www.myspeedster.ch

Attends la fin de l'année...

Il y a une arme qui va être mise en vente... Exige S1 Honda homologuée

Surveille bien les forums

Ouais va juste y'avoir 150 personnes dessus même si elle sera à 50k€

J'ai l'info

Guilaume,
tu es bien certain de vouloir changer ?
Je me suis, à une époque, posé la même question et j'ai eut l'occasion de monter dans une exige pack perfo 243 sur le Bugatti.
Résultat:
je ne changerais pas mon turbal (certes légèrement préparé) pour une EXIGE !!!
Je ne veux absolument pas lancer la polémique car c'est avant tout une question de goûts.
Pour étayer mes propos:

Ce qui m'aurait peut-être fait changer d'avis:

- un moteur qui pousse plus (sur la 243: effet moulin à café, manque de couple, manque de sensations).
- un toit qui s'enlève
- un freinage digne de ce nom (fading avec le kit AP 4 pistons)

Au chapitre des + pour l'exige:

- Finition en hausse sur les derniers modèles
- Look vraiment réussit (question de goût)
- Gestion de l'ABS parfaite et non castratrice en mode circuit "on"
- anti-patinage également bien géré

Tout ça mis bout à bout + le gros chèque à faire, car on parle là de la version la plus chère du catalogue Lotus (dans les 60 000 Euros avec les options qui vont bien) me fait de plus en plus affirmer qu'un turbo avec la prépa qui va bien est une arme redoutable avec un rapport prix/sensation imbattable.

Je sais que tu veux changer, je suis rentré dans la même démarche que toi, et j'en suis venu à la conclusion que si je devais changer, c'était pour avoir bien mieux.
Résultat: le speedy devrait rester encore quelques temps dans mon garage

vassim a écrit :Une elise S2 192 cv avec pack sport (tout comme une exige mais plus léger), un autobloq et une boite courte.

et pourquoi pas une elise SC dans le meme esprit???
et 220 cv à la clé

le chassis fait beaucoup,Glubux nous l a montré il y a peu
donc c est aussi une auto à prendre en consideration à mon avis

guillaume92 a écrit :Absolument. Mais il existent énormément de versions / finitions différentes et je ne voudrais pas faire d'impair.

Didier m'en a proposé une mais il manque le pack sport

Sans rire, n'oublie pas la clim car une Exige est un vrai sauna en été... plus encore qu'un Turbo avec hard-top

Gen a écrit :Hello,

Guillaume si tu es a l ISM et que tu n es jamais monte dans les S2 220 cv c est avec plaisir que je t emmene faire un tour.

Impossible, le baquet du sds est déjà réservé pour la journée

syl20sub81 a écrit :

vassim a écrit :Une elise S2 192 cv avec pack sport (tout comme une exige mais plus léger), un autobloq et une boite courte.

et pourquoi pas une elise SC dans le meme esprit???
et 220 cv à la clé

le chassis fait beaucoup,Glubux nous l a montré il y a peu
donc c est aussi une auto à prendre en consideration à mon avis

Par ce que je trouve pas l'ecart de prix justifié par la performance. Ce qui manque a cette caisse c'est une boite a étagement normal, elle tire bien trop long.

Non et puis l'absence d'échangeur sur piste ca risque de sacrément craindre...

senior a écrit :

Gen a écrit :Hello,

Guillaume si tu es a l ISM et que tu n es jamais monte dans les S2 220 cv c est avec plaisir que je t emmene faire un tour.

Impossible, le baquet du sds est déjà réservé pour la journée

Depuis le temps que je te l'avais promis...

Guillaume, tu as "REG" du forum qui a déja eu exige s1, exige s2 S avec nitron et actuellement exige s2 S British edition en ohlins.
Si ça répond pas en mp je te filerais son tel perso

REG est en vacances pour le moment
mais sera present à l ISM
REG et Guillaume se sont vus au vassim days

edit:oui mais c est Guillaume qui ne sera pas à l ism.....

vassim a écrit : Par ce que je trouve pas l'ecart de prix justifié par la performance. Ce qui manque a cette caisse c'est une boite a étagement normal, elle tire bien trop long.

tu parles de laquelle??? l elise sc???
l elise 192 et la SC ont des boites differentes???

d accord avec Alanoo pour l echangeur

Après un tour complet des occasions et des spécialistes, il n'y a pas à l'heure actuelle d'Exige en vente qui correspondent à 100% à mes attentes mais elles existent et il s'en vend régulièrement.

De toutes façons, je suis pas pressé et la réception ce matin de ma régul d'impots 2007/2008 me laisse à poil jusqu'en Octobre

Voilà le détail de mon programme idéal :

Exige S 221 cv de 2006 avec pack sport + autobloquant
Orange Chrome ou noir
Cloisonnement du carter moteur
Suspensions Nitrons + geomerie Exige Cup
Jantes forgés

Je me demande s'il est possible d'installer un pont court sur cette chignole et combien ca peut couter ?

Je reste sur l'Exige car j'ai craqué sur le look, et je pense que le chassis et l'aero jouent pas mal sur le temps au tour.

je pense aussi que c'est une exige qu'il te faut (s ou pas s)

guillaume92 a écrit :
Exige S 221 cv de 2006 avec pack sport + autobloquant
Orange Chrome ou noir
Cloisonnement du carter moteur
Suspensions Nitrons + geomerie Exige Cup
Jantes forgés

Je me demande s'il est possible d'installer un pont court sur cette chignole et combien ca peut couter ?

