www.myspeedster.ch

J'ai une voiture de fonction Toyota Auris 124 D4D.
Je l'aime beaucoup ca très confiortable et agréable à conduire mais je lui trouve quelques défauts, le poids tout d'abvord, je me demande ou ils ont été chercher tout ce piiids (1400 Kg) et je la trouve un peu molle quand même Je n'ai pas la sensation d'avoir 124 ch et niveau consommation sur autoroute par ex je fais seulement 1 L de moins que le Speedster

j'ai une xsara hdi et bientôt, pour tracter du canasson, soit un hyundai santa fe, soit un terrano, soit une 525tds, j'hésite encore

mon pere a eu un terrano
ce que j ai retenu ,c est que ça drifte super bien et tres facilement

j ai une clio pour le boulot c est pratique a l usage ....

mathieu h a écrit :j ai une clio pour le boulot c est pratique a l usage ....

ah bon des photos?

NeNeSs a écrit :
Mmmh, connaisseur

J'ajouterai juste que la culasse du B18c4 n'est pas la même que celle du B18C6 (ITR) et je pense que les trains roulants sont de la même famille, mais pas interchangeables

Pour avoir refait un moteur neuf il y a peu et compar éles deux culasses, les différences doivent être minimes car les conduits paraissent réellement similaire, après bien sur je n'ai pas pris de cotation et regarder plus en interne. Pour les trains roulants les berceaux ne sont pas exactement les mêmes mais les references en pîèces détachés (hormis berceau lui même niveau fixation) sont communes avec l'integra.

Armand> Bizarre, pourtant avec des D2 ça devrait bien tenir le pavé (ce sont des modèles street ou des track car il y a une grosse différences de tarage et du laminage d'huile), peut-être un léger soucis de géo. Tu as le toit electrique de 2t?

Le_beurre_nantais a écrit : Je n'ai pas la sensation d'avoir 124 ch et niveau consommation sur autoroute par ex je fais seulement 1 L de moins que le Speedster

souvent les citadines & familiales sont plus tarées pour faire de la ville, je le vois avec toutes les voitures de loc que je prends, la conso sur autoroute est bien moindre sur une berline !
ex flagrant : une corsa diesel (genre 75-90ch) sur 400 bornes d'autoroute : 8,5l /100... une bmw 118d (140ch) : 5,2l / 100

speedturbo33 a écrit :

mathieu h a écrit :j ai une clio pour le boulot c est pratique a l usage ....

ah bon des photos?

voyons

Moi j'avais la 106 XND mais le JDC à claquer au bout de 1mois après l'achat...

Donc là demain je vais chercher une twingo toutes options sauf cuir

-DA
-Double Airbag
-VE
-FC à distance
-Toit panoramique électrique
-JA
-ABS
-Clim
-Appuie tête arrière
-Autoradio CD avec commande au volant
-Intérieur tissu rouge avec tous les boutons (clim etc..) rouge pou rappeler les sièges!

Courroie de distri neuve, révision complète 72.000km , année 2002.

et j'ai même du en oublier!

J'aurais jamais cru que cette caisse aurait autant d'options!!! Malhereusement je n'ai pas trouvé de twingo avec ces options là, mais avec le cuir en plus dans mon budget, ou alors elle avait 120.000km...

Je vous post les photos demain

Sinon j'ai mon quad en daily lol un 400 Target, et j'ai une corsa qui ne roule pas depuis maintenant 3ans car il y a eu le moteur qui a claqué, on a changer le moteur, et maintenant elle attend un peinture pour une peinture complète (ça fait 2ans qu'elle attend un peintre...)

Pour ma part, je partage une Golf Sport noire 2.0l TDI140 DSG de 2004 avec presque toutes les options sauf le cuir et une AX 1.1 Tonic blanche avec ma chérie...

Anthony a écrit :

NeNeSs a écrit :
Mmmh, connaisseur

J'ajouterai juste que la culasse du B18c4 n'est pas la même que celle du B18C6 (ITR) et je pense que les trains roulants sont de la même famille, mais pas interchangeables

Pour avoir refait un moteur neuf il y a peu et compar éles deux culasses, les différences doivent être minimes car les conduits paraissent réellement similaire, après bien sur je n'ai pas pris de cotation et regarder plus en interne. Pour les trains roulants les berceaux ne sont pas exactement les mêmes mais les references en pîèces détachés (hormis berceau lui même niveau fixation) sont communes avec l'integra.

