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tataye
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Message par tataye »

merci olivier pour la proposition mais je pense allez la voir lundi prochain et je ferais passer un expert avant l'achat pour être sur
le mec la acheté 22500 € a changé 2 roulements de roue ,2 pneus et 2 rotules + le siège de 3.2l
il y a de la place pour une petite nego mais pas 20k€

sinon la facture en entier
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et l'autre grosse facture :voyons:
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OR_07
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Message par OR_07 »

Ça peut être une belle aventure :jap:
Je te le souhaite, et au plaisir de la voire a amberieux si tu fait affaire. :II:
"les routes d'Ardèche, y'a que ça de vrai..." A.Senna
"Je vais vite, je m’entraîne a pas perdre une seconde..." Lorie
"Ne prenez pas la vie au sérieux, de toute façon vous n'en sortirez pas vivant" Fontenelle
Puff92
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Message par Puff92 »

Tu as l'air bien mordu Tataye. C'est le coup de foudre ? :D
LE GRAVILLON C'EST LA VIE ! (j'ai quand même failli me mettre au tas)
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... 57&start=0
philippe87
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Message par philippe87 »

:-><: si tu va la voir prends un aimant pour être sur que les bas de caisse soient pas en mastic particulièrement au niveau de la jointure du pied de l'aile ar et du bas de caisse.
si tu l’achètes récupère le siège d’origine
"Y a pas a chier, un speedy rouge ca claque sa race" fer de lance


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tataye
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Message par tataye »

Puff92 a écrit :Tu as l'air bien mordu Tataye. C'est le coup de foudre ? :D
Je regardais plus les 996 au départ ne pensant pas trouver dans mon budget dans les plus anciennes. Mais cette 911 est de la même année que moi. :love: le prix est attractifs aussi

Néanmoins L idée de placer tout mes économies et + dans le garage m effraie un peu .
J ai du mal a trouver le sommeils depuis quelque jours :oops:
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toutenglisse
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Message par toutenglisse »

Acheter une ancienne en étant full budget est une mauvaise idée ;)
Il y a toujours des frais et parfois beaucoup ;)
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fer de lance
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Message par fer de lance »

Si je devais partir sur une ancienne je partirais plutôt sur une 3.2 :jap:
Dans chaque femme il y a quelque chose de bien.... Mais vous devez l'introduire vous-même dedans.

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Zing
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Message par Zing »

fer de lance a écrit :Si je devais partir sur une ancienne je partirais plutôt sur une 3.2 :jap:
Les "G" ne sot vraiment pas agréables à conduire "stock"
C'est hyper flou de l'AV, limite désagréable.

A part le fait d'avoir vendu la mienne 19 alors qu'elle vaut 35 maintenant, je n'ai jamais regretté de m'en être séparé.

Pour aller ds de la vielle 911, il faut une pré 74 mais ce n'est plus le même budget :?
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
fer de lance
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Message par fer de lance »

Oui mais elle font 50 cv de plus. Et perso, je trouve que ce flou dans l'avance ca fait tout le charme de la bagnole, et c'est aussi un peu pour ca qu'on achète une vieille Porsche ;)
Dans chaque femme il y a quelque chose de bien.... Mais vous devez l'introduire vous-même dedans.

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toutenglisse
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Message par toutenglisse »

Elles ont toutes leur charme, mais encore une fois au prix des réparations/mise à niveau (et il y en aura :? ) n'achète pas une auto de 30 ans en étant au budget Max.

Avec 25, trouve une très belle 944 Turbo,c'est génial, ça watte, c'est très équilibré, et les plus belles valent 15 ;) .

Voilà mon avis puisque tu me le demandais ;)
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fer de lance
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Message par fer de lance »

La 944 Turbo :love: :love: :love:
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Joe
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Message par Joe »

fer de lance a écrit :ce flou dans l'avant ca fait tout le charme de la bagnole, et c'est aussi un peu pour ca qu'on achète une vieille Porsche ;)
Bof, sur les modernes ça le fait aussi :x

Pour ajouter un avis pour Tataye (et en espérant ne pas alimenter tes insomnies), si tu es au taquet niveau budget :
1- c'est une mauvaise idée mais bon... la passion, l'homme qui a deux vies (la seconde commençant quand il comprend qu'il n'en a qu'une...)...
2- fais un max de vérif avant l'achat, quitte à ce que ça te coûte un peu d'argent, mais en gros :
- mesure de la géométrie, et en fonction des valeurs, vérifier qu'il reste du potentiel de réglage (en gros qu'elle n'est pas dans le "vert" mais avec tout au taquet pour compenser une caisse vrillée)
- prise des compressions moteur
- vérifier les longerons... sous les moquettes.... le coup de l'aimant et tout ce qui va avec.

