www.myspeedster.ch

Agnès Pannier-Runacher, ministre de l'Ecologie et de la Transition énergétique.
Tellement compétente, une parfaite connaissance de son sujet... she made my day !

https://www.youtube.com/watch?v=hCC2qfxS4g0

Affligeant !

C'est con quand une technologie fonctionne (certes, elle n'est pas déployée) mais qu'elle est expliquée par des personnes qui ne la comprennent pas...

C'est utilisé au Japon il me semble.

arno-arno a écrit :C'est con quand une technologie fonctionne (certes, elle n'est pas déployée) mais qu'elle est expliquée par des personnes qui ne la comprennent pas...

Que fait cette betterave au gouvernement ?

senior a écrit :Agnès Pannier-Runacher, ministre de l'Ecologie et de la Transition énergétique.
Tellement compétente, une parfaite connaissance de son sujet... she made my day !

https://www.youtube.com/watch?v=hCC2qfxS4g0

Puff92 a écrit : Que fait cette betterave au gouvernement ?

Les vieux grincheux vous êtes mûrs pour le PMU, faites-nous donc des vidéos youtube pour expliquer le V2G si vous êtes si malins. Bon c'est sûr c'est plus facile de regarder des vidéos tiktok et facebook censées être drôles et plomber la macronie.


(en italique)

Vachement didactique et convainquante la betterave.


Le monsieur t'a fait comprendre qu'on ne pouvait pas toucher à manu, celui à la moumoute, pas le nôtre

C'est beau, on croirait du manu

Il est tombé sous le charme de la betterave aux "Français en situation de sobriété subie"

Puff92 a écrit :Affligeant !

ce qui est affligeant c'est de voir ça ici surtout. C'est de la vidéo qui circule sur tous les comptes des neuneux des réseaux sociaux... Le niveau baisse...

Clairement c'est une burne et elle ne maîtrise pas le sujet, mais comme tous politiques...

Après concrètement le V2H est une solution que je trouve très interessante, effectivement pour lisser les pics mais aussi et surtout pour une autoconsommation une fois couplée avec des panneaux solaires. Avoir cette techno de dispo fait parti de mes critères d'achat sur mon prochain VE.

JCVD a écrit : faites-nous donc des vidéos youtube pour expliquer le V2G si vous êtes si malins.

Bon le V2G ou Vehicle to Grid, c'est quand le véhicule, raccordé au reseau électrique via la borne de recharge, sert de réserve d'électricité pour faire un apport d'énergie sur le réseau. Le principe est plutôt intelligent amha.

A 19h, lors des pics de demande sur le réseau, la voiture viendra fournir son énergie pour faire tourner nos cuisines, nos chauffages, nos TV et nos vibro-masseurs, en plus de l'électricité produite par EDF.
Une fois le pic passé, la voiture se chargera à un horaire auquel la demande d'énergie a fortement baissé, après le diner notamment.

Ce système fonctionne si votre voiture est compatible et votre borne de recharge aussi, et bien entendu si votre VE a une batterie qui n'est pas vide en arrivant le soir.

Attention à ne pas confondre le V2G avec le V2L (Vehicle to Load) d'une EV6 ou d'une Ioniq 5 ou le V2H (Vehicle to Home) où là l'électricité de la voiture ne sert que à votre domicile.

Désolé, j'ai pas eu le temps de faire une vidéo.

laconi16 a écrit :

Puff92 a écrit :Affligeant !

ce qui est affligeant c'est de voir ça ici surtout. C'est de la vidéo qui circule sur tous les comptes des neuneux des réseaux sociaux... Le niveau baisse...

Clairement c'est une burne et elle ne maîtrise pas le sujet, mais comme tous politiques...

Après concrètement le V2H est une solution que je trouve très interessante, effectivement pour lisser les pics mais aussi et surtout pour une autoconsommation une fois couplée avec des panneaux solaires. Avoir cette techno de dispo fait parti de mes critères d'achat sur mon prochain VE.

Même avis

Le couplage de l'interview avec les passages du diner de cons, c'est génial...

lucky71j a écrit :

JCVD a écrit : faites-nous donc des vidéos youtube pour expliquer le V2G si vous êtes si malins.

Bon le V2G ou Vehicle to Grid, c'est quand le véhicule, raccordé au reseau électrique via la borne de recharge, sert de réserve d'électricité pour faire un apport d'énergie sur le réseau. Le principe est plutôt intelligent amha.

A 19h, lors des pics de demande sur le réseau, la voiture viendra fournir son énergie pour faire tourner nos cuisines, nos chauffages, nos TV et nos vibro-masseurs, en plus de l'électricité produite par EDF.
Une fois le pic passé, la voiture se chargera à un horaire auquel la demande d'énergie a fortement baissé, après le diner notamment.

