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Manima a écrit :A mon avis, pour l'atmo ça me parait difficilement exploitable vu le temps que met le calculo pour s'adapter à une nouvelle cartographie...
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sinon quelques personnes ici présent ont déja le iflash depuis environ un an.
Salut,T_Overboost a écrit :je les vends depuis 2005 déja jusqu'ici quelque astra et speedster turbo
des dci jtd bmw d et des hdi des RS et RC mais surtout des smart ....
le principal avantage est qu'on peut y installer plusieures évo's
Normalement la différence se fait ressentir immédiatement d'ailleursManima a écrit :A mon avis, pour l'atmo ça me parait difficilement exploitable vu le temps que met le calculo pour s'adapter à une nouvelle cartographie...
A priori ton stage1 sera reconnu comme étant celui d'origine et sera ainsi sauvegardé ,il sera celui qui lie ton speedy au Iflash !jeffouille30 a écrit :J'ai un turbo deja en stage 1 (je sais pas si c'est low torque ou pas),qu'advient il de la préparation lors de la mise en place de ce boitier,y a t-il la possibilité de la sauvegarder dedans?
quel est le stage bonus?
y a t-il un site pour voir les differentes courbes?
merci
Qu'on soit bien d'accord ,pour les packs mentionnés dans ce post ,je précise bien qu'il s'agit des iflah première version ...que j'achète à Théo , je vous renvoies vers lui pour les infos !Gilles944 a écrit :Salut,T_Overboost a écrit :je les vends depuis 2005 déja jusqu'ici quelque astra et speedster turbo
des dci jtd bmw d et des hdi des RS et RC mais surtout des smart ....
le principal avantage est qu'on peut y installer plusieures évo's
Ds ta signature tu mets "bientot iflash2 nvelle console avec plus de fonctions". Lequel proposes tu actuellement? Quelles sont les nvelles fonctions?
Merci
c'est pas le iflash qui est nouveau en janvier 2006 greglille avait déja posté a ce sujet mais a l'époque je proposais que pour zafira et astra 20LET sur mon site et donc j'ai du le rajouter a l'époque .jerome_tlse a écrit : j'ai du mal à suivre là...c'est tout nouveau / tout chaud ou lançé depuis un momment avec la complicité discréte de certains "testeurs" ?
peut on avoir les commentaires de ces utilisateurs discrets ?
On sent réellement une vraie différence juste après mais c'est Regelin qui conseille de rouler environ 500 bornes pour que le résultat soit optimal.T_Overboost a écrit :Normalement la différence se fait ressentir immédiatement d'ailleursManima a écrit :A mon avis, pour l'atmo ça me parait difficilement exploitable vu le temps que met le calculo pour s'adapter à une nouvelle cartographie...
il me semblait que tu était tres enthousiaste de ta modif dernièrement
au banc tu verra bien n'attends pas qu'il fasse 42 a l'ombre pour le refaire faudrait la meme température ambiante pour avoir des resultats parlants
de toute facon pour un atmo je trouve que ca chiffre trop cher comparé a une modif flash directement par le préparateur qui serait plutot de 300-450 euro grand maxi sur un atmo.
Normallement ton calculo s'adapate de suite, y a rien qui justifie le fait de rouler avant de passer au banc(dixit mon mecano)....Manima a écrit :On sent réellement une vraie différence juste après mais c'est Regelin qui conseille de rouler environ 500 bornes pour que le résultat soit optimal.T_Overboost a écrit :Normalement la différence se fait ressentir immédiatement d'ailleursManima a écrit :A mon avis, pour l'atmo ça me parait difficilement exploitable vu le temps que met le calculo pour s'adapter à une nouvelle cartographie...
il me semblait que tu était tres enthousiaste de ta modif dernièrement
au banc tu verra bien n'attends pas qu'il fasse 42 a l'ombre pour le refaire faudrait la meme température ambiante pour avoir des resultats parlants
de toute facon pour un atmo je trouve que ca chiffre trop cher comparé a une modif flash directement par le préparateur qui serait plutot de 300-450 euro grand maxi sur un atmo.
Mon copain préparateur pense lui que cela peut se justifier selon le calculospeedfire a écrit : Normallement ton calculo s'adapate de suite, y a rien qui justifie le fait de rouler avant de passer au banc(dixit mon mecano)....
je crois que t'as viré les animateurs ou personnel soignant maintenant le post en vieStew a écrit :et tout ça sur mon post de prepa qui plus est prepa turbal ... allez dehors les lopettes ...
commande par MP il dit le Stew, Cf page 1la groseille a écrit :bon d accord pour les grands meres mais ca marche votre truc low cost
parce que moi ca m interesse
alors il en est ou ce petit projet
ca avance?
je rentres chez moi ce w-e,j'espère bien trouver une pallette d'échangeur devant ma porte !la groseille a écrit :bon d accord pour les grands meres mais ca marche votre truc low cost
parce que moi ca m interesse
alors il en est ou ce petit projet
ca avance?
Stew a écrit : je rentres chez moi ce w-e,j'espère bien trouver une pallette d'échangeur devant ma porte !
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propriétaire d'un turbo reprogrammé et heureux papa depuis le 29 octobre 2007!Mais bientot je reviendrai au "light"! les boitiers n'ont pas encore été livrés ...jerome_tlse a écrit :un petit up pour un sujet fort interessant...
A part cyrille06, d'autres membres ont ils testé la prepa d'overboost sur turbo ?
comparaison avec les différentes autres prepas dispo (notament différents stages regelin ?) ?
merci !
thanksPosté le: Lun Aoû 06, 2007 7:48 pm Sujet du message:
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jerome_tlse a écrit:
un petit up pour un sujet fort interessant...
A part cyrille06, d'autres membres ont ils testé la prepa d'overboost sur turbo ?
comparaison avec les différentes autres prepas dispo (notament différents stages regelin ?) ?
merci !
les boitiers n'ont pas encore été livrés ...
