FerruccioSV a écrit :même si c'est une terrible frustration de ne pas publier plus de photos. Mais vous qui ne les avez pas vu, pas sûr qu'elles vous manquent en fin d'article.
Pour illustrer le dilemme du photographe qui doit choisir 27 photos parmis 100 "publiables" pour cet événement. Si vous aviez fait des choix différents, ravi d'avoir vos commentaires.
Route :
Parce que sur ce spot la vieille Ferrari me semblait plus pertinente. Mais GT4RS quoi
Parce que j'ai préféré le duo moderne A110/GT4RS et que j'avais déjà la vieille Ferrari noire de face.
La photo de la Ferrari 212 Inter déboîte tellement qu'elle eclipse toutes les autres sur ce spot.
Parce qu'un peu incongrue dans le thème de la journée
Parce que la photo des Daytona sur le paddock (prise par Philippe) était plus intéressante dans l'enchainement des images, du coup, les Daytona sont blacklistées !
Parce que le 4x4 au fond et celle qui précède cette rafale avec 812 Competizione et SF90. Même si cette SF90 dans cette teinte avec cette lumière là ...
Parce que sinon ya trop de F40 dans le reportage. Et pas complètement emballé par la composition un peu "vide" même si F40/812 Competizione au milieu de nulle part c'était bien l'idée que j'avais pour cette image.
L'angle de Philippe me semble plus pertinent.
Là c'est un crève coeur mais ... F40/812C ont déjà leur photos.
A part qu'on dirait que c'est un arbre qui conduit la 2ème Bugatti, elle aurait pu illustrer la partie "Avant-guerre "sans problème.
Paddock :
Parce que déjà présente dans 2 images indispensables alors... blacklistée.
On a dit Stop aux F40
Pas les photos du siècle mais quelle caisse !
Elle aurait pu, elle aurait dû figurer dans l'article mais j'y ai préféré le duo de vieilles alfa pour la variété.
F40 / Vieilles Ferrari / 212 Inter, c'est du déjà vu, du coup j'ai préféré la photo de Philippe qui illustre le paddock avec l'alignement de Daytona.
Cérémonie
Parce que s'appuyer une SF90 Spider ça se fait pas, même si on s'appelle JP Gagick
Parce que j'avais mieux comme portraits
Parce que la SF90 est en arrière plan de la photo officielle. Mais quelle scène magnifique !
C'est la cohue lorsqu'Henri monte dans la SF90 avec Alexandre Bardinon. Alors je préfère m'attarder sur une consoeur média.
Passage de la ligne à Mach2 pour le 1er tour officiel de la journée.
Parade :
Là, il me faut trouver un taxi pour shooter durant la parade... je guette la moindre Ferrari avec un siège passager dispo et ... après quelques secondes d'hésitation, je tente la F40 qui est entrain de chauffer.
Bon, il m'éconduit poliment car il attend un passager et finalement la 360 Modena sera la bonne. A l réflexion, dans la F40 j'aurai pas été à l'aise pour les photos à cause des bacquets et j'aurai pas profité de ce baptême extraordinaire. Un mal pour un bien.$
On commence par jouer avec une 599 GTB HGTE durant le tour de mise en grille qui se passe plutôt à bon rythme.
Je tente des réglages un peu extrême pour donner un vrai effet de vitesse mais énormément de déchet. Et même quand c'est "pas trop mal", la zone de netteté de la voiture est trop réduite je pense. Je dois repenser ma technique même si ça s'approche beaucoup de l'effet recherché.
Quelques photos sur la grille de départ pendant la mise en place. J'ai gardé celles qui montrait des voitures originale et zappé celles que j'avais déjà shooté par ailleurs.
J'ai failli m'installer là dedans !
Une organisation digne de l'ISM : C'te bordel !
Manque un peu d'effet de vitesse, moins de voitures sur l'image et la 458 est déjà bien représentée dans le reste des photos.
L'hélico est pas dans le bon sens, sinon c'était une des rare où on perçoit un peu le dénivelé.
Pas hyper nette et toute seule, par contre dans l'esprit c'est plus convaincant que la 599 (en ligne droite ça marche mieux qu'en virage).
Il manque un hélico
L'art du placement ... Scène intéressante mais F40 et 355 sont blacklistées !
Manque le restaurant et la F40 pour être pile dans le thème "Photo hommage"
Au final, le planning déborde carrément et je dois ABSOLUMENT partir à midi pile pour une contrainte familliale impérieuse. A 11h50 on est au beau milieu du circuit et même pas la moitié des voitures sont installées pour la photo de groupe, grosse goutte sur le front. A 11h55 on est revenu dans le paddock ramené par un mec du circuit avec son Traffic.
Petite sélection des photos que j'ai sélectionné parmis celle que Philippe a faite (et qu'il ne prendra pas la peine de vous présenter !)
Le photographe photographié !
Quand tu réalises que tout ne va pas se passer exactement comme prévu...
Retour à Goodwood ou projection vers le prochain rallye début Avril, mon cœur balance.
PS : Par soucis de confidentialité, merci de ne pas utiliser les photos ci-dessous sans avoir pris soin de masquer les plaques d'immat svp. C'est une demande qui m'a été faite par un proprio et je souhaite respecter cela svp. Merci.
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