www.myspeedster.ch

A oui? Pourtant il me semblait bien avoir vu une goutte de peinture bleu montrant qu'il n'y avait jamais eu de démontage ...
Bref, rien cassé, par chance !

Romain1441 a écrit :

C'est quoi ce fil passé comme ça à l'arrache

Mise a part cela, j'ais une question importante a poser aux nombreux "savants speedster" du forum !

J'ais un petit "accro" dans la fibre coté conducteur, la ou la porte se loge lorsqu'elle est fermée. (voir photo 1&2)
Je pense que c'est la vis (photo 3) qui cause cet accro..

Photo 1: Photo 2 : Photo 3:

Comment eviter ce genre de chose? Pourquoi selon vous cela est arrivé? (signalé par l'ex proprio)

Merci !

Romain

Pour répondre a speedturbo33, c'étais le fil des enceintes focal instalé par l'ancien proprio qui passait sous les couvres pontons que j'ais rétiré pour l'habillage !

Belle achat Romain,

Pense à vérifier dors et déjà: Tes Toe-Links, commander un radiateur en échange qui va bien chez DLC, que les aiguilles du stack ne se "tordent pas", attention aussi aux fixations des ceintures supérieures (sur certains modèles, on peut la retirer qu'une seule fois et ne plus remettre la vis car le pas est foutu), que le tableau de bord soit bien fixé et qu'ils ne soit pas légerement tordu, a l'isolatant coté moteur qu'il ne touche pas le collecteur d'échappement (ça tombe puis ça prends feu), jeu dans le siège (pas très grave mais souvent récurrent coté conducteur), les serrages de la crémaillères de direction et j'en passe sur les petits détails.

Salut Antony !

En effet, je pense commander le radia amélioré avec les coupelles alu chez DLC avec qui j'ais déja pris contact (j'attend sa réponse pour l'échange standard) ...

-Les aiguilles du Stack c'est quoi???
- Les fixations supérieurs, je ne pense pas les virer mais par contre il me manque les deux caches en plastiques ...
- Le tableau de bord n'est a présent plus sur la voiture mais il était nickel
- La direction ne semble pas avoir de jeux mais je peux peut etre vérifier le serrage .. (sous l'avant de la voiture ou acces sous le tableau de bord?)
-glissières conducteurs OK
-Toe link: pour l'instant une utilisation plus que "papy" mais a voir en effet au plus vite ( €€€€)
- Isolant: a vérifier (il faut virer le masque arrière pour controler?)
-Une idée pour le choc de la portière?

Merci encore pour toutes ces infos précieuses !


A bientôt !
Romain

Romain1441 a écrit : -Les aiguilles du Stack c'est quoi???
- La direction ne semble pas avoir de jeux mais je peux peut etre vérifier le serrage .. (sous l'avant de la voiture ou acces sous le tableau de bord?)
-Une idée pour le choc de la portière?

Pour répondre à ces trois points :

- Les aiguilles du Stack ont tendance à se déformer au soleil et, tordues, elles touchent le fond du cadran

- Pour la direction, le resserrage se fait sur la colonne sous le tableau de bord

- Pour la portière, la grosse charnière avant n'est-elle pas desserrée ?

Romain1441 a écrit :Salut Antony !

En effet, je pense commander le radia amélioré avec les coupelles alu chez DLC avec qui j'ais déja pris contact (j'attend sa réponse pour l'échange standard) ...

-Les aiguilles du Stack c'est quoi???

CF la réponse de Senior

- Le tableau de bord n'est a présent plus sur la voiture mais il était nickel

Tu l'as démonté? D'après pas mal de membres, il est impossible de bien le remonter, une fois qu'il à été déposer (perso je ne l'ai jamais fait, à cause de ça)

- La direction ne semble pas avoir de jeux mais je peux peut etre vérifier le serrage .. (sous l'avant de la voiture ou acces sous le tableau de bord?)
-glissières conducteurs OK

Réponse de Senior bis!

-Toe link: pour l'instant une utilisation plus que "papy" mais a voir en effet au plus vite ( €€€€)

Méfie toi tout de même, quand ça casse... C'est souvent le crash direct. (pas besoin de rouler particulièrement fort)

- Isolant: a vérifier (il faut virer le masque arrière pour controler?)

Non pas besoin de déposer nécessairement le maque. Tu peux déjà vérifer en regardant par la baie moteur, voir si l'isolant ne vient pas en contact du collecteur d'échappement (d'origine il passe très près et avec le temps passant, même sans rouler, il vient en contact.)

-Une idée pour le choc de la portière?

ça ne serait pas genre ceinture bloqué entre la portière et le bas de caisse? Ou peut-être un harnais (éventuellement) monté précedemment.

Merci encore pour toutes ces infos précieuses !

