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Depuis TROP LONGTEMPS !!!



Copain Raoul

Ptet qu'il trouve ca pourri et qu'il ose pas poster ?

Rrrrrrrrrhooooooooo le vilain pas beau !!!

il l'a peut etre déjà planté

7ony a écrit :il l'a peut etre déjà planté

Celle là, je sens qu'elle va être moyennement apprécié...

tu sais le niveau de vannes de mauvais gout sur ce forum est très élevé comparer au autres

7ony a écrit :tu sais le niveau de vannes de mauvais gout sur ce forum est très élevé comparer au autres

Oui je sais, mais je parlais pas pour moi.

rohhh a moins que elle soit vraiment planter je pense qu'il y a peu de chance qu'il le prenne vraiment mal

7ony a écrit :il l'a peut etre déjà planté

Non pas planté Par contre j'ai encore failli perdre mon permis dans l'excitation.

Je viens de rentrer, désolé pour les impatients.

En gros j'arrive à l'atelier accueilli par la team. Premiers mots d'Animagic : "tu vas être surpris, il est encore chaud vas-y".

Go

On part et là c'est le pied. je pars naivement.... merde il est ou le rupteur, jsuis presque à 7000 j'ai pas vu venir.

On se calme avant de faire nawak on analyse :
en bas c'est sympa, ça répond beaucoup plus directement. Pas vraiment plus fort mais sans temps mort. Pareil aux changements de rapports.

Ensuite on pousse, une poussée beaucoup plus linéraire dans le bon sens du terme. Pas de trous, c'est constant.
On approche la phase classique ou ça retombe,... ben là ça pousse encore et de plus en plus, de façon continue pas piégeuse. En gros on va chercher plus de 6500 comme 5500 avant. Un vrai 16 soupapes digne de ce nom.
J'ai titiller les 7000 mais j'ai arreter car c'est pas un Vtec non plus, je suis pas sur qu'il aime trop. De toute façon on sent que le pic est grosso modo vers 6800.

Ca se confirme quand l'auto commence à dériver. Avant sous l'effet du besoin de puissance en dérive, il y avait comme une coupure, un trou. Maintenant ça pousse et on tient l'auto.

Donc je suis super heureux, on sent un moteur rempli, hyper direct (sans être brutal) en bas mais qui s'utilise sur une plage d'utilisation rectiligne vers les 7000 On se rapproche du feeling d'une 111R avec moins de tours mais plus de couple.

J'oublais un bruit sympa, type motoconcept en plus naturel, et sans être aggressif pour les tympas, juste ce qu'il faut.

D'ici ce WE, test d'accel et reprise (hein Leops) pour confirmer.
Mais je suis ravis, les sensations et le plaisir sont décuplés.

Pour les curieux vous êtes les bienvenus sur Bordeaux pour une place dans l'auto (voir un test si vous êtes gentils). Par exemple fin mai à Mérignac.

Content pour toi

bonne nouvelle, ce weekend on teste ça alors

Devriez piquer la Driftbox ou le Gtech d'animagic pour sortir des chiffres merde

Un passage au banc?... Quelque chose pour quantifier réellement?...

Quand j'ai mis mon admi Motoconcept, j'ai cru que j'avais fait une prépa aussi, mais bon... C'était pas plus puissant quoi, juste plus communicatif...

Je sais que tu as fait cette prépa plus pour trouver de l'agrément mais bon, ce serait quand même intéressant de savoir si oui ou non le gain est significatif.

alanoo a écrit :Devriez piquer la Driftbox ou le Gtech d'animagic pour sortir des chiffres merde

t'inkiet pas pour ça

on va tester ça aussi, ainsi que des reprises en video sur plusieurs rapports à différents tours minute

Manima a écrit :Un passage au banc?... Quelque chose pour quantifier réellement?...

Quand j'ai mis mon admi Motoconcept, j'ai cru que j'avais fait une prépa aussi, mais bon... C'était pas plus puissant quoi, juste plus communicatif...

Je sais que tu as fait cette prépa plus pour trouver de l'agrément mais bon, ce serait quand même intéressant de savoir si oui ou non le gain est significatif.

Je sais qu'il faut se méfier des sensations. J'avais également mis admission (tubeseb + Jr) et c'était un poil mieux.
Mais là c'est sans aucune mesure.

C'est sur que ça sera intéressant de valider au banc, mais rien que là je ne regrette pas du tout mon ivestissement. J'ai ce que je voulais.

Comme j'ai dit plus haut vous êtes les bienvenus pour essayer.

C'est cool mais t'es sûr que t'as pas envie de passer un petit banc quand même?...

Manima a écrit :C'est cool mais t'es sûr que t'as pas envie de passer un petit banc quand même?...

Ben dès qu'Animagic le reçoit il y passe c'est prévu.
A la base on aurait du attendre le banc pour commencer mais j'étais trop impatient.

Les filles préfèrent un grand back à un petit banc

alanoo a écrit :Les filles préfèrent un grand back à un petit banc

Il est en forme ce soir...

J'ai bien noté "invitation" , j'avais pensé descendre en Gironde
un de ces week-ends pour voir les produits animagic mais si
je peux constater in vivo leur efficacité
mais ça sera plutôt juin , je pars tout le mois de mai en Asie ,

c'est possible des précisions sur Mérignac ? (tarif, horaires)

c'est possible des précisions sur Mérignac ? (tarif, horaires)

http://www.myspeedster.ch/forum/viewtopic.php?t=12964

alanoo a écrit :Les filles préfèrent un grand back à un petit banc

kilékon

bad boy 944 a écrit :J'ai bien noté "invitation" , j'avais pensé descendre en Gironde
un de ces week-ends pour voir les produits animagic mais si
je peux constater in vivo leur efficacité
mais ça sera plutôt juin , je pars tout le mois de mai en Asie ,

c'est possible des précisions sur Mérignac ? (tarif, horaires)

40€ une demie journée un samedi et 60€ une demi journée un dimanche

vous êtes sur que le filles ne préfèrent pas un gros black ?

Dommage pour le banc

Etonnant le ressenti, Phil avec le même montage et les acc reprofilés en +, n' avait pas sorti des courbes impressionnantes au banc ..

Simplement des sensations, ou bien un moteur mieux ajusté .... ?

faudrai mettre ca sur un banc, et meme plutot un banc qui ne connais pas la voiture ca donnerais tout de suite des chiffres.

Superbe !!... Moi je ferais bien un petit tour avec toi à Mérignac fin mai...

C'est peut être aussi les arbres trop pointus qui foutaient la merde. Si Dbilas fait le kit sans arbres, il y a peut être une raison.

Balky a écrit :Etonnant le ressenti, Phil avec le même montage et les acc reprofilés en +, n' avait pas sorti des courbes impressionnantes au banc ..

Simplement des sensations, ou bien un moteur mieux ajusté .... ?