www.myspeedster.ch

manu a écrit :superbe, et merci d'avoir garder la calandre

Superbe photo
Superbe couleur

Et superbe calandre

superbes photos comme d'habitude

Magnifique

Moi qui ai toujours voulu un speedster orange, mandarin, avant de craquer pour une lotus, je dois dire que le tien est superbe dans cette teinte. En outre, l'association des jantes noires, lui va a merveille.

Au fait, tu es de ou en Belgique au fait? Que je sache, si je vois un speedster orange au détour d'une allée :p

GuillaumeSoete a écrit :Environ 50 tours... en 2008.

Faut pas le prendre mal, désolé, j'aurais dû rajouter un smiley du type .

Sinon les photos sont superbes, comme d'hab.

50 tours en 1 an, c'est costaud ! Il tourne en combien ?

Encore, merci à tous pour les commentaires . On est bien d'accord, un beau Speedy est un Speedy avec sa calandre!

AraiGP, mon frère ne vit ni ne bosse à Bxl, mais tu pourrais apercevoir le Speedy dans le quartier européen à l'occasion.

Oli, Anthony ne se chronomètre pas mais je crois qu'il n'a pas à rougir. La dernière fois avec le M Coupé, il a été bouchonné par Sabine en Ring Taxi (et son style très démonstratif, bien sûr).

[Edit : la page Flickr du frangin : http://www.flickr.com/photos/anthonysoete/ ]

Cette photo est vraiment , encore une que je souhaiterai en HD

http://www.flickr.com/photos/anthonysoe ... 413675907/

magnifique !!!

GuillaumeSoete a écrit :Oli, Anthony ne se chronomètre pas mais je crois qu'il n'a pas à rougir. La dernière fois avec le M Coupé, il a été bouchonné par Sabine en Ring Taxi (et son style très démonstratif, bien sûr).

Le Ring Taxi roule +/- en 8'30 car il n'est pas autorisé à rouler plus vite normalement. Donc si il roule sous les 8'30 c'est vraiment costaud, à cette vitesse là, il doit y avoir une petite poignée de % de la population du Ring qui est plus rapide. La puissance d'une ///M aide pas mal là-bas. J'aimerais voir combien fait un atmo stock et/ou affûté au Ring, je n'ai aucun point de référence, et en Speedy Turbo très peu...

Merci pour l'info.

Oli a écrit :

GuillaumeSoete a écrit :Oli, Anthony ne se chronomètre pas mais je crois qu'il n'a pas à rougir. La dernière fois avec le M Coupé, il a été bouchonné par Sabine en Ring Taxi (et son style très démonstratif, bien sûr).

Le Ring Taxi roule +/- en 8'30 car il n'est pas autorisé à rouler plus vite normalement. Donc si il roule sous les 8'30 c'est vraiment costaud, à cette vitesse là, il doit y avoir une petite poignée de % de la population du Ring qui est plus rapide. La puissance d'une ///M aide pas mal là-bas. J'aimerais voir combien fait un atmo stock et/ou affûté au Ring, je n'ai aucun point de référence, et en Speedy Turbo très peu...

Merci pour l'info.

Un atmo stock ET affuté c'est tendu ... Sinon pour tout le reste ben +1 lol

superbe tous ça

belle auto, belle photos..... c'est beau

fer de lance a écrit :Un atmo stock ET affuté c'est tendu ... Sinon pour tout le reste ben +1 lol

Il s'agit d'avoir les chronos d'une des deux config ou des deux. Tu comprends tout de travers.

Oli a écrit : Le Ring Taxi roule +/- en 8'30 car il n'est pas autorisé à rouler plus vite normalement. Donc si il roule sous les 8'30 c'est vraiment costaud, à cette vitesse là, il doit y avoir une petite poignée de % de la population du Ring qui est plus rapide. La puissance d'une ///M aide pas mal là-bas. J'aimerais voir combien fait un atmo stock et/ou affûté au Ring, je n'ai aucun point de référence, et en Speedy Turbo très peu...

Le temps référence* du Speedster turbo est de 8'32".
Le temps référence* du Z3M Coupé est de 8'22".
(* pour le tour complet, par le magazine allemand Sport Auto)

Concernant le ring taxi, Sabine aime prendre certaines libertés avec le règlement (comme les dépassements par la droite, totalement interdits, ou les coups de klaxon agressifs quand elle trouve que ça se traîne). Alors je l'imagine bien tourner en 8'40" (bridge to gantry, pas le tour complet), et le tour suivant en 8'20" parce qu'elle l'a décidé

Mais quand elle drifte sauvagement avec 3 passagers, il y a parfois moyen de la suivre.

Salut AnthonyS.

