www.myspeedster.ch

Beau travail Z ... comme d'hab !

Les photos sont superbes, mais en vrai, dans la vraie vie, elle est MA-GNI-FIQUE

Bravo Z

... autant ton Speedster me laisse perplexe autant la MV est

Sublime!!!

Et.... Une ptite séance photo de Cendrillon avec la MV pitêt???

spidman a écrit :Sublime!!!

Et.... Une ptite séance photo de Cendrillon avec la MV pitêt???

oh oui oh oui oh oui ooooooo (satanas inside)

senior a écrit :Bravo Z

... autant ton Speedster me laisse perplexe autant la MV est

dit moi senior ce que qui te laisse perplexe sur mon Speedster
sinon .... merci à tous pour vos commentaires sur la MV .... elle est tres contente

Zdesign a écrit :

senior a écrit :Bravo Z

... autant ton Speedster me laisse perplexe autant la MV est

dit moi senior ce que qui te laisse perplexe sur mon Speedster
sinon .... merci à tous pour vos commentaires sur la MV .... elle est tres contente

Alors, puisque tu insistes, dans l'ordre : Les portes en élytre, l'intérieur, les jantes, la peinture des grilles d'aération et l'absence de carénage sur les phares ... cela étant dit, j'aime bien le traitement de l'avant

quoi ? Zdesign a un speedster ????

j'ai cru que c'était le vaisseau d'albator ...

Stew a écrit :quoi ? Zdesign a un speedster ????

j'ai cru que c'était le vaisseau d'albator ...

tu en dis tellement que tu te contredis toi même .... c'est le vaisseau de luke skywalker selon tes propres dire .... comme quoi c'est bien histoire de juste dire une betise .... dommage j'aurais préféré celui d'Albator

senior a écrit :

Zdesign a écrit :

senior a écrit :Bravo Z

... autant ton Speedster me laisse perplexe autant la MV est

dit moi senior ce que qui te laisse perplexe sur mon Speedster
sinon .... merci à tous pour vos commentaires sur la MV .... elle est tres contente

Alors, puisque tu insistes, dans l'ordre : Les portes en élytre, l'intérieur, les jantes, la peinture des grilles d'aération et l'absence de carénage sur les phares ... cela étant dit, j'aime bien le traitement de l'avant

bon .... pour les grilles ... il devrait y avoir du nouveau et pour l'interrieur aussi .... pour le reste je ne pourrais rien pour toi

Pour les grilles voilà le modele que j'ai trouvé en alu annodisé noir à maille hexagonale et bien plus léger que l'origine. et ce n'est pas du type déployé, mais plutot usiné ... donc bien plus propre et de qualité que l'origine.

Beaucoup mieux ces grilles, c'est toujours ça de gagné

Des grilles plus légères !!!!!

V. est demander à l'acceuil s'il vous plait !!!!!

Vraiment magnifique cette MV Agusta !!!!

Zdesign a écrit :bon et bien voilà une présentation de ma MV qui n'est pas totalement fini il manque sur les photos les platine alu taillées dans la masse qui depuis ont ete posées et je pense finir par un garde boue avant carbone ainsi que les canalisation de la boite à air
J'avais fait toutes les modifs visuels sous photoshop avant d'attaquer la chose ... un peu comme pour le speedster (ça limite les risques d'erreurs)
il y a dans les photos deux stades différents de ma prepa .... donc petite différence de pieces.

Le orange provient du 350Z roadster

Place aux photos :

Italien???

Très beau travail en tous les cas,... mais je pense qu'elle ne verra jamais la piste et si un mec te coupe la route.. ben j'pense bien que t'auras bien envie de l'achever

Speedy & motos se marient d'ailleurs fort bien.. après de très nombreuses italiennes j'ai choisi une Japanaise pour son côté fidèle.. et quand tu la débrides.. humm elle adore hurler dans les tours et en redemande



PS: J'l'a voulais bleu chagall mais il ne la faisait malheureusement pas en concession



J'aurai p-ê du prendre une grise.. après tout c'est sensé être plus léger.

superbe réalisation, je suis fan !!!!

T'es prêteur ???

Stew a écrit :



T'es prêteur ???

T'es pas loin de Genève il me semble.. si tu passes par ici alors tu peux l'essayer sans aucun soucis..
Les 2 grises derrières sont celles d'amis qui l'ont essayés on ze track et ont craqué.. du coup on se retrouve tous avec la même machine donc plus d'excuse bidon quand l'un ou l'autre se traîne

Actuellement j'ai envoyé les suspensions chez les stubirbs et je vais bosser dessus ce week-end, elle aura de belles commandes reculées PPTuning réglables en tout sens...

Elle est aussi en full power et dévoloppe 140 bourrins .. ça va te plaire

sublime F1 MV ... une des plus belles motos avec la 916 (ou mon 748 lol) tamburini à bien bosser sur ces 2 là ...

quel coup de crayon ! mais je préfère la couleur d'origine rouge blanc meme si celle ci est moins courante (si on peut parler de moto courante avec la F4...)


edit: sympa la kawa bleu au passage

Merci..

