Spécifiques au Speedy et chez Carpezial je crois. TAT les a eu sur Ebay, il y en a de temps en temps. Elles sont de super qualité. C'est très pratique.senior a écrit :Je les aime bien ces oeillères moi... sont-elles spécifiques au Speedster et où te les aies-tu procurées ?
CHANGEMENT COURROIE DE DISTRIB + POMPE A EAU Z20LET +...
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senior
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Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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TATONSPEEDY
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senior
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Même pas vrai !Stew a écrit : T'as raison ,va m'en acheter ,parce que c'est trop chiant chez toi faut faire gaffe à pas écailler le carrelage en posant les outils ...
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Bonjour TAT et bravo pour le travail et les photos!
En ce qui concerne les tendeurs et poulies: y-a-t'il des parties plastiques ?(je pense à la partie bleue du tendeur)
Pour tester la dureté de la courroie j'ai entendu que l'on pouvait essayer de marquer le dos de la courroie avec son ongle. Si la trace de l'ongle n'est pas rémanante, cela supposerait que le caoutchouc est encore bon.
A+

En ce qui concerne les tendeurs et poulies: y-a-t'il des parties plastiques ?(je pense à la partie bleue du tendeur)
Pour tester la dureté de la courroie j'ai entendu que l'on pouvait essayer de marquer le dos de la courroie avec son ongle. Si la trace de l'ongle n'est pas rémanante, cela supposerait que le caoutchouc est encore bon.
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TATONSPEEDY
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La partie bleue est une rondelle en plastique uniquementloupi a écrit :Bonjour TAT et bravo pour le travail et les photos!![]()
En ce qui concerne les tendeurs et poulies: y-a-t'il des parties plastiques ?(je pense à la partie bleue du tendeur)![]()
Pour tester la dureté de la courroie j'ai entendu que l'on pouvait essayer de marquer le dos de la courroie avec son ongle. Si la trace de l'ongle n'est pas rémanante, cela supposerait que le caoutchouc est encore bon.
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La TAT 'itude !
en ALPINE A110 Pure et MGF Trophy 160
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chvial
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Mise à jour du prix des pièces:
(Les rivets c'est pour autre chose ;-) )

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La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique c'est quand tout fonctionne et personne ne sait pourquoi.
Ici, nous avons réuni théorie et pratique:
Rien ne fonctionne et personne ne sait pourquoi!
Albert Einstein
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senior
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Intéressant, merci
Je constate avec étonnement que la courroie crantée est 3 fois moins chère que celle de ma tondeuse auto-portée Husqvarna (pour l'entraînement des lames)

Je constate avec étonnement que la courroie crantée est 3 fois moins chère que celle de ma tondeuse auto-portée Husqvarna (pour l'entraînement des lames)
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tu vas donc recycler ton speedster en tondeuse économique ?senior a écrit :Intéressant, merci![]()
Je constate avec étonnement que la courroie crantée est 3 fois moins chère que celle de ma tondeuse auto-portée Husqvarna (pour l'entraînement des lames)![]()
speedster turbo gris #4579
Lotus Exige Sport 380 metallic grey 2017 série spéciale "french touch heritage"
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senior
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Bonne suggestion , merciJCVD a écrit :tu vas donc recycler ton speedster en tondeuse économique ?senior a écrit :Intéressant, merci![]()
Je constate avec étonnement que la courroie crantée est 3 fois moins chère que celle de ma tondeuse auto-portée Husqvarna (pour l'entraînement des lames)![]()
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chvial
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Très bonne remarque je crois que j'ai payé 80 € les 2 courroies non crantés de ma tondeuse Husquy également.senior a écrit :Intéressant, merci![]()
Je constate avec étonnement que la courroie crantée est 3 fois moins chère que celle de ma tondeuse auto-portée Husqvarna (pour l'entraînement des lames)![]()
Le plus chaud c'est la pompe à eau
Ceci dit si on ajoute 3h de Mo à 45 € (large) ça fait dans les 450€ le tout et c'est pas donné mais j'ai vu pire (démarreur de Lupo à 135€ avec devis 2 h
La théorie c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique c'est quand tout fonctionne et personne ne sait pourquoi.
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J'ai fait faire le changement de courroie de distribution + courroie d'accessoire chez Opel aujourd'hui.
Total : 522 €
(même prix des pièces que Chvial, la courroie d'accessoire est à 33 € HT, 3h de main d'oeuvre pour l'ensemble des opérations)
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speedster turbo gris #4579
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senior
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J'imagine que ce montant inclut également le remplacement de la pompe à eau ?JCVD a écrit :J'ai fait faire le changement de courroie de distribution + courroie d'accessoire chez Opel aujourd'hui.
Total : 522 €
(même prix des pièces que Chvial, la courroie d'accessoire est à 33 € HT, 3h de main d'oeuvre pour l'ensemble des opérations)
Il serait certainement très utile pour ceux qui vont être concernés prochainement par cette intervention que tu postes un copie de la facture.
Merci
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Oui j'avais oublié de mentionner la pompe à eau

