Speedy Turbo vs Subaru Impreza
Modérateurs : Stew, senior, Puff92, Casimir, Zing
Mais j'adore les VHC, j'en ai eu une, mais malheureusement je n'avais plus le temps de m'en occuper et de l'ntretenir correctement, je roulais 500 km par an !
Aussi j'ai acheté un speedy, c'est fiable (ou à peu prés) c'est moderne, ça ne nécessite pas une attention constante et cela me procure beaucoup de plaisir en me rappelant mon ancienne.

Aussi j'ai acheté un speedy, c'est fiable (ou à peu prés) c'est moderne, ça ne nécessite pas une attention constante et cela me procure beaucoup de plaisir en me rappelant mon ancienne.
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Invité
c'est qui déja qui se vente de tout boufer à pouilly?
un type qui connait la piste par coeur et qui se met à comparer les autres caisses par rapport à ses propres prouesses? alors que les autres s'amusent tout simplement...
un type qui connait la piste par coeur et qui se met à comparer les autres caisses par rapport à ses propres prouesses? alors que les autres s'amusent tout simplement...
Ralph Waldo EMERSON : « À chacun de nous, Dieu offre le choix entre la vérité et la tranquillité. Ce choix, faites-le ; jamais vous n'obtiendrez à la fois l'une et l'autre.»
Davidone a dit :
D'autre part, à l'heure actuelle je ne pense pas que mon embrayage (toujours d'origine) résisterait bien longtemps à ce genre de traitement ...
(Je vais le remplacer par un KOMOTEC, et j'en profiterai pour installer mon volant moteur "allégé" cet l'hiver)
De plus mes suspensions SPAX sont d'une qualité plus que moyenne (voir pire) ...
Tu vois l'auto n'est pas encore totalement finie ni prêtes pour l'exercice de la piste.
Non je ne fais pas de piste, d'une part, c'est trop loin de chez moi et je n'ai pas le temps (ni l'envie) de faire le voyage jusqu'à Dijon ou Mulhouse.Visiteur , comme ça en passant ?
Tu vas un peu sur piste , tu es pratiquant de ce genre d'activité ? parce que ça m'interesse de voir ce que ça peut donner en utilisation "intensive" ... je parle là en terme de chassis et d'exploitation de la puissance moteur
D'autre part, à l'heure actuelle je ne pense pas que mon embrayage (toujours d'origine) résisterait bien longtemps à ce genre de traitement ...
(Je vais le remplacer par un KOMOTEC, et j'en profiterai pour installer mon volant moteur "allégé" cet l'hiver)
De plus mes suspensions SPAX sont d'une qualité plus que moyenne (voir pire) ...
Tu vois l'auto n'est pas encore totalement finie ni prêtes pour l'exercice de la piste.
visiteur a écrit :Davidone a dit :
Non je ne fais pas de piste, d'une part, c'est trop loin de chez moi et je n'ai pas le temps (ni l'envie) de faire le voyage jusqu'à Dijon ou Mulhouse.Visiteur , comme ça en passant ?
Tu vas un peu sur piste , tu es pratiquant de ce genre d'activité ? parce que ça m'interesse de voir ce que ça peut donner en utilisation "intensive" ... je parle là en terme de chassis et d'exploitation de la puissance moteur
D'autre part, à l'heure actuelle je ne pense pas que mon embrayage (toujours d'origine) résisterait bien longtemps à ce genre de traitement ...
(Je vais le remplacer par un KOMOTEC, et j'en profiterai pour installer mon volant moteur "allégé" cet l'hiver)
De plus mes suspensions SPAX sont d'une qualité plus que moyenne (voir pire) ...
Tu vois l'auto n'est pas encore totalement finie ni prêtes pour l'exercice de la piste.
visiteur, ya une piste a Mulhouse?


