb d'heures chez lui...). Il va juste se prendre la tête au départ pour voir où accéder lol.

Et puis quite à faire une grosse révision on va faire la distri en même temps... comme ça on part serein sur 2014.

J'ai un client de mon père qui a raisonné ainsi il y a une quinzaine d'année pour éviter de faire entretenir sa F355 chez Pozzi.
Il a fini par racheter le petit garage en question un an ou deux après...

arno-arno a écrit : J'ai un client de mon père qui a raisonné ainsi il y a une quinzaine d'année pour éviter de faire entretenir sa F355 chez Pozzi.
Il a fini par racheter le petit garage en question un an ou deux après...

Au sens propre ou figuré ? lol


Plus sérieusement, le garage a commencé à démonter l'auto en attendant les pièces. On va faire une révision complète tous filtres, bougies, faisceau, distri...
Pour la ptite histoire l'auto a été révisé il y a quelques mois chez un garage lotus parisien bien connu, pour une révision et et montage de catas neufs => facture bien bien salée.
Et aujourd'hui on découvre des bougies pourries, un faisceau d'allumage idem, un échappement mal fixé... L'autre n'a que fait une vidange simple et monté les catas à l'arrache... pas très sérieux ni professionel niveau conseil vu le panneau et le montant de la facture.
Bref finalement le ptit garage qui connait pas ce modèle va faire un travail bien plus sérieux pour moins cher et je vais partir serein.
Hâte de la récupérer avec toute sa capacité et je vous ferai un CR détaillé sur l'auto à ce moment là.

Il restera plus qu'un bon detailing int/ext au printemps