www.myspeedster.ch

Réfection de couture du soft top chez ASCI SELLERIE 78 ( https://www.asci78.fr/pages/auto.html )

Un peu de visserie pour gagner quelques grammes et surtout faire plus "beau"



Et aussi des pads à coller sur mon siège pour prendre soin de mon popotin rembourré

Et hop remplacement des 3 vis du volant par des versions en titane jaune du plus bel effet...





C'est limite du tuning.

Le gain de poids ?

C'est aussi costaud le titane que l'acier ?

Pas du tout. Le titane à un Re de 110MPa en moyenne. Une vis en acier de classe 8.8 (le traditionnel en mécanique) de 640Mpa.

Et on en a déjà vu casser

I-borb a écrit :Pas du tout. Le titane à un Re de 110MPa en moyenne. Une vis en acier de classe 8.8 (le traditionnel en mécanique) de 640Mpa.

Pas sûr que ce soit si simple
https://fr.wikipedia.org/wiki/Alliage_de_titane

Et notre Casi est un specialiste non ?

Évidemment que ce n'est pas si simple...

https://www.lesechos.fr/2013/02/messier ... ane-316701

Un pb c'est son prix et faut aussi penser à la corrosion...
Pas celle du titane mais celle des autres matériaux qui entrent en contact avec.

Moi, s'il n'y a pas un graphique, je ne comprends rien .....

Il y a des rondelles dans le kit pour isoler et éviter la corrosion galvanique.

@VX'er : tout est indiqué dans le chapitre 51-42

Ce que je vois c'est que j'abîme les empreintes de vis titane et pas celles vis en acier. Donc je laisse au spécialistes le soins de spécialister.

Pour info, je peux gagner le poids économisé par trois vis en sautant un repas ou en allant courir 30' de plus.

Par contre, elles sont carrément canons ces vis, du coup je craquerai....

Le remontage se poursuit








Celui d'Éric également mais en closed deck

C'est beau quand c'est neuf.

Vous avez raison de remettre vos autos en état de rouler, le retour du beau temps est prévu dans le courant de l'année

Bonne chance à vous deux pour la suite

De la vraie mécanique pas des histoires de fixations de kéké.

On espère bien voir vos deux Speedy roulant à l'ISM.

C’est beau

Super nouvelle ça Gege ! C’est prévu pour quand le rodage ?

Je pense que ça peut aller vite. Damien doit remonter le moulin et monter le watermeth mais en une semaine ou deux ça peut être plié.
Après rodage puis carto.

Attention à ce que ça ne soit pas plié trop vite

I-borb a écrit :Pas du tout. Le titane à un Re de 110MPa en moyenne. Une vis en acier de classe 8.8 (le traditionnel en mécanique) de 640Mpa.

Pas du tout. Tu prends la valeur du titane pur, mais ca n'existe pas. N'importe quel alliage est au minimum au double (Grade 1), et n'importe quelle chinoiserie utilise au moins du Grade 3.
En compétition on utilise généralement du Grade 5 qui est accepté en remplacement de n'importe quelle vis jusqu'à la classe 10.9.

Les belles pièces…

Un poster autobiographique pour les murs de la chambre du Speedster. Impression sur alu.



J'espère que Ferruccio ne vas pas tomber dessus... sinon il me déshérite.

C'était la seule photo verticale de mon disque dur.

Ca rend pas mal

C'est beau Pas de problème, je déteste les photos verticales

oui on sait

et on sait que bernard ne sait pas recadrer des photos

bien beau

J’adore cette photo

Très joli La GT4 de Syl20 et du Pistachio green en arrière plan : c'était à Mornay j'imagine...

Elle va bien être décorer la chambre du Speedy Faut pas changer de caisse après

J'avais même pas remarqué. ...

Du coup oui. ... Très belle photo ....