Spa-Francorchamps - 12 mai 2008 - vidéo et résumé

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speedydrift
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Message par speedydrift »

63cv :-o :-o :-o

:voyons:

pression du turbo ? :?
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Stephan
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Message par Stephan »

Cela explique la vidéo avec la Porsche :jap:

Tiens nous au jus et bon courage !! :-><:
Fab & Sylvain.... vous nous manquez déjà.... Continuez de bien vous amuser!!
Quelques infos sur le speedster >>ICI<< (en construction)
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rapidos
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Message par rapidos »

Stephan a écrit :Cela explique la vidéo avec la Porsche :jap:

Tiens nous au jus et bon courage !! :-><:
...et l'accélération de l'Atom 245 comparée à la même à Zolder en stage 2.5... :twisted:
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Raoul
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Message par Raoul »

C'était pas du au petit trou de ta durite d'échangeur? :voyons:

Enfin, c'est sur que de là à perdre 63ch... :gurk:





PS: pour quelqu'un qui est obsédé de l'allègement, tu n'as pas viré les simples bavettes arrières.... :areuh:
In spirit we trust.

Peace Stew & Fab, vous nous manquez.

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rapidos
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Message par rapidos »

Raoul a écrit :C'était pas du au petit trou de ta durite d'échangeur? :voyons:

Enfin, c'est sur que de là à perdre 63ch... :gurk:
PS: pour quelqu'un qui est obsédé de l'allègement, tu n'as pas viré les simples bavettes arrières.... :areuh:
Il n'y a pas de fuite même si elle est quasiment percée.

=>Carrosserie en carbone dans peu de temps...
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guillaume92
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Message par guillaume92 »

Vu la température extérieure, tu as une partie de l'explication vu que l'air chaud n'a pas la même densité.

Maintenant, 63 Cv de moins, y a un problème :?
45.8 ! La vache ! 5 secondes de moins sur l’même parcours qu‘hier ! Et j’ai pas forcé, j’suis allé pépère ! Ca, c’est mes skis, y s’ont fait deuxième à Cran-Montana ces skis là ! Oh, j’vais les piler demain au critérium ! Oh, j’ai une pêche, j’ai une pêche, les gars ! Waouw !
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adrien 69
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Message par adrien 69 »

C'est le chant du cygne :gurk:
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speedydrift
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Message par speedydrift »

A vendre :

Speedster Turbo full stock, sauf :

(14 pages)

peu roulé, loge dans garage, pas de circuit

à saisir !
s'adresser à : www.rugissante.com :areuh:
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NeNeSs
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Message par NeNeSs »

Rhooooo :-o, speedydrift, comme tu l'as cassssé le Rapidos
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Zing
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Message par Zing »

Tu serais intéressé par un échange contre une ATOM ? :areuh:
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
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NeNeSs
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Message par NeNeSs »

Re-Cassssééééé :gurk:
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speedydrift
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Message par speedydrift »

NeNeSs a écrit :Rhooooo :-o, speedydrift, comme tu l'as cassssé le Rapidos
Je voulais juste rendre service :roll: :smoke:
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Stew
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Message par Stew »

speedydrift a écrit :63cv :-o :-o :-o

:voyons:

pression du turbo ? :?
-contrepression insuffisante de ta ligne d'échap majorée ?
-Dump valve qui ne tient pas suffisament de pression(tarage insuffisant)
-t°C


J'évoque qq pistes à explorer mais sans aucune certitude ! :?
Less power... more Driving , Change the rules !!! :-><: :vroum:
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rapidos
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Message par rapidos »