Armand> Bizarre, pourtant avec des D2 ça devrait bien tenir le pavé (ce sont des modèles street ou des track car il y a une grosse différences de tarage et du laminage d'huile), peut-être un léger soucis de géo. Tu as le toit electrique de 2t?

non pas de toit electrique et tant mieux ça pèse un ane mort !

je dit pas que ca ne tient pas le pavé, en grosse arsouille ca va déja pas trop mal, mais je train arriere ne demande qu'un ptit coup de volant pour reprendre sa liberté !

par contre quand je commence a l'appuyer un peux en courbe, avec les barres anti torsion AV et arriere, je sens que c'est la partie centrale de la caisse qui travaille et que le targa se remet en place ...

celle ci a mon avis il vaut mieux éviter les yoko pour ne pas retrouver le toit amovible dans un bac ou le long du circuit ...

mais bon c'est une auto qui a été monté avec amour par mon ancien mécano avant que sa femme tombe malade (une MST appelé grossesse) et que l'on lui reprenne.

Et pourquoi pas assouplir un peu l'arrière ? Si c'est trop dur c'est sûr que ca doit être plutôt vivant

j'ai pas eu l'occas d'aller sur circuit avec encore pour essayer de gerer un peux ces réglage, mais ca sera fait prochainement !

Armand a écrit :
non pas de toit electrique et tant mieux ça pèse un ane mort !

je dit pas que ca ne tient pas le pavé, en grosse arsouille ca va déja pas trop mal, mais je train arriere ne demande qu'un ptit coup de volant pour reprendre sa liberté !

par contre quand je commence a l'appuyer un peux en courbe, avec les barres anti torsion AV et arriere, je sens que c'est la partie centrale de la caisse qui travaille et que le targa se remet en place ...

celle ci a mon avis il vaut mieux éviter les yoko pour ne pas retrouver le toit amovible dans un bac ou le long du circuit ...

mais bon c'est une auto qui a été monté avec amour par mon ancien mécano avant que sa femme tombe malade (une MST appelé grossesse) et que l'on lui reprenne.

C'est une auto clairement pas suffisament rigide d'origine. J'ai une connaissance qui en a transformer un en pistarde (allegement max, ressoudage complet+arceau sur mesure), ça marche plutôt fort (B18 retravaillé) pour une traction.

Pour la semaine à Paris j'ai une Clio II phase 2 1.5 dci 65 ch grise !
Et le weekend chez mes parents dans le Loiret je met la Clio au garage et je roule qu'en Speedy !

J'ai des jambes pour marcher, merci !

Zing a écrit :j'ai eu la même en 320td
Ca allait pas mal du tout cette voiture



je dois même encore avoir les 4 jantes qui traînent qqpart chez ma mère

J'ai une 120d à vendre si tu veux remplacer ta 320td

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0328857148

A coté du speedy , une Audi S 4 pour l'hiver

Alfa 156 1.8TS
un moteur qui prend des tours :-)

Nindo79 a écrit :Alfa 156 1.8TS
un moteur qui prend des tours :-)

J'ai eu aussi une 156 SW en 2.0TS ... ce moteur dans le speedy ca serait

Arrêtez avec les Alfa vous me faites du mal

Je regarde les 159 en ce moment (2.2 JTS), mais l'auto semble 200 kg plus lourde que les 156 (1T6 vs 1T4 si je ne dis pas de bêtises)...

Si un 156iste pouvait me donner un avis sur le comportement dynamique de la 159, je suis preneur

Merci,
a+
Joe

Un 4x4 pour la famille : Ssangyong Kyron




Et une petite citadine pour madame : Daewoo Matiz 0.8l (une bombe !)

toi tu as du gout !!!

Armand a écrit :toi tu as du gout !!!

Je comprends le concept ! je le pratique aussi, pas de risque de vol !

ouaip pas de risque de vol, pas de jalousie ....























pas beau !!!

Une Jeep



(l'Aprilia est un peu pliée depuis...)

2.5 ou 4 L ???

Armand a écrit :pas beau !!!

Les goûts et les couleurs...

Et puis, pour ces 2 voitures, c'est le côté pratique qui est privilégié. Pour la beauté, j'ai mon speedy.

ouais enfin tu trouves ca beau toi ?

Raoul a écrit :
2.5 ou 4 L ???

Une petite 2,5L BVA (importée de Californie) presque "light" grâce à une énorme préparation de la boite à chaussure consistant à juste mettre des pneus et dégager tout ce qui n'est pas indispensable...

M'enfin il reste quand même plus de compteurs et jauges diverses que dans nos baignoires en alu :



Je t'entend déjà te demander si c'est livré avec capote...

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Rassures-toi, c'est bien prévu...



;o) Stf.