J'ai un copain qui a bien dégusté avec une 3.2 import us il y a quelques années, quelques mois après l'achat il doit changer les pneus avant, puis rebelotte quelques mois après (usure irrégulière).
Là le mécano (un CP que je ne nommerai pas, mais qui a visiblement du retard à l'allumage de l'observation) trouve que la trappe de visite de la crémaillère (enfin un truc dans ce coin) est mal positionnée, en force, bref qu'un truc ne va pas.
La caisse avait tapé, avait été maquillée, mais n'était plus alignée et ne le serait vraisemblablement jamais plus...

Bref, 3 ans de procédure sans pouvoir toucher à la voiture, il a récupéré sa mise et s'est mis à la 930 pour se consoler.
Boîte cassée en moins d'un an... heureusement elle était garantie donc prise en charge (l'intérêt d'acheter une occasion chez Porsche, le seul peut-être).

Des histoires pas très glorieuses avec ces autos malheureusement ça court les rues, alors un conseil amical, soit plus que vigilant.

En 1 an avec ma 996 j'ai déjà perdu le sommeil plus qu'après 18 ans avec ma femme, c'est dire (peur qu'elle ait été volée, peur qu'elle ait tapé... le tout grâce à l'incompétence malhonnête de tout ces gens qui gravitent dans ce monde, qu'ils soient estampillés de la marque ou pas...).

Bref, ce sont des autos à tomber, mais qui évoluent malheureusement dans un univers impitoyable (Dallas si tu nous lis :areuh:).

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Joe
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senior
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Message par senior »

Joe a écrit :... En 1 an avec ma 996 j'ai déjà perdu le sommeil plus qu'après 18 ans avec ma femme...
:ptdr:
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense


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tataye
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Message par tataye »

annonce désactivée .... fin du chapitre :?
c'est pas plus mal comme ça
merci tout le monde pour vos aides et avis.
du coup je vais surement partir sur une 996 +petite auto en remplacement de ma 407.
l'avantage c'est que ça libère du budget avec la reprise de la 407 :yeah:
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Message par fer de lance »

Quoi comme 996 ?
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tataye
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Message par tataye »

c2 :jap:
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OR_07
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Message par OR_07 »

3.4 ou 3.6 :OO:
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toutenglisse
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Message par toutenglisse »

Ne fais pas la bêtise d'en acheter une sans l'IMS viabilisé ;)

Une 996c2 3.6 bien belle a 25k€ en ce moment c'est LA bonne affaire (comme les TT a 33/34) :jap:
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Message par toutenglisse »

Fiabilisé bien sur :D


Actarus n'édite jamais ses posts :jap: :OO:
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tataye
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Message par tataye »

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Message par OR_07 »

toutenglisse a écrit :Fiabilisé bien sur :D


Actarus n'édite jamais ses posts :jap: :OO:
Viabilisé c'était bien aussi, Erdf est passé pour brancher la batterie :areuh:
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Message par OR_07 »

Si tu demandes les factures, tu me dira combien ça vaut le moteur qui a été changé. Stp :jap:
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Message par laconi16 »

tataye a écrit :y'a celle la a 5km de chez moi
http://www.leboncoin.fr/voitures/727979307.htm?ca=5_s
19k€ :-o

Je voyais ça au moins 5 à 10k€ plus cher.
En voiture pour la balade au son du Flat 6, même en étant assez peu intéressé par Porsche, ça donnerait presque envie :oops:
schlass
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Message par schlass »

et en plus elle est grise :areuh:
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Message par laconi16 »

:love:

:areuh:
Casimir
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Message par Casimir »

tataye a écrit :y'a celle la a 5km de chez moi
http://www.leboncoin.fr/voitures/727979307.htm?ca=5_s
Mon conseil à deux cent (difficile à suivre en période de recherche) : ne t'enflamme pas devant un prix et essaye d'analyser. ;)
TEG connais (très) bien le marché : s'il pense que "la bonne affaire sur une 996 c'est C2 à 25k€ en ce moment". Une voiture affichée à 5 k€ de moins : c'est qu'il y a forcement un truc...A méditer, surtout sur une Porsche, où les petits soucis peuvent couter très cher rapidement.

Maintenant que j'ai essayé de modérer tes ardeurs : bonne recherche, ça va être le pied quand tu auras trouvé ta 996. :II:
"l'Empire d'Essence" de J. Klaxon aux Editions Catbert
OR_07
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Message par OR_07 »

A ce prix là, c'est une 3.4 non :voyons:

Moteur changé ça doit en freiner pas mal qui connaissent pas trop les 996, d'où un prix d'appel...
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Message par senior »

L'annonce précise qu'il s'agit d'une 3.4

Ce qui peut expliquer le prix est, peut-être, qu'il s'agit d'un modèle ancien avec les phares tout biscornus :D
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fer de lance
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Message par fer de lance »

Ne prend pas une 3.4.

Le moteur change sur une 3.4 est courant, donc ça ne "devrait " pas représenter un frein.
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extremex
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Message par extremex »

Il y a une superbe 996 TT à Monaco à 32500 en ce moment... :x
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