Le moins il y a de contre pression le mieux c'est sur un moteur turbo.
Le plus probable serait la dump valve et/ou sa commande. Il manque visiblement 0.8 bar ! pas d'overboost.
Ce qui est intéressant, c'est de voir réellement la différence d'accélération dûe essentiellement à la différence de poids entre l'Atom 245 et moi. On avait à ce moment là (tous les deux un passager) environ 380kg d'écart...A ce propos, Francis, ... un speedster ça ne se revend pas, ça se crash avec majesté :twisted:
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speedydrift
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Message par speedydrift »

rapidos a écrit :A ce propos, Francis, ... un speedster ça ne se revend pas, ça se crash avec majesté :twisted:
:jap: Message reçu, si ça m'arrive, mon honneur est donc sauf :rhoo:
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Stew
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Message par Stew »

rapidos a écrit :Le moins il y a de contre pression le mieux c'est sur un moteur turbo.
:hein2:
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speedturbo33
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Message par speedturbo33 »

si il te manque 0.8 bar , essais de voir au niveau de l'electrovanne de gestion de pression de turbo, elle lache frequemment sur les Z20LET ou peut etre coté debitmetre :voyons:
on pense à vous
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Stew
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Message par Stew »

speedturbo33 a écrit : peut etre coté debitmetre :voyons:
ah voui ,très bonne piste !
C'est dingue ce qu'on perd quand il est HS ! pourtant l'auto continue de fonctionner sans donner de code de diag ! :jap:
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PacolePain
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Message par PacolePain »

rapidos a écrit :un speedster ça ne se revend pas, ça se crash avec majesté :twisted:
j'suis d'accord! :D
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Raoul
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Message par Raoul »

Peut-être viré aussi la dump valve, c'est pas forcement le mieux sur ce type de prépa... :voyons:
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speedturbo33
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Message par speedturbo33 »

Raoul a écrit :Peut-être viré aussi la dump valve, c'est pas forcement le mieux sur ce type de prépa... :voyons:
si tu vires la dump c'est le turbo qui va etre content du voyage :ramasse:
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Raoul
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Message par Raoul »

Y en pas d'origine que je sache... :jap:

Et je ne crois pas que ce soit indispensable même en 3.5...
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speedturbo33
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Message par speedturbo33 »

bien sur qu 'il y en a un d origine tu l'entend d'ailleurs des que tu mets une boite à air ;) (il y en a un également sur ta R26)
Dernière modification par speedturbo33 le jeu. mai 22, 2008 6:23 pm, modifié 1 fois.
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NeNeSs
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Message par NeNeSs »

Il y en a une à recirculation :jap:
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Raoul
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Message par Raoul »

speedturbo33 a écrit :bien sur qu 'il y en a un d origine tu l'entend d'ailleurs des que tu mets une boite à air ;) (il y en a un également sur ta R26)
pas une dump valve extérieur...:no2:

une wase-gate oui... :jap:


Et si j'ai bien tout suivit, rapidos a bien une dump extériuer et donc pas d'origine (c'est de celle-là dont je parlais ! ;) )
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Message par speedturbo33 »

Raoul a écrit :
speedturbo33 a écrit :bien sur qu 'il y en a un d origine tu l'entend d'ailleurs des que tu mets une boite à air ;) (il y en a un également sur ta R26)
pas une dump valve extérieur...:no2:

une wase-gate oui... :jap:


Et si j'ai bien tout suivit, rapidos a bien une dump extériuer et donc pas d'origine (c'est de celle-là dont je parlais ! ;) )
une "waste gate" est présente sur tous les turbo c'est elle qui fait varier la pression
une "dump valve" montée en général sur les turbo essence evacue la surpression au laché de gaz, elle est tout le temps a recirculation sur les voitures d origine c'est pour ça qu on ne l entend pas ;)
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rapidos
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Message par rapidos »

Je n'ai rien de plus que ça
http://www.vx-performance.de/catalog/pr ... 698fe638b7
;)
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Raoul
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Message par Raoul »

rapidos a écrit :Je n'ai rien de plus que ça
http://www.vx-performance.de/catalog/pr ... 698fe638b7
;)
bon ben cherche alors !!! :areuh:
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speedturbo33
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Message par speedturbo33 »

tu dis qu il te manque 0.8 bar, est ce depuis que tu as monté ton turbo ou est ce récent?
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rapidos
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Message par rapidos »

speedturbo33 a écrit :tu dis qu il te manque 0.8 bar, est ce depuis que tu as monté ton turbo ou est ce récent?
Euh...les deux !
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