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J'ai toujours adoré les photos Noir&Blanc


D'un ex proprio de pas peint...

Il est peint: le hard top et le tour de pare-brise sont gris mat pailleté...
Mais je vais le repeindre couleur carrosserie quand j'aurai le temp et la patience

très beau !!!!

Ouai pour une bonne admission enfin a mon avis c est :
Un tube Sebcbien avec un filtre de S2000...
Je sais pas ce que vous en pensez mais je trouve que c est un bon compromis...

C'est toujours sympa de revoir un p'tit gris
Ca rappelle les débuts

Quelques petites photos:

Il a l'air très propre



... malgré la différence de teinte sur l'aile avant droite ( Joachim). Ne t'affole pas W, c'est juste un private joke

BÔ !

Oui c'est le plus beau des speedy lol














ok je sors

Tu as du vachement le polisher, de la a retirer la peinture........

Mais .... il est gris

m4x a écrit :Tu as du vachement le polisher, de la a retirer la peinture........

Même pas, il est même pas lavé... le pauvre

Joli speedy mais je serais toi je laisserai le hard-top et surtout l'entourage du pare brise comme ils sont, voir je remettrai la barre de calandre av

philippe87 a écrit :Joli speedy mais je serais toi je laisserai le hard-top et surtout l'entourage du pare brise comme ils sont, voir je remettrai la barre de calandre av

pourquoi?

Pour la calandre je l'ai pas j'ai que le sigle arrière

Bel exemplaire.

WqTcHq-St a écrit :

philippe87 a écrit :Joli speedy mais je serais toi je laisserai le hard-top et surtout l'entourage du pare brise comme ils sont, voir je remettrai la barre de calandre av

pourquoi?

Pour la calandre je l'ai pas j'ai que le sigle arrière

c'est juste que j'aime bien les voitures quand elles sont d'origine du moins esthétiquement et je pense que la barre de calandre ça doit se trouver facilement mais c'est ton speedy et tous les gouts sont dans la nature

Petite session photo avec les potos:

Il y a un delsol vtec 125ch avec ligne complete inox et admission dynamique (estimé 135ch) ,
Une 206 HDI 90 (ligne + reprog 160ch) ,
Une subarue Impreza GT "non sti" (certifiée 302ch) ps: laje fais pas la liste ,
Et mon Speedy 2.2l (d'origine )

Sympa tes photos


Vous avez fondé le club des Paspeints ?

On trouvé pas d'endroit terrible en fait , par chez nous c'est pas courant

Une 206 hdi 90 reprog 160 !?

Et pourtant...

proverbe de base ici: le speedster, c'est la voiture à finir soi même

Il a des élargisseurs de voie ce Speedster, non ?

apparement à l'arrière oui

WqTcHq-St a écrit :Et pourtant...

Tu sors pas 160 cv d un hdi juste avec une reprog

je penssai comme vous, mais j ai vue la coube de pussance et efectivement elle les a les 160cv , de plus je l ai essayé c est stupefiant
une vrais gti sauf que la partie caisse ne suis pas!

speedturbo33 a écrit :

WqTcHq-St a écrit :Et pourtant...

Tu sors pas 160 cv d un hdi juste avec une reprog

Il a un tube du collecteur jusqu'au bout, un mano de pression de turbo et une reprog (mais ca fait 2 ou 3 ans qu'il améliore ca reprog tous les week end...) je vous mettrai la courbe.


Sinon oui il y a des élargisseurs de voies dessus, je pensé que c'était d'origine...
On viens de vérifier toute l'auto ce matin, elle est niquel, aucunes modifs, durite qui par du cerveau de frein niquel, tout est très très sein... c'est pour cela que ca métonne que ce soit pas d'origine les élargisseurs.

full origine

logos avant, arrières .... calandre ...

WqTcHq-St a écrit : Sinon oui il y a des élargisseurs de voies dessus, je pensé que c'était d'origine...
On viens de vérifier toute l'auto ce matin, elle est niquel, aucunes modifs, durite qui par du cerveau de frein niquel, tout est très très sein... c'est pour cela que ca métonne que ce soit pas d'origine les élargisseurs.

Tant mieux que ton Speedster soit très sain

Pour ce qui est des élargisseurs de voie arrière, tout le monde te confirmera qu'ils ne sont pas d'origine et n'ont, à mon avis, aucun intérêt.
Au contraire, ils déséquilibrent le grip avant/arrière, pourrissent les roulements et peuvent avoir des répercussions sur les attaches de triangle