Sinon l'avantage d'une Kawa sur une MV c'est que tu peux t'en offrir 2 ou 3 pour le prix d'une MV 1er prix..

Et la moindre chute avec la MV.. c'est patte au beurre pendant 6 mois

Woodz a écrit :Merci..

Sinon l'avantage d'une Kawa sur une MV c'est que tu peux t'en offrir 2 ou 3 pour le prix d'une MV 1er prix..

Et la moindre chute avec la MV.. c'est patte au beurre pendant 6 mois

non non .... petite chute avec la MV .... et juste une peinture
et puis dans 10 ans je la regarderais encore comme ça alors qu'une japonaise ... attention j'aime les japonaises (j'en ai eu 6) mais je me souviens de la R1 à ça sortie j'etais et puis en 2003 un new modele et là (tu te dis terrible l'ancien vaut deja plus rien ) alors j'ai un copain qui s'offre le 2003 ..... et 6 mois plus tard qui pleure en voyant le new modele qui sort .. .... bref c'est simple ... tu regardes un GSXR 92



et puis aprés tu regarde une Ducati 916 de 92





et puis ensuite tu regardes un GSXR de 99



et puis une MV sortie la meme année





Bref ne compare pas ce qui n'est pas comparable .... (une Férrari et une Nissan GTR) .. la gtr sera peut etre 3 fois moins cher et peut etre meme plus efficace ... mais franchement ... le coeur a ses raisons que la raison ignore

La messe est dite !

il y a surtout le prix qui donne a chaque modele un exotisme et une débauche de technologie qui fonde leur image...la marque "italienne" (ducat ou mv) ne fait pas tout.

a titre d'exemple comparatif une honda nr de 92





elle renvoi la ducat' chez sa mère

Jolie !

Mais elle n'a pas le charme d'une italienne.

+1 avec 7onyc'est un peut comapré une 205 de 90 et une porsche de 90 !!!
c'est vrai il aurait fallu comparer le gsxr 750 à une 750 SS mais bon...

jerome51 a écrit :+1 avec 7onyc'est un peut comapré une 205 de 90 et une porsche de 90 !!!
c'est vrai il aurait fallu comparer le gsxr 750 à une 750 SS mais bon...

ce n'est pas moi qui au départ est comparé l'incomparable

de plus je ne pense pas que la GSXR ce compare a la 750 SS ... la 916 est bien plus proche dans sa conception de la GSXR 1100 (meme si la photo montre une 750, la 1100 a le meme profile) que de la 750 SS: cylindrée, puissance, moteur moderne a refroidissement liquide (et non un pauvre moteur de 75 CV d'une conception qui avait deja 20 ans )

7ony a écrit :il y a surtout le prix qui donne a chaque modele un exotisme et une débauche de technologie qui fonde leur image...la marque "italienne" (ducat ou mv) ne fait pas tout.

a titre d'exemple comparatif une honda nr de 92





elle renvoi la ducat' chez sa mère

Désolé Tony .... mais moi je ne parle là que de moto de grande serie et là NR n'en est pas une sinon on peu aussi parler de la derniere Ducati Desmosedici RR qui dépasse les 60 000€ et là la NR

C'est vrai que la ligne des Ducati est intemporelle. Belle démonstration Zdesign

jerome51 a écrit :+1 avec 7onyc'est un peut comapré une 205 de 90 et une porsche de 90 !!!
c'est vrai il aurait fallu comparer le gsxr 750 à une 750 SS mais bon...

Et puis quand je compare une 916 et une GSXR je ne pense pas comparer une 205 et une Porsche .... Parce que si tu dis ça à un motard aujourd'hui de sa GSXR : ouai .... Ton gsxr en gros c'est une 207 GT turbo .... Par contre la ducati 848 ça c'est carrément une Porsche ..... Tu va te faire lyncher ..... Même si c'est vrai

Demande à Woodz si sa Kawa c'est une Clio ... même RS

Une 205 GTI chez les motards une 600 Hornet peut etre

Quand on compare les motos plus anciennes.. année 70, on a moins ce problème - elles sont sympa meme chez les japonaises... suzuki 550 gtc'était sympa meme si cela vaut pas une norton ou un triumph.
D'un autre coté comparer des motos à des bagnoles ; on va finir par passer pour des cons chez les intégristes motards anti-caisseux !!!

jerome51 a écrit :Quand on compare les motos plus anciennes.. année 70, on a moins ce problème - elles sont sympa meme chez les japonaises... suzuki 550 gtc'était sympa meme si cela vaut pas une norton ou un triumph.
D'un autre coté comparer des motos à des bagnoles ; on va finir par passer pour des cons chez les intégristes motards anti-caisseux !!!

c'est vrai que ma Honda 1000 CBX de 79 attirait encore tout les regards en 92
j'aurais du garder le moteur pour en faire une table de salon