Je reste sur l'Exige car j'ai craqué sur le look, et je pense que le chassis et l'aero jouent pas mal sur le temps au tour.

Y'a des solutions chez Quaife pour la boite, mais bon comme d'hab pour les trucs de boite ca coute assez cher. Et quitte à ouvrir la boite, autant plutot y coller un autobloc Quaife que celui proposé par Lotus.
Ah et y'a des trucs dispo au Japon aussi me semble, faut pas oublier que c'est une boite Toyota

Bref en gros si je précise un peu ton projet :
Exige S 221
Chrome Orange ou Black (lequel de noir ?)
Tole cloisonnée (200€ + MO) ou Carter cloisonné ou Accusump (~500)
Nitron avec des vrais ressorts
Jantes forgés meilleurs que le pack supersport (go RAC Monolites )

et Bibi ajouterais un vrai échangeur Air/Air ou un truc Air/eau

Vu la ptite prépa qui s'annonce, autant prendre la moins chère ou la plus basique que tu trouves (voir même sans pack sport) et investir un peu en prépa dans les règles de l'art
L'avantage c que ca sera que des choses invisibles

Ah au fait, si tu veux vraiment de l'appui, c'est pas une S2 qu'il te faut, l'aileron est bcp moins efficace que sur une S1

celle là

http://www.leboncoin.fr/vi/18081734.htm?ca=5_s

niniche a écrit :celle là

http://www.leboncoin.fr/vi/18081734.htm?ca=5_s

Le top !
pile poil le budget de Guillaume92 et en plus jaune pour ne pas perdre son identité ...

Belle auto et en plus probablement entretenue par Auto Racing (Orthez) ce qui est plutôt rassurant

senior a écrit :

guillaume92 a écrit :Absolument. Mais il existent énormément de versions / finitions différentes et je ne voudrais pas faire d'impair.

Didier m'en a proposé une mais il manque le pack sport

Sans rire, n'oublie pas la clim car une Exige est un vrai sauna en été... plus encore qu'un Turbo avec hard-top

+1!

Déjà dans une atmo ça chauffe tres tres rapidement alors dans une Cup...

jouer les talibans du "light" ok, mais dégouliner de sueur non merci

niniche a écrit :celle là

http://www.leboncoin.fr/vi/18081734.htm?ca=5_s

Merci

J'appelle lundi pour voir

Je viens d'envoyer un mail. il va falloir que je vende le speedy maintenant.

Stew, tu peux déloquer mon annonce pour que je fasse une MAJ ?

Merci

guillaume92 a écrit :

niniche a écrit :celle là

http://www.leboncoin.fr/vi/18081734.htm?ca=5_s

Merci

J'appelle lundi pour voir

si tu la prends, tu me dois un tour dans le baquet de droite

guillaume92 a écrit :Je viens d'envoyer un mail. il va falloir que je vende le speedy maintenant.

Stew, tu peux déloquer mon annonce pour que je fasse une MAJ ?

Merci

Demande confirm que c'est bien une 240R native, parceque les jantes correspondent pas sur la photo

C'est pas une 240R, c'est clair

C'est une Cup 240 avec le radia supplémentaire

Une 240R ne se trouve pas sous les 60K et ne dispose pas de l'arceau.

Intéressante celle-ci

EXIGE S (Prix : 49900 €)

COMME NEUVE DU 18/10/2007. OPTIONS: CLIM, PEINTURE METAL, PACK SPORT, AUTO BLOQUANT, RADAR DE RECUL, JANTES SUPER LIGHT, FREINS AP RACING, HARNAIS. VALEUR NEUVE 68.000€ ET JAMAIS DE CIRCUIT (HELAS...). VENDUE SEULEMENT 49.900€ TEL: 06.222.222.15

Crée le : 29/07/2008

(in : petites annonces du Club Lotus)

très peu kilométré, "citron vert"???
bizard, le gars n'a même pas changé les plaques d'immatriculation de l'ancien vendeur, il n'a pratiquement pas roulé avec

senior a écrit :Intéressante celle-ci

EXIGE S (Prix : 49900 €)

COMME NEUVE DU 18/10/2007. OPTIONS: CLIM, PEINTURE METAL, PACK SPORT, AUTO BLOQUANT, RADAR DE RECUL, JANTES SUPER LIGHT, FREINS AP RACING, HARNAIS. VALEUR NEUVE 68.000€ ET JAMAIS DE CIRCUIT (HELAS...). VENDUE SEULEMENT 49.900€ TEL: 06.222.222.15

Crée le : 29/07/2008

(in : petites annonces du Club Lotus)

Non, c'est la grise. C'est rédhibitoire pour moi

guillaume92 a écrit :

senior a écrit :Intéressante celle-ci

EXIGE S (Prix : 49900 €)

COMME NEUVE DU 18/10/2007. OPTIONS: CLIM, PEINTURE METAL, PACK SPORT, AUTO BLOQUANT, RADAR DE RECUL, JANTES SUPER LIGHT, FREINS AP RACING, HARNAIS. VALEUR NEUVE 68.000€ ET JAMAIS DE CIRCUIT (HELAS...). VENDUE SEULEMENT 49.900€ TEL: 06.222.222.15

Crée le : 29/07/2008

(in : petites annonces du Club Lotus)

Non, c'est la grise. C'est rédhibitoire pour moi

Y'a une jaune aussi à 45k depuis facilement 2 mois, je sais pas si elle est vendue ou pas...