Mes courroies n'avaient pas l'air du tout abîmées et le caoutchouc n'était pas craquelé... J'ai d'ailleurs récupéré la courroie d'accessoire, au cas où la nouvelle aurait des soucis ... Mais peut-être qu'à l'avenir je ferai la simplification avec la courroie courte.

Mes courroies n'avaient pas l'air du tout abîmées et le caoutchouc n'était pas craquelé... J'ai d'ailleurs récupéré la courroie d'accessoire, au cas où la nouvelle aurait des soucis ... Mais peut-être qu'à l'avenir je ferai la simplification avec la courroie courte.
speedster turbo gris #4579
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Merci JCVD, ce doc. sera certainement utile à beaucoup 
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Pour ma part (prix hors TVA) :
Distribution : 321.82 HT
Courroie distribution : 30.25
Tendeur courroie distribution : 42.65
Vis, tendeur distribution : 0.57
Rouleau retour, distribution : 45.60
Pompe eau et joint : 92.05
Vis : 3 x 1.90= 5.70
Main d'oeuvre distribution : 105.00
Vase d'expansion : 77.85 HT
Vase expansion : 27.75
Antigel moteur : 12.30
Main d'oeuvre vase d'expansion : 37.80
Courroie alternateur : 38.05 HT
Courroie alternateur : 25.45
Main d'oeuvre courroie alternateur : 12.60

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Courroie distribution : 30.25
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Vis, tendeur distribution : 0.57
Rouleau retour, distribution : 45.60
Pompe eau et joint : 92.05
Vis : 3 x 1.90= 5.70
Main d'oeuvre distribution : 105.00
Vase d'expansion : 77.85 HT
Vase expansion : 27.75
Antigel moteur : 12.30
Main d'oeuvre vase d'expansion : 37.80
Courroie alternateur : 38.05 HT
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Main d'oeuvre courroie alternateur : 12.60
Oli, 185,5 tours au Ring.
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Toujours intéressant d'avoir un maximum d'info.
PS : Ton nouvel avatar est une horreur
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Oli a écrit :Pour ma part (prix hors TVA) :
Distribution : 321.82 HT
Courroie distribution : 30.25
Tendeur courroie distribution : 42.65
Vis, tendeur distribution : 0.57
Rouleau retour, distribution : 45.60
Pompe eau et joint : 92.05
Vis : 3 x 1.90= 5.70
Main d'oeuvre distribution : 105.00
Vase d'expansion : 77.85 HT
Vase expansion : 27.75
Antigel moteur : 12.30
Main d'oeuvre vase d'expansion : 37.80
Courroie alternateur : 38.05 HT
Courroie alternateur : 25.45
Main d'oeuvre courroie alternateur : 12.60
Tu pourrais me dire (par MP si tu préfères) où tu as pû obtenir ce tarif?
Merci à toi !
Cordialement.
Babe
Turbo Switch - Nitrons / Eibach - Larini - Echangeur Stew - Disques percés / Durites Avia / RBF 600 / OMP Racing (et bandeaux Texalium pour la déco...)
Babe
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Autour de 500€ TTC avec de l'expérience sur le Speedy, ça met en confiance!Oli a écrit :Salut !Babe a écrit :Oli,
Tu pourrais me dire (par MP si tu préfères) où tu as pû obtenir ce tarif?
Merci à toi !
C'est au garage Opel à Arlon, près de Luxembourg.A ma connaissance, ce n'est pas un tarif préférentiel.
Merci !
Cordialement.
Babe
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Babe
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TATONSPEEDY
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senior
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Bien joué !
TAT au top
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syl20sub81
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