Les Aventures de Ferruccio... Lamborghini !

[FerruccioSV]

Possible

PLATEAU GROUPE B Ari Vatanen

CITROEN BX4TC evolution

ON PEUT LE DIRE MAINTENANT ELLE SERA LA ET ELLE ROULERA

CE CHASSIS ETAIT VENU AU RALLYE TERRE DES CHARENTES EN 1986 AVEC Jean-Claude Andruet A SON VOLANT

36 ANS REMISEE ET ELLE ROULE A NOUVEAU POUR LES 40 ANS DE LA BX

MERCI A David Henry
MERCI A L'Aventure Citroën

Conservatoire Citroën

[Casimir]

Un petit article sans prétention (les photos sont chouettes, je suis pas vraiment fier du texte que je trouve trop proche de ce qu'on pourrait retrouver dans un quotidien ...).

Et pourtant le seul commentaire souligne la qualité de l'écriture et la curiosité générée par la lecture...Une fan aveuglée peut être
J'ai apprécié moi aussi.

[FerruccioSV]

Oui ! Une copine du club photo

C'est surtout que c'est pas MON style, même si visiblement je sais faire.

[senior]

Heureusement tu fais notablement mieux que ce texte qui me semble typique d'un "journaliste" généraliste

Tes photos sont excellentes et, à mon avis, plus réussies encore qu'à l'accoutumée avec leur traitement plus soft.
Ce que je trouve dommage est que les photos ne soient pas légendées avec la marque et le modèle de chacune
des autos présentées. Ceci participerait à l'éducation des masses, c'est-à-dire de ceux qui ne connaissent pas les
"vieilleries"

[FerruccioSV]

C'est exactement mon dilemme intérieur... Merci pour cette analyse pertinente.

Dans ce cas précis, j'avais en tête de faire des légendes complémentaires en italique... Puis j'ai eu la flemme/ j'ai été pris par le temps.

[blacksrookie]

Argument recevable !

[FerruccioSV]

Donc, un petit mot en vitesse pour illustrer mon samedi à Angoulême.

Ah le départ du rallye touristique au lever du jour en bord de Charente ... à contre jour !


Arrivée dans Angoulême, je tombe sur Dingo qui fait une visite commentée de son expo dans la ville. Intéressant et mec ultra accessible !


Bon, l'objet principal de ma visite c'était le paddock et un très beau plateau de Groupe B. Audi & Peugeot bien sûr, mais il y avait plein d'autres surprises aussi.


Fin d'aprem, retour du rallye touristique (200 voitures!) qui a la bonne idée de passer dans la grande artère piétonne en plein centre ville. Ce bordel !


Et bouquet final, alors que j'avais mal aux pattes après avoir marché toute la journée (sans parler des genoux à cause des multiples flexions ), belle émotion quand je tombe sur ça, toute seule garée dans la rue ...


Bref, je m'étais toujours limité au rallye touristique mais c'était une erreur. Et encore ... le Dimanche ça tournait dans le circuit en plein cœur de la ville. J'y retournerai c'est sûr !

[Puff92]

J'aime beaucoup celle-ci

[Zing]

Ca me plairait bien une 2.4S

[OR_07]

J'aime beaucoup celle-ci

oui superbe, très graphique

[philippe87]

oui pareil la diablo , super plan

[FerruccioSV]

Merci ! Pourtant sur place c'était pas gagné ...

[Fredo72]

Comme quoi tout est possible ! La photo entière ne fait pas rêver mais le résultat final...

Des photos de 205???

[FerruccioSV]

GTI pour le rallye et statique pour les T16 Evo1 et 2

[Puff92]

Bien joué la Diablo

[Casimir]

Magnifiques photos
Super sympa de voir le décalage entre le cliché de base de la diablo, celui qu'aurait pu faire n'importe qui, et le final.
J'adore ce côté making of.

[FerruccioSV]

Et c'est précisément ce qui me manque ... à sortir les articles rapidement et dans le ton AutomotivPress (juste pour pas être submergé vu le rythme) j'en perds ce côté personnel de mes débuts...
J'espère pouvoir m'y replonger. Et pour garder l'envie intacte, j'évite d'être trop exhaustif sur AP

[FerruccioSV]

Et voici l'article !



L'article sur le GP de Limoges a été un révélateur : dans ce genre de manifestation, si je veux illustrer un succès populaire, il me faut des gens sur les photos. Seulement, mon style à moi ce sont des images épurées, sans distraction ou je suis face à face avec les voitures. J'ai donc du me forcer, aller contre ma nature mais je suis très content du résultat sur la partie rallye touristique ainsi que le portrait de Dingo lors de la visite.

Concernant le récit, j'ai suivi les conseils avisés de Senior et retrouver mon style une image / une légende. Le texte est un peu plus long que d'habitude pour AutomotivPress mais ma demande de dérogation a été acceptée par le grand chef

Morceaux choisis issus en partie de l'article :

Départ du rallye touristique le matin ... avec une lumière magique et un plateau éclectique avec des très vieilles ...


des vieilles ...


Et des jeunes vieilles !


Arrivée en ville, je file voir l'Expo Renault 5 Turbo. Ya personne, les 15 R5 sont là, juste pour moi... mais c'est à l'ombre, la lumière est pas ouf ... je me dit que je ferais des photos ce soir/cette nuit. Je tire juste le portrait de ma favorite, la R5 Turbo Superproduction déjà croisée à Goodwood cet été !


Un peu plus loin, je tombe sous le charme de cette petite Abarth Zagato avec une jolie statue pour l'accompagnée. Du coup, me voilà allongé sur le goudron froid de bon matin au grand étonnement des passants


Et c'est là qu'une passante me fait remarquer qu'il y a un groupe avec un photographe célèbre qui passe juste derrière moi. La Masterclass Dingo J'y suis allé surtout car je sais que c'est l'un des photographes préféré de Philippe87, et j'ai été saisi par l'artiste, le personnage et ses images décalées. Après 1h en sa compagnie, j'adore ce qu'il fait !


Et comme j'ai un challenge pour cet événement, je prends mon courage à 2 mains et je me permets des photos de Dingo avec ses élèves.




Et la photo souvenir !


Je regrette vraiment de n'avoir pas pris le temps/pas pensé à regarder toutes les photos ainsi que celles dans les 2 restos partenaires. J'adore celle-ci par exemple.


Je récupère mon accréditation et je file vers le paddock pour voir les Groupes B. Le plateau devait être dingue sur le papier ... il l'était ! Il manquait guère qu'une Lancia Delta S4

205 T16 Evo 1 / 205 T16 Evo 2 pour Fredo


et mes 2 chouchoutes, Lancia 037 Martini


et la BX4TC Evo déjà croisée au Conservatoire Citroën, mais remise en route tout récemment !


Après les Groupe B, les Groupe A


Et des vieilleries vraiment très vieilles


Une pizza plus tard, le rallye touristique revient en ville traverser l'artère piétonne. Le retour de mon challenge pour intégrer le public.

C'était vraiment compliqué, mais j'ai sorti de belles images, différentes de d'habitude mais surtout représentative de la ferveur populaire de ce moment.

Je retourne chez Renault pour voir les R5, la lumière est dingue mais ... il y a un public de fou et ça va pas s'arranger puisqu'un concert est sur le point de démarrer. Au secours !


Juste une photo à l'arrache de la R5 Europa Cup et sa cousine R5 4x4 victorieuse des 24h de Chamonix


Je retourne au paddock faire quelques portraits qui m'ont manqué ce matin (voir plus haut, ça explique les différences de lumière) puis retour à la voiture. Pas fou, l'appareil photo est réglé pour pouvoir déclencher au cas où une beauté surgirait de nulle part dans la rue. Et BAM !


Puis 200m plus loin, re BAM !


Bref, une super journée mais un gros pincement au cœur de ne pas voir les Groupes B et les R5 Turbo rouler demain. Car véritablement, y a de quoi faire de super images sur ce circuit urbain, un petit air de Monaco (c'est pas des blagues)...

Du coup, je guette les photos des autres sur le net et ...


Pour ce qui est des courses, voici un article qui vient de paraître sur News d'Anciennes et qui illustre exactement pourquoi je n'avais jamais eu envie d'y aller : que de très vieilles bagnoles, dans un petit circuit qui se limite à 2 épingles avec des grillages peu esthétiques ...
https://newsdanciennes.com/circuit-des- ... -cevennes/

mais ça, c'était avant de voir le boulot de Joris Clerc là bas ces dernières années et même si je pouvais ne serait-ce que m'en rapprocher, je serai hyper fier. Alors un jour j'irai en bord de piste.

[Casimir]

Vraiment extra le format de cet article.
Juste ce qu'il faut de texte et des photos vraiment superbes (composition, lumière, variété) qui montre la richesse de l'évènement.

Le portrait de Dingo est tout aussi réussi que les groupes B en statique ou le défilé en ville.

[Puff92]

Beaucoup de plaisir à te lire. L'article et ses illustrations "en immersion"

[OR_07]

la BX 4TC et le sous virage... toute une histoire

[arno-arno]

faut dire qu'avec un moteur en porte-à-faux avant...

[FerruccioSV]

Merci aux lecteurs/commentateurs.

J'ai pas mal discuté avec le mécano : endormie depuis sa dernière course en '86, changement de tous les fluides, injection ... "On verra si le moteur tient". Finalement, c'est peut-être un problème côté freinage, pneus durs/froids ou juste un excès d'optimisme au freinage de l'épingle en montée.

Surpris de savoir s'ils ont trouvé une solution de secours pour l'expo au Conservatoire Citroën ce samedi.

[OR_07]

faut dire qu'avec un moteur en porte-à-faux avant...

longitudinal qui plus est

[FerruccioSV]

Bon, tout ne s'est vraiment pas passé comme prévu Vendredi soir ... mais j'ai pu poursuivre mon apprentissage des photos nocturnes.

Lumière 100% naturelle


Lumière avec ma lampe de bricolage Lidl


Mix des 2



Je vous en reparle en détail dans la semaine

[Casimir]

Les rassos de sportives dans la Vienne, c'est le Japantown

[FerruccioSV]

Un peu mais ce sont surtout mes souvenirs de Gran Turismo qui guident mes choix

[Puff92]

Oui, on connaît maintenant ton attachement à certaines Japonaises

[Fredo72]

205 T16 Evo 1 / 205 T16 Evo 2 pour Fredo

Merci


Sympa cet avant goût, le contraste est terrible

[LeSuedois]

Pour un apprentissage, ca va, tu t'en sors Elles sont canons !