De rien, bonne continuation sur ton Speedster.
A bientôt !
Romain[/quote]

Oui, j'ais démonté le tableau de bord mais je ne me fais vraiment pas de soucis pour le remonter ! De toute facon, je veux bien connaitre ce speedy et c'est toujours intéressant de s'imaginer ensuite comment tout fonctionne !

Je pense rapidement aux toe link mais avec les multiples marques qu'il existent, je suis un peu perdu !

Pour la portière, en effet c'est peut etre la ceinture bloqué, je vais tacher de réparer ca bien proprement ! ( impossible que ce soit a cause de fermetures trop fortes de la portières?) Sinon, jamais de harnais monté sur cette voiture qui a toujours été une voiture de promenade du dimanche !

Romain1441 a écrit : Je pense rapidement aux toe link mais avec les multiples marques qu'il existent, je suis un peu perdu !

Perso, j'ai le kit de chez Elise Shop et ça ne bouge pas.

Pour la portière, en effet c'est peut etre la ceinture bloqué, je vais tacher de réparer ca bien proprement ! ( impossible que ce soit a cause de fermetures trop fortes de la portières?) Sinon, jamais de harnais monté sur cette voiture qui a toujours été une voiture de promenade du dimanche !

Méfiance sur les autos, soi disante du "dimanche", un membre du forum et de la région en à fait les frais récemment. Sinon à moins que la porte soit extremment mal réglé, ou qu'un élèment étranger soit venu en "contact", je ne vois pas.

Sauf que la, j'ais un historique bien plus que complet avec tout de A à Z comme jamais j'en ai eu sur aucune de mes autos !
Et en plus, elle fonctionne a merveille !

Merci pour le conseil du kit ! (c'est celui ci? http://www.elise-shop.com/toe-link-kit- ... -p-56.html)

Salut !

Anthony, tu dit que tu n'as jamais démonté ton tableau de bord.. Comment a donc tu fais pour changer ton bouton Start Engine?

Mis a part cela, le selier a bossé !







Je suis pour l'instant très satisfait du résultat !

Romain

Romain1441 a écrit :Salut !

Anthony, tu dit que tu n'as jamais démonté ton tableau de bord.. Comment a donc tu fais pour changer ton bouton Start Engine?



Je suis pour l'instant très satisfait du résultat !

Romain

C'est surement un autocollant.

Je crois pas justement ! Pas pour le speedy d'Anthony!!

Je connais pas son speedy, mais la tu a un start angine à collé. Mais en effet j'ai déja vu d'autre type, peut etre dispo sur conrad.

Je connais que celui ci

http://www.moto-concept.de/de/autos/ope ... m_id=15885

Posé par Diemond (ancien proprio), oui effectivement. Pas besoin de démonter le tableau!

C'est un autocolant ou bien un bouton alors?

je l'ai acheté c'est un autoc épais en alu

merci Flostrange !!!!!!!!!!!!!

Salut !

Quelques news de mon speedy !

Toutes les pièces intérieurs sont revenu du sellier qui a fait du super boulot ! Je lui ai demandé de préparer un devis myspeedster si jamais certains ici sont intéressé car maintenant, il connais bien la voiture !

Avant les photos, de jour, j'ais encore besoin de vous !

En effet, les couvres pontons on été recouverts de mousse+cuir avec surpiqures, une fois posés, il n'y a pas de problème coté conducteur mais, en fermant la porte du coté passager, ça force un peu !
Mon sellier m'a conseillé de voir pour regler un peu la porte avant d'essayer de retirer la mousse du coté du couvre ponton...

Réglage de porte en hauteur? Comment faire? J'ais trouvé ce topic mais qui ne répond malheuresement pas a ma question : http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... c&start=15

J'ais remarqué qu'il y a un leger jeu en verticale, porte ouverte de la porte passager mais aucune des vis de fixation n'est desserée.
Que faire?

Merci pour votre aide !
Romain

Ail !! Personne pour m'aider ici ?

Romain1441 a écrit :Ail !! Personne pour m'aider ici ?

Je me souviens avoir lu, que tu peux modifier des rondelles... mais je pense que ca sera un reglage assez minim !

Tu ne penses pas que la mousse va se tasser en restant comprimée ?

Alors ces photos !

Salut! Si la mousse se tasse mais il reste tout de même une différence entre les deux portes et c'est chiant !
Je n'ais pas réussi a trouvé le topic dont du parle, il doit bien exister un réglage !
Il y a forcément des pros des portes ici :( !

De mémoire il me semble que tu ne peux pas modifier la hauteur des portes parceque celles ci viennent se loger dans la bite qui se trouve a coté du siege conducteur, la meme qui fait que la porte fait gling gling quand tu passes dans un nid de poule.

Cette pièce doit aussi pouvoir se régler non?
