www.myspeedster.ch

Ce matin il y a en a certains qui ont été pris de diarrhée chez Stellantis

Tesla Roadster

https://www.autoexpress.co.uk/tesla/roa ... dium=email

Quelques informations ont été dévoilées par Elon Musk sur X :
Présentation fin 2024, livraisons en 2025
Il s'agira d'un roadster 2+2, une sorte de Targa à toit vitré 'manuel'
Batterie 200kWh, autonomie 1000km
Prix à partir de £151k, acompte de réservation £34k
The best for the end : Musk annonce le 0-60mph en 'moins d'une seconde' !

Eh beh.
Voila ca me conviendrait coté autonomie
Les dimensions vont être trop imposantes pas contre. Look pas mal pour une Tesla, dans une autre couleur of course !

200 kw ... ça fera quoi, 900 kg de batteries ?
ridicule

Du coup le Roadster ne sera pas un roadster?

senior a écrit : The best for the end : Musk annonce le 0-60mph en 'moins d'une seconde' !

et la marrmotte...
Comme la video du drag race du cybertruck bidonnée

nrx a écrit :Ce matin il y a en a certains qui ont été pris de diarrhée chez Stellantis

franchement y a de quoi.
Madame a une e208. Plutôt contente avec, mais vlà le prix en haut de gamme GT.
Là tu as un truc qui fait pas beaucoup moins, encore plus mignon, et moins cher.
Ils ont intéret à vendre un maximum de nouvelle C3 pendant les quelques semaines/mois avant les livraisons de la 5

Parce que la renta d'une auto se compte sur le marché franco-français ?

Soyons sérieux, cette 5, c'est comme l'alpine, c'est comme l'alpine, tout le monde s'en fout!

L'alpine oui. ...
La 5 ... je suis moins sûr. ...

Et les constructeurs vendent quand même la plus grosse partie de leur production sur le marché intérieur, en général. .... Donc oui ... ça compte, je pense. ...

Le roadster a de la gueule, mais une photo en mode roadster aurait été sympa... vu la config je suppose que c'est un targa et non un vrai cab ?

Par contre le 0-100 en 1s, je demande à voir... en dehors d'un RPP même démoniaque, à ce stade là d'accél, c'est la motricité qui doit être irréprochable... alors à moins d'avoir des pneus de drag de 1m de large chacun, je vois pas comment c'est possible avec des pneus routes...

Pas besoin de motricité quand tu as des fusées. Tu as raté le délire

“SpaceX option package for new Tesla Roadster will include ~10 small rocket thrusters arranged seamlessly around car. These rocket engines dramatically improve acceleration, top speed, braking & cornering. Maybe they will even allow a Tesla to fly…”

CaptainBigleux a écrit :

nrx a écrit :Ce matin il y a en a certains qui ont été pris de diarrhée chez Stellantis

franchement y a de quoi.
Madame a une e208. Plutôt contente avec, mais vlà le prix en haut de gamme GT.
Là tu as un truc qui fait pas beaucoup moins, encore plus mignon, et moins cher.
Ils ont intéret à vendre un maximum de nouvelle C3 pendant les quelques semaines/mois avant les livraisons de la 5

Tout à fait! Surement mieux placée que la e-208 (plus moderne, V2L, conception full elec...)
Mais la eC3 sera peut-être mieux placé sur l'entrée de gamme.

C'est la stratégie de Stellantis...

Citroën va devenir le low cost, Peugeot le milieu de gamme et DS le premium... enfin c'est ce qu'ils espèrent...

Impatient de voir la version Alpine en juin!

https://media.alpinecars.com/alpine-a29 ... e-polaire/

Julien rs a écrit :Le roadster a de la gueule, mais une photo en mode roadster aurait été sympa... vu la config je suppose que c'est un targa et non un vrai cab ?

Par contre le 0-100 en 1s, je demande à voir... en dehors d'un RPP même démoniaque, à ce stade là d'accél, c'est la motricité qui doit être irréprochable... alors à moins d'avoir des pneus de drag de 1m de large chacun, je vois pas comment c'est possible avec des pneus routes...

je m'étais déja dit que c'était pas possible pour une berline de 2T+ en pneu route de faire le 0/100 en 2.1s avec une motricité de dingue, pourtant quand je l'ai essayé

Les lois de la physique sont les même pour tout le monde, 0-100kmh en moins d'une seconde, ce n'est tout simplement pas possible si la puissance est transmise via des pneus de route.
Ca fait 2.8g d'accélération, plus du double de ce que permet un pneu de série.
C'est d'ailleurs pour ça qu'il annonce monter des rétrofusées pour y arriver, mais j'imagine que ça restera un délire...

rueda a écrit :Les lois de la physique sont les même pour tout le monde, 0-100kmh en moins d'une seconde, ce n'est tout simplement pas possible si la puissance est transmise via des pneus de route.
Ca fait 2.8g d'accélération, plus du double de ce que permet un pneu de série.
C'est d'ailleurs pour ça qu'il annonce monter des rétrofusées pour y arriver, mais j'imagine que ça restera un délire...

Elle sera peut être en semi slick street legal

La motricité sur une électrique c'est tellement à des années lumières d'une thermique que => pourquoi pas

Quand je suis monté au Pas de la Case en mode standard (pour ceux qui savent) avec mes 300ch en propulsion et mes pauvres pneus été à faible résistence au roulement, c'était tellement bien géré, perso j'ai été très supris de la motricité

Même en semi-slick, 2.8g, c'est impossible, un semi, c'est 1.6 maxi, et encore, c'est optimiste.
Que la motricité soit gérée pratiquement parfaitement sur une électrique, je n'en doute pas, mais elle ne pourra jamais extraire plus que l'adhérence dont dispose le pneu.
Si on veut faire mieux que 2secondes, il faut trouver des magouilles.
Ya des étudiants qui ont fait moins de 1 seconde avec une formule SAE, mais il y a un ventilateur qui la plaque au sol.
Les dragsters type top fuel, il y a des conditions d'adhérence très particulières (pneus qui collent sur une piste archi gommée) qui permettent 5g d'accélération.

Leops33 a écrit :
Quand je suis monté au Pas de la Case

Quel intérêt avec une électrique ....

Ne me dit pas que, comme pour l'essence, l'électricité y est 30% moins chère que chez nous .....

Pudge a écrit :Impatient de voir la version Alpine en juin!

En attendant voici les premiers visuels de la R12 E-Tech Gordini

[/quote]

Il reste à espérer que c'est un gag... un badgag comme on dit au Moyen-Orient

Un badgag qu'a fait ...

... peur

Si vous insistez, demain je vous fais la R14 E-Tech

oui je pense que c'est du gag breton

carrossage agressif pour la R12

et oui pour la R14

une petite R11 E-Leven E-Tech - R ?

Une Fuego, pour moi ....

la Fou-E-Go alors

Ancobru a écrit :

Leops33 a écrit :
Quand je suis monté au Pas de la Case

Quel intérêt avec une électrique ....

Ne me dit pas que, comme pour l'essence, l'électricité y est 30% moins chère que chez nous .....

tu veux que j'y aille comment pour 3 personnes ? En vieille GTR 2 places sur la CG ?? En Leaf 40 ?? Ou en model 3 ?

Pudge a écrit :Impatient de voir la version Alpine en juin!

https://media.alpinecars.com/alpine-a29 ... e-polaire/

autant je suis hypé par la R5, autant celle là depuis que je sais que c'est une traction avec autour de 220ch ... je suis déçu ...

je m'attendais à avoir une propu avec autour de 300ch

une Alpine S quoi