J'en profite pour te demander des liens vers les quelques photos du présent topic en HD STP
Et même si on connais la famille Soete ici, va te présenter en section "présentation", ce sera plus sympa, et ici beaucoup de personnes admirent ton travail de photographe

Encore bravo

@ Anthony : c'est pour ça que j'avais ajouté le "+/-" et le "normalement". Mais même quand ça drifte, faut s'accrocher pour le suivre (que ce soit Sabine ou quelqu'un d'autre au volant du Ring Taxi d'ailleurs). Je connais les temps de référence que tu cites (sauf que moi j'ai 8'34 pour le Speedy Turbo mais je chicane ), mais je ne connais pas de temps pour l'atmo... Tu tournes plus ou moins vite avec le Speedster qu'avec le Z3M ?

http://www.sportauto-online.de/aktuell_ ... _14653.hbs

Sinon, j'espère te croiser un jour aux abords de l'Enfer Vert, il y a une sortie avec les gars de 2TheRing en préparation si ça te tente.

http://www.myspeedster.ch/forum/viewtopic.php?t=16385

Oli a écrit : Je connais les temps de référence que tu cites (sauf que moi j'ai 8'34 pour le Speedy Turbo mais je chicane ), mais je ne connais pas de temps pour l'atmo...

Oui tu as probablement raison pour le 8'34". J'essaye d'avoir toute la production automobile en mémoire. Pas simple

Il n'y a jamais eu de supertest avec l'atmo, malheureusement.

Tu tournes plus ou moins vite avec le Speedster qu'avec le Z3M ?

Avec plus du double de puissance, le Z3M enterre le Speedy atmo, aucune hésitation. Par contre, je n'utilise le Z3M qu'au ring, car le Speedy (Nitron) ne prend pas de roulis, et son budget frein est 5 fois inférieur. C'est mieux pour....tous les autres circuits.

Sinon, j'espère te croiser un jour aux abords de l'Enfer Vert, il y a une sortie avec les gars de 2TheRing en préparation si ça te tente.

D'office. J'y serai tout le WE prochain (St Valentin racing)

Cool.

Rarement vu d'aussi belles photos d'une aussi belle caisse
C'est sublime

Toujours superbes ces photos

AnthonySoete a écrit :

Oli a écrit : Le Ring Taxi roule +/- en 8'30 car il n'est pas autorisé à rouler plus vite normalement. Donc si il roule sous les 8'30 c'est vraiment costaud, à cette vitesse là, il doit y avoir une petite poignée de % de la population du Ring qui est plus rapide. La puissance d'une ///M aide pas mal là-bas. J'aimerais voir combien fait un atmo stock et/ou affûté au Ring, je n'ai aucun point de référence, et en Speedy Turbo très peu...

Le temps référence* du Speedster turbo est de 8'32".
Le temps référence* du Z3M Coupé est de 8'22".
(* pour le tour complet, par le magazine allemand Sport Auto)

Concernant le ring taxi, Sabine aime prendre certaines libertés avec le règlement (comme les dépassements par la droite, totalement interdits, ou les coups de klaxon agressifs quand elle trouve que ça se traîne). Alors je l'imagine bien tourner en 8'40" (bridge to gantry, pas le tour complet), et le tour suivant en 8'20" parce qu'elle l'a décidé

Mais quand elle drifte sauvagement avec 3 passagers, il y a parfois moyen de la suivre.

Hey !!! salut Anthony.. ben il aura fallu le temps pour te voir sur un forum
On se voit bientôt ?
a+
Mich

michelmk2 a écrit : On se voit bientôt ?
a+
Mich

Ce WE au ring ? (S'il neige, je me contenterai de shooter pour le calendrier 2010 héhé)

he non samedi je suis a chambley , je t envois un mail

Trés jolies photos ... J'admire le talent

felicitations pour ces magnifiques clichés

Le WE dernier :

Content du 5D MK II Anthony ?!

J'ai ouïe dire qu'il etait assez "fabuleux" ...

off topic :

Le 5d mkII est excellent pour certaines applications (comme du paysage avec filtre ND éhéh) mais ce n'est pas un boîtier homogène. Pour résumer, si on compare au produit d'en face (Nikon D3), les seuls avantages du 5d mkII se résument à :
- une fonction vidéo 1080p sur capteur full frame (rendu très cinéma, faible profondeur de champ, bluffant),
- une résolution double, autorisant des agrandissements supérieurs...pour celui qui en a besoin.

Pour tout le reste, le 5d mkII est largué. En particulier l'AF (précis, mais plus lent que ce que Nikon faisait il y a 8 ans). Il marque le pas également sur la cadence en rafale, le système d'exposition au flash, système de mesure de la lumière, finition...

Je désire me remettre à la vidéo, je shoote en manuel, et j'ai une cargaison d'objectifs Canon EF L. Donc le 5d mkII me convient.

Mais Canon s'est clairement endormi sur ses lauriers.

On est d'accord alors

mais faut que je teste ce systeme "video" quand même

juste 2 mots,trop beau ton speedy

Davidone a écrit :On est d'accord alors

mais faut que je teste ce systeme "video" quand même

Une vidéo faite avec le 5d, c'est out simplement à tomber
http://www.usa.canon.com/dlc/controller ... cleID=2326

Par contre quand on voit les cailloux qui ont été mis dessus pour faire le clip, ça calme tout de suite
http://vincentlaforet.smugmug.com/galle ... MRytZ-A-LB