www.myspeedster.ch

à ce prix elle pique, mais combien en reste t'il dans cet état avec aussi peu de borne?

je savais pas qu'il y avait la clim sur les S1

80% des exige s1 ont la clim, en plus d'être très moche elle marche très mal


de toute façon ce sera celle la que j'acheterais si un jour elle est en vente

le vendeur de l'exige est présomptueux, j'en connais au moins une avec moins de bornes et au moins en aussi bon état, et en France

pour la 340R, je ne m'étendrai pas

manu a écrit :le vendeur de l'exige est présomptueux, j'en connais au moins une avec moins de bornes et au moins en aussi bon état, et en France

pour la 340R, je ne m'étendrai pas

la grise qui a presque 0 bornes non ?


c'est vrai quelle est très très belle, du moins les photos de la vente

fer de lance a écrit :Oui il a été présenté par un membre qui s'appelle Hobby68 je crois mais il n'est pas très a l'aise avec l'informatique et du coup n'a pas beaucoup participé.

Le proprio est passé a la maison quelques fois et on a pu le croiser lors de la sortie alsace d'il y a 2 ans et je pense que tout le monde pourra confirmer qu'il est très joli et pas trop brusqué.

Pour moi tu peux y aller les yeux fermés.

Je l'avais en effet trouvé propre, et pas brusqué, c'est certain, car son propriétaire ne pouvait pas le brusquer....

ça veut dire quoi ça?

€55k+ pour une Exige S1

bah, à comparer à une 996 GT3 ...

Quelqu'un connais le speedster turbo rouge stage3 sur lbc ?
Annonce mise aujourd'hui à moins de 25000e
Dans le 38

Ma focus est sûrement vendu .... Il me plait bien avec de belle pieces en plus

il est connu sur le forum

normalement tu dois pouvoir y aller en toutes confiance.
je ne comprends pas d'ailleur pourquoi il ne part pas

Peut être parce que l'annonce date de ce matin...

Tu dois parler de celui qui est chez SC42 Schlass pas de celui qui est arrivé sur lbc ce matin

oups je me suis planté, merci laconi

un stage 3 rouge en isère, ça serait pas l'ex de Cercl (qui appartient à billeturbo?)

Edit: je ne me rappelle pas que celui de lionel avait de harnais, donc ça doit pas être le sien.

RiDeR-136 a écrit :Quelqu'un connais le speedster turbo rouge stage3 sur lbc ?
Annonce mise aujourd'hui à moins de 25000e
Dans le 38

Ma focus est sûrement vendu .... Il me plait bien avec de belle pieces en plus

Ca serait peut être sympa de mettre le lien de l'annonce.

Si c'était le mien mais je l'ai vendu il y a 1 mois.
Il a dû se faire peure avec ?
Mais j'ai tous refait nikel peinture ect....il est vraiment en super etat et il marche très bien.

billeturbo a écrit :Si c'était le mien mais je l'ai vendu il y a 1 mois.
Il a dû se faire peure avec ?
Mais j'ai tous refait nikel peinture ect....il est vraiment en super etat et il marche très bien.

pour l'avoir vu avant que tu ne le vendes, il semblait en très bon état

billeturbo a écrit :Si c'était le mien mais je l'ai vendu il y a 1 mois.
Il a dû se faire peure avec ?
Mais j'ai tous refait nikel peinture ect....il est vraiment en super etat et il marche très bien.

Tu la vendu combien sans indiscrétion ?

Pour le lien lbc j'utilise l appli donc impossible de copier les liens

Lien pour le Turbo rouge du 38

http://www.leboncoin.fr/voitures/838860046.htm?ca=5_s

VX220 RHD €11000... prise d'air à gauche sur le haut du masque arrière, c'est nouveau ça.
Bizarre qu'on ne lave pas sa voiture pour tenter de la mettre en valeur

http://www.leboncoin.fr/voitures/837141390.htm?ca=5_s

senior a écrit :VX220 RHD €11000... prise d'air à gauche sur le haut du masque arrière, c'est nouveau ça.
Bizarre qu'on ne lave pas sa voiture pour tenter de la mettre en valeur

http://www.leboncoin.fr/voitures/837141390.htm?ca=5_s

tu n'a pas vu les grilles en plus, derrière la prise d'air?
je pense qu'il y a une prise d'air de chaque coté

le couvre culasse doit bien aider au refroidissement moteur

senior a écrit :Lien pour le Turbo rouge du 38

http://www.leboncoin.fr/voitures/838860046.htm?ca=5_s

C'est quand même dingue ces mecs qui achètent des speedster et les remettent en vente presque immédiatement Sauf à vouloir en faire un métier (ça s'est vu ),
Il y a beaucoup de détails dans l'annonce, mais rien concernant la réparation suite à choc (même si on peut avoir toute confiance dans la réparation). Bon, c'est vrai que ce qui compte, c'est la réponse à la question "a-t-il été accidenté ?"

schlass a écrit :

senior a écrit :VX220 RHD €11000... prise d'air à gauche sur le haut du masque arrière, c'est nouveau ça.
Bizarre qu'on ne lave pas sa voiture pour tenter de la mettre en valeur

tu n'a pas vu les grilles en plus, derrière la prise d'air?
je pense qu'il y a une prise d'air de chaque coté

le couvre culasse doit bien aider au refroidissement moteur

apparemment uniquement côté gauche avec une grille aussi sur le dessus du montant latéral : il y aurait eu un radiateur (d'huile ?) à cet emplacement dans une vie antérieure, mais alors pourquoi avoir aussi mis des écopes de turbo

blacksrookie a écrit :

senior a écrit :Lien pour le Turbo rouge du 38

http://www.leboncoin.fr/voitures/838860046.htm?ca=5_s

C'est quand même dingue ces mecs qui achètent des speedster et les remettent en vente presque immédiatement Sauf à vouloir en faire un métier (ça s'est vu ),
Il y a beaucoup de détails dans l'annonce, mais rien concernant la réparation suite à choc (même si on peut avoir toute confiance dans la réparation). Bon, c'est vrai que ce qui compte, c'est la réponse à la question "a-t-il été accidenté ?"

Ah mince il a etait accidenter

à ce prix là pour un stage 3 faut pas rever non plus

mais il a été refait par une personne de ce forum (billeturbo) qui travaille chez BAUDEN (je t'ai envoyé un MP à ce sujet)
tu peux aussi contacter Cercl, qui le possédait avant (et pendant) l'accident

Perso lorsque j'ai vendu mon ex atmo accidenté, de mémoire je ne l'avais pas mentionné dans l'annonce...
Je préfère discuter de ça ouvertement au telephone avec quelqu'un d'intéressé pour être le plus précis possible plutôt que de balancer ça dans une annonce qui risquera fort de dissuader 90% des acheteurs.

Revendre après 1 mois ou deux...du grand n'importe quoi!

Un collegue avait accidenter sa megane 3rs
Marbre ét compagnie une fois refait à neuf pas de différence avant apres.
Il y a des différences sur les speedster? Car je voit que vous faites bien attention au voiture accidenter ou non

Si c'est bien fait il doit y avoir aucune différence non ?

RiDeR-136 a écrit :Un collegue avait accidenter sa megane 3rs
Marbre ét compagnie une fois refait à neuf pas de différence avant apres.
Il y a des différences sur les speedster? Car je voit que vous faites bien attention au voiture accidenter ou non

Si c'est bien fait il doit y avoir aucune différence non ?

Un chassis 111 tordu ne se répare pas, voilà la difference ;-)
Mais il est possible que le chassis ne soit pas touché et alors là pas de souci pour réparer. Pour ça on peut faire confiance je pense à billeturbo

acheter une voiture accidentée, c'est ce mettre une balle dans le pied à la revente, quoiqu'il en soit elle devra être moins chère

perso NO WAY

gregus a écrit :acheter une voiture accidentée, c'est ce mettre une balle dans le pied à la revente, quoiqu'il en soit elle devra être moins chère

perso NO WAY

je ne comprend pas cette réaction.
quand j'ai acheté mon speedy, il avait tapé à l'avant.
l'ensemble des pièces avaient été changées, donc à la limite je partais avec un speedy plus neuf que s'il n'avait pas eu d'accident...

RiDeR-136 a écrit :Quelqu'un connais le speedster turbo rouge stage3 sur lbc ?
Annonce mise aujourd'hui à moins de 25000e
Dans le 38

Ma focus est sûrement vendu .... Il me plait bien avec de belle pieces en plus

Pourquoi chercher midi a 14 h et ne pas prendre soit le rouge chez sc42 qui est bien connu ici, soit le bleu toujours chez sc42 qui est lui aussi bien connu ? ( et propres )

blacksrookie a écrit :

schlass a écrit :

senior a écrit :VX220 RHD €11000... prise d'air à gauche sur le haut du masque arrière, c'est nouveau ça.
Bizarre qu'on ne lave pas sa voiture pour tenter de la mettre en valeur

tu n'a pas vu les grilles en plus, derrière la prise d'air?
je pense qu'il y a une prise d'air de chaque coté

le couvre culasse doit bien aider au refroidissement moteur

apparemment uniquement côté gauche avec une grille aussi sur le dessus du montant latéral : il y aurait eu un radiateur (d'huile ?) à cet emplacement dans une vie antérieure, mais alors pourquoi avoir aussi mis des écopes de turbo

Ah parce que vous chercher sérieusement une raison technique à ce vilain tuning ?

l'écope devant et la grille juste derrière , ça permet au moins de faire circuler de l'air frais autour du renfort entre le faux châssis et l'arceau... C'est surement qu'avec les contraintes en virage l'acier monte en température et se dilate, du coup ça permet de palier à une perte de rigidité