www.myspeedster.ch

non mais l'auto roule très peu
puis bon il a une sport 160 immatriculée en france ca coure pas les rues

lundi matin ... 2H30 sur le speedy
au programme lavage + meguiar's Scratch X (merci senior ) et meguiar's cire NXT ; resultat très satisfaisant



j'ai aussi commandé les moustaches de turbo :tuning:
bon astiquer c'est bien beau mais va falloir rouler maintenant

les beaux jours arrivent.....
faut que je redonne une beaute au mien....
Satisfait des produits employes fix ???
Ceci etait mon dernier message....en hommage a Raoul et son chiffre fetiche ;-))))

On me fait des hommages maintenant ! trop d'honneur !

Nindo79 a écrit :les beaux jours arrivent.....
faut que je redonne une beaute au mien....
Satisfait des produits employes fix ???
Ceci etait mon dernier message....en hommage a Raoul et son chiffre fetiche ;-))))

très satisfait surtout du scratch X
mais le noir a entretenir c'est vraiment l'horreur, surtout quand on en a deux

superbe, bientot un stand au paris tuning show???

avec ton A3 TDI ?

bon du nouveau sur le speedy ... un sacré investissement, j'ai bien gagné en appui

dimanche après midi, envie de rouler , un rayon de soleil (rare ces temps ci chez nous ) et je decide d'aller ballader, malheureusment le col de la sainte baume en a decider autrement , première (et j'espère dernière ) rincée pour mon speedy
en tout cas belles glisses et clichés sympa avec un ami














le soir meme j'ai pu essayer le Turbal d'un ami fraichement reprogrammé a 260Ch (d'origine niveau chassis ) c'est vraiment impressionnant niveau poussée j'adore mon atmo mais il evident qu'un de ces quatre je ne pourrai resister a l'appel du turbo

tes photos sont belles poto!

merci , avec un D3 vaut mieux

bonsoir a tous

voulant raffermir un peu mes amortos (sachs) hier , impossible de serrer la bague de l'avant gauche (comme si elle etait "grippée" )
est ce deja arrivé a l'un d'entre vous ?
quel remède eventuel ?

merci d'avance

J'ai déja eu ça !!! Force pas !

J'ai fais le contraire, si tu voulais durcir bah ramolis, et essaie de faire un tour complet et puis normalement ça devrait debloquer.

ca ne marche pas dans l'autre sens (ramollir) non plus
je vais demonter l'amorto pour voir; en tout je ne forcerai pas , merci du tuyau

preneur d'autres avis bien sur

Merde ...

Ca bouge un tout petit peu ou pas du tout ? Si pas du tout c'est juste grippé si un peu c'est plus chiant je pense ... A tout hasard fait fonctionner ton amorto, genre roule 100m et re essaie !

il me semble que ca ne bouge pas du tout
pour ce qui est du roulage, je sortais d'une session piste et a la pose de midi j'ai ressayé mais en vain

fais un peu ch.er pour des amortos qui n'ont pas 5000 kms

bon on a demonté l'amorto et (comme l'avait indiqué jona ), en tournant au maximum en ramollissant j'ai pu redurcir de nouveau sans problème , ouf bonjour la chaleur car faire reparer (retarer je suppose) un seul amorto et l'equilibrer avec les autres bonjour la galère

sinon j'ai monté (non sans mal ) les Sdrive (en 195/45/17 donc), j'ai pas vraiment roulé encore avec maisles premières impressions sont très positives

Content pour toi !!!

Je fesais couler une goutte de Vaseline de temps en temps pour éviter ça à nouveau.

merci

la vaseline ca me connait

Je projette aussi d'acquérir des YOKO S drive pour l'avant de mon speedy. Tu penses qu'ils sont mieux que les Goodyear ?

ayant encore les Bridgestones derrière je lui ai préféré le Sdrive, si j'avais a en prendre 4 j'aurai surement pris le Goodyear

bon alors hier après midi , rodage un peu plus poussé de mes S drive en 195

niveau comportement , j'ai casiment une autre auto la gomme plus souple ainsi que la largeur accentuée ont considerablement reduit le sous virage un vrai bonheur a se demander pour quoi opel n'a pas prevu cette monte d'origine car (pour des raisons soit disant securisantes initialement) je trouve le comportement du speedy bien plus homogène
petite remarque, mes Bridgetsones a l'arrière sont fatigués et vont vite etre remplacés par du S drive ausi afin de mieux comparer

Point negatif (comme l'avait souligné Kanary sur son topic il me semble)... l'ABS en arrivant un peu fort sur les freinages, ca bloque directement... bonjour les chaleurs a repetition je vais donc chercher rapidement a desactiver celui ci

Bon aujourd'hui encore pas mal de temps passé pour le petit

- Commande de S drive pour l'arrière
- Commande d'un Larini
- Interrupteur ABS au niveau du coffre avant Un feeling de freinage nettement amelioré , voire meme inconnu jusque la sur mon speedy

voila je pense bientot arriver au terme de ce que je voulais sur mon atmo il ne me restera plus qu'un bon reglage chassis une fois les 4 S drive en place
Pour après (dans quelques temps car je veux encore profiter de cet atmo ) je prefère passer a autre chose que le modifier au dela

coucou poto, vivement que tu recoives ton larini

sinon tu veux combien au niveau de carrossage....1,5°....2°....ou plus

Larini monté et precata vidé
j'avais peur que ca fasse vraiment trop de bruit mais au final (notamment par rapport a mon ancienne 205 GTI collecteur acier + ligne gr A ) c'est très soft et vraiment superbe

au depart je voulais prendre un Komotec (plus feutré je trouve) mais jéjé m'a poussé a prendre un larini et je le remercie

un immense MERCI a lui aussi pour avoir monté jusqu'a 4H du mat le silencieux (+ avoir vidé le precata ) en m'ayant piqué le speedy au garage pour me faire la surprise le lendemain

Voila mercredi montage des S drive a l'arrière. Avec un bon reglage chassis je pesne que ca va commencais a etre vraiment sympa

magnifique le larini, que sa soit la finition des soudure ou du son qu'il procure !

C'est vraiment la modification qui faut sur le 2.2

la modif indispensable aussi pour moi c'est le 195 , le vase d'expansion, les freins, le reniflard de boite....

Hello hello

petite question au marseillais ! tu as mis un interrupteur ABS sur ton speedster, peux tu m'expliquer comment procéder ?

Merci!
A+
Alex

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