Ce système fonctionne si votre voiture est compatible et votre borne de recharge aussi, et bien entendu si votre VE a une batterie qui n'est pas vide en arrivant le soir.

Attention à ne pas confondre le V2G avec le V2L (Vehicle to Load) d'une EV6 ou d'une Ioniq 5 ou le V2H (Vehicle to Home) où là l'électricité de la voiture ne sert que à votre domicile.

Désolé, j'ai pas eu le temps de faire une vidéo.

Limpide.

quelles voitures offrent le V2G à l'heure actuelle?

De ce que j'ai vu, actuellement il n'y a que des modèles Nissan. Les autres constructeurs sont encore en phase de test à ma connaissance.

exemple avec VW, Porsche et autres :
https://electrek.co/2022/04/08/porsche- ... cal-grids/
https://electrek.co/2022/09/23/volkswag ... -services/

en France : https://www.dreev.com/a-propos/

Il y a des zoe « réversibles » depuis quelques temps.

sur les modèles de série commercialisés, ou encore en test comme ils ont fait depuis plusieurs années ?

Intéressant comme concept, bien résumé par Luc (pas la motive pour la vidéo )

JCVD a écrit :sur les modèles de série commercialisés, ou encore en test comme ils ont fait depuis plusieurs années ?

Des commercialisés, quand je cherchais la mienne il y en avait de proposées sur le site de VO de Renault.
Actuellement il ne semble plus y en avoir, mais en cherchant vite fait j’en ai trouvé une sur la centrale :
https://www.lacentrale.fr/occasion-util ... t-zoe.html

je pense qu'il y a confusion : c'est une Zoe société réversible en 5 places (2018), tout comme cette Megane diesel réversible : https://www.ouestfrance-auto.com/utilit ... 45922.html
C'est pas une électrique à chargeur réversible. Les expérimentations V2G de Renault sur les Zoe ont commencé en 2019 en Hollande (https://www.planeterenault.com/1-gamme/ ... eversible/)

Pour continuer sur le sujet, le standard Combo CCS2 implémentera réellement ce qu'il faut pour le V2G à partir de 2025 (contrairement au CHAdeMo qui l'avait prévu depuis longtemps, exigence spécifique japonaise). En Europe, Honda serait le premier à le proposer en CCS sur la Honda e mais ça reste de l'expérimentation sur une flotte d'autopartage :
https://www.avem.fr/2022/01/21/honda-pi ... combo-ccs/#

ah ok.
moi aussi j'ai une housse de volant réversible sur ma 106

Certains spécialistes retournent leur veste

JCVD a écrit :Pour continuer sur le sujet, le standard Combo CCS2 implémentera réellement ce qu'il faut pour le V2G à partir de 2025 (contrairement au CHAdeMo qui l'avait prévu depuis longtemps, exigence spécifique japonaise). En Europe, Honda serait le premier à le proposer en CCS sur la Honda e mais ça reste de l'expérimentation sur une flotte d'autopartage :
https://www.avem.fr/2022/01/21/honda-pi ... combo-ccs/#

Bizarre de faire ça sur le combo CCS2!

Cette prise n'est utile que pour le courant continu qui ne peut pas être envoyé sur un réseau en courant alternatif...

Logiquement le chargeur embarqué doit transformer le courant continu de la batterie en courant alternatif pour passer dans le réseau.
Du coup, cela devrait être la prise type 2 qui sort l'électricité.

Sinon faut en plus installer un convertisseur externe... C'est con!

euh tu crois vraiment que ce sont des amateurs et qu'ils auraient dû t'appeler pour la conception ?

Il existe deux camps qui vont soi-disant coexister selon les usages : le V2G DC et le V2G AC. Chacun a ses avantages et inconvénients. Le V2G DC avec chargeur bidirectionnel externe est plus coûteux, mais offre plus de possibilités : performances, sécurité, refroidissement, bruit moindre, standardisation plus simple
https://www.chademo.com/v2g_webinar_4th

JCVD a écrit :euh tu crois vraiment que ce sont des amateurs et qu'ils auraient dû t'appeler pour la conception ?

Si ils ont des doutes, ça se négocie.

Tant que ton speedster est en chantier, tu expérimentes une transformation électrique pour tester tout ça ?

speedturbo33 a écrit :C'est utilisé au Japon il me semble.

En Norvège et en France aussi, t'as même une borne pour le grand public en bidrectionnel en chademo pour les Leaf mais c'est 7000 balles

Ces derniers mois avec le prix du carburant et de l'électricité, le nombre d'articles pour démonter la voiture électrique est énorme ! Quand on voit les commentaires le QI moyen Français doit être négatif c'est pas possible ...

C'est clair !
Le français sait beugler mais pas compter.