Modifications sur 2.2-chassis & mécanique-sommaire p:1

guillaume92 · Message par **guillaume92** » mar. juin 12, 2007 1:46 pm

Des news du banc avec le collecteur ?

Kanary · Message par **Kanary** » mar. juin 12, 2007 7:07 pm

Non pas encore. J'ai vraiment peu de temps. Ca bouffe trop de temps un enfants

Probablement que je m'en occuperai durant mes congés d'Août.
Cependant (faut que je me soigne à tjs rien sentir) à mon avis peu de gain ... s'il y en a un. Ou alors il est présent de façon lissée et donc pas très démonstratif.
Par contre avec le Larini ça déchire les timpans

Crash5 · Message par **Crash5** » mar. juin 12, 2007 8:56 pm

Kanary a écrit :...J'ai vraiment peu de temps. Ca bouffe trop de temps un enfants
Probablement que je m'en occuperai durant mes congés d'Août...

sage resolution, du coup tu vas avancer la date du passage au banc...

Kanary · Message par **Kanary** » mar. juin 12, 2007 11:04 pm

Je m'en vais en discuter avec la maman

Sapin · Message par **Sapin** » sam. juin 16, 2007 3:00 pm

et un de plus !

J'ai acheté un filtre S2000 hier (36,08€ TTC) et je l'ai posé aujourd'hui en suivant vos conseils :
-monter directement sur la gaine d'origine à la place de la boite à air
-utiliser un morceau de 10cm de long de goutière PVC diam80 emmanché dans le filtre
-j'ai emmanché la gaine d'origine dans la goutière
-j'ai réalisé une petite patte de fixation pour tenir le filtre. J'ai utilisé la vis d'origine du support de boite afin de ne pas refoire un trou
-et enfin j'ai enroulé avec du scotch tissu autour

En gros, un peu plus d'heure de boulot pour le démontage et le remontage avec réalisation de la patte de fixation.

Après essai, à allure normale : pas de différence notoire par contre lorsqu'on ouvre à fond ça n'a plus rien à voir. Un petit bruit d'aspiration suivi d'un gros boaaaaaaaaaaa jusqu'au rupteur.
C'est plus la même auto.

Donc pour ceux qui n'ont pas envie ou l'argent pour investir dans une admi dynamique, pour 40€, je pense que c'est un bon compromis.

Kanary · Message par **Kanary** » sam. juin 16, 2007 6:33 pm

J'envois un MP à tous ceux qui ont tenté l'aventure car l'utilisation du filtre S2000 est breveté

Kanary · Message par **Kanary** » dim. juin 17, 2007 9:16 pm

Petit post LARINI
Je passe le montage qui a déjà été débattu dans pas mal de posts

vidéo juste après la pose
http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 3206096647

Prise en mouvement lors d'une rencontre sympa avec Speed33
http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 0009641327

Dans le garage avec un léger 3000tr

http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 3792017008

Manima · Message par **Manima** » dim. juin 17, 2007 10:30 pm

Je vois sur les vidéos que tu es monté en Yoko AD07. Tu en es toujours aussi content?

dom 85 · Message par **dom 85** » lun. juin 18, 2007 6:38 pm

Kanary a écrit :Petit post LARINI
Je passe le montage qui a déjà été débattu dans pas mal de posts

vidéo juste après la pose
http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 3206096647

Prise en mouvement lors d'une rencontre sympa avec Speed33
http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 0009641327

Dans le garage avec un léger 3000tr
http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 3792017008

Vraiement trs beau bruit

Kanary · Message par **Kanary** » lun. juin 18, 2007 10:24 pm

Ca colle vraiment fort à la route. C'est nettement au dessus des pneus routiers "classiques".
Les limites sont sur la piste. Sur route, diffiicle de les prendre en défaut

Manima a écrit :Je vois sur les vidéos que tu es monté en Yoko AD07. Tu en es toujours aussi content?

Leops33 · Message par **Leops33** » jeu. juin 28, 2007 7:40 pm

j'ai monté le filtre S2000 !

filtre acheté ce matin chez Honda ==> "bonjour, je voudrais un filtre à air de S2000" "oui, vous pouvez me donner la carte grise ?" "euh ... j'ai pas de Honda ..." "et pourquoi venez vous là ????

" c'est pour mettre sur une Opel

"

moins de bruit que la boite MCR, mais ça chante quand même, par contre, je trouve que la voiture marche mieux dans les tours

j'peux pas le placer mieux que ça prés de la grille d'aération !

Manima · Message par **Manima** » ven. juin 29, 2007 1:27 am

Pour l'entretien de ce filtre de S2000, j'imagine que ça se nettoie pas mais que ça se change vu qu'il me semble qu'il est en papier...

Tous les combien faut il le changer?...

Content de voir qu'il s'adapte sur la Motoconcept, à moins qu'il ne faille bidouiller avec un morceau de durit silicone... Tu peux nous en dire plus sur le montage?...

Leops33 · Message par **Leops33** » ven. juin 29, 2007 5:13 am

pour le montage, il est coller à la cyano sur une durit de 70mm sachant que le filtre fait 80mm donc la durit et à l'intérieur du filtres, et de l'autre coté, le tube de la MCR est fixé par collier classique

filtre papier qui se change à mon avis tout les 5000kms, il m'a couté 35€ chez Honda

Kanary · Message par **Kanary** » ven. juin 29, 2007 9:48 am

Il se chnage comme tout filtre papier classique. Largement plus de 5000. N'étant pas gras comme un filtre coton, la saleté n'adhère pas à la même vitesse.
Si un filtre papier se chnage tous les 20000, je ne vois pas pourquoi il faudrait léduire l'intervale

Joli montage en tout cas

Leops33 · Message par **Leops33** » ven. juin 29, 2007 12:56 pm

effectivement, je n'avais pas pensé à ça ... il peut donc durer plus longtemps

alanoo · Message par **alanoo** » lun. juil. 02, 2007 1:00 pm

Je pense que si quand même, comme t'es pas cloisoné ca doit absorber pas mal de merdouilles grasses du compartiment moteur (huile de boite tout ca par exemple)

Leops33 · Message par **Leops33** » jeu. juil. 05, 2007 6:38 pm

simulateur de sonde posé, et le voyant de défaut moteur n'est plus allumé !

test on the road effectué, tout petit gain, le moteur à l'air de mieux tourner

Crash5 · Message par **Crash5** » jeu. juil. 05, 2007 9:01 pm

ou as tu acheté ton simulateur ?

Leops33 · Message par **Leops33** » jeu. juil. 05, 2007 9:30 pm

même site que Kanary

http://webstore.o2simulator.com/

Crash5 · Message par **Crash5** » jeu. juil. 05, 2007 10:27 pm

quelle est la bonne reference finalement ?

Leops33 · Message par **Leops33** » jeu. juil. 05, 2007 11:11 pm

Crash5 a écrit :quelle est la bonne reference finalement ?

le Universal o2 simulator single output à 30$

flycom · Message par **flycom** » ven. juil. 06, 2007 11:03 am

Hou, bah, j'vais commander ça dans pas longtemps !

Crash5 · Message par **Crash5** » ven. juil. 06, 2007 11:08 am

Bon et au sujet du pare-flamme, tu as trouvé de nouvelles infos...? tu decides quoi finalement mon petit Kanary ?

dom 85 · Message par **dom 85** » ven. juil. 06, 2007 12:11 pm

J'ai pas tout bien suivi.C'est quoi au juste le similateur de sonde?

Manima · Message par **Manima** » ven. juil. 06, 2007 12:34 pm

Il simule à la sonde Lambda que les gaz d'échappement sont correctement catalysés quand on a plus de cata justement.

Ca permet d'éteindre le voyant du tableau de bord et de ne pas enregistrer d'anomalie par le calculo.

Crash5 · Message par **Crash5** » mar. juil. 10, 2007 9:05 am

Crash5 a écrit :Bon et au sujet du pare-flamme, tu as trouvé de nouvelles infos...? tu decides quoi finalement mon petit Kanary ?

Kanary · Message par **Kanary** » mar. juil. 10, 2007 7:56 pm

J'ai peu de temps pour avancer avec le speedy en ce moment. Bébé qui pousse, maison en fin de construction et boulot de dingue. J'arrive pratiquement pas à sortir le speedy le we

Je suis en manque.

Le sujet est complexe et je n'ai pas le temps de me renseigner ou de savoir vers qui me retourner

Si certains connaissent le sujet et sont prêts à le partager je prend

Crash5 · Message par **Crash5** » mar. juil. 10, 2007 8:42 pm

donc pour ceux qui n'aurait pas suivi :

- quel est l'interet d'un pare flamme dans une ligne d'echappement ? et surtout dans une ligne entierement decatalysée ?
- comment savoir s'il est necessaire ? (apparemment le bastuck en dispensait une ligne decatalysée, le larini non...)

sebcbien · Message par **sebcbien** » mar. juil. 10, 2007 11:39 pm

Crash5 a écrit :donc pour ceux qui n'aurait pas suivi :

- quel est l'interet d'un pare flamme dans une ligne d'echappement ? et surtout dans une ligne entierement decatalysée ?
- comment savoir s'il est necessaire ? (apparemment le bastuck en dispensait une ligne decatalysée, le larini non...)

Je ne sais pas répondre directement à la question, mais pour info:
- pour le diffuseur carbone j'ai eu besoin de mettre un protection thermique sur le dessus du diffuseur. Au début, j'avais simplement recouvert au dessous du cata. Mais du côté droit, même si il y a un certain volume aéré, cà manquait, diffuseur trop en température. Mais attention, aucun impact avec le diffuseur alu, mais pour les autres pièces...
- on a mis des petites étiquettes de température, mais que sous le cata: 180°C maxi. Donc je pense que sans cata, on doit être un peu en dessous.

Mon avis: pour le peu de gain de poids, je ne prendrais pas le risque de dénaturer la fiabilité d'autres organes.

Leops33 · Message par **Leops33** » mer. juil. 11, 2007 12:44 am

mon simulateur de sonde ne marche pas ... au début je pensais qui oui, car j'ai branché le simu en débrachant la batterie, donc le calculo s'est remis à 0 ... une fois le branchement du simu et de la batterie, je redémarre, voyant défaut moteur éteint !

le jours d'aprés, il se rallume ...

je vérifie mes brachement, tout ok, et là je m'aperçois que la diode du simu (pour montrer qu'il marche), ne s'allume pas ...

je poste sur VX220.org, et là je vois qu'il y a pas mal de prob pour faire marcher ce simu ...

sur certains ça marche, d'autre non, ou alors avec un autre branchement etc ...

donc là je suis dans l'attente de faire marcher le simu, je vous tiens au courant des opérations, si ça me gonfle (marche pas) je mettrais la sonde lambda dans un puit de sonde