aucun virage en appui , que du devers ..
vraiment sinueux
bcp de passages en aveugle ou faut oser lâcher les cv ..
la partie du haut ( apres l’épingle au fond ) est d’époque et le bitume est plein de cassures .. c pas facile de garder le cap sereinement alors que tu prends quasi 200 .
la nouvelle partie est top , rapide mais avec pleins de virages bien techniques ou soit t'a pas d'appui, soit c une chicane quasi fermée aveugle , ou alors , faut plonger sans visibilité dans la courbe avant la droite des stands sans trop perdre de vitessse ...
vraiment dingue ce grand 8 ...
mais faut pas être trop nombreux .. peu de passages ou tu peux doubler .. ca peut vite bouchonner .
et ils sont pas encore bien rodés avec la gestion du trafic pour que ce soit fluide comme a dijon ( feux bleus)
en hiver , lumière rasante le matin et en fin d'aprem .
tu vois a peine la piste par moments .
juste le virage en montée qui deverse après la droite des stands .. resté humide toute la journée ..
pas simple a prendre sans risquer de viser les barrières qui semblent bien proches a gauche donc on perdait bcp de temps là .. facile d'aller sous les 1'20 sans ce problème)
vraiment a faire .
tt le monde est parti a la faute ds celui là .. 
peinard dans tes pantoufles et le coude a la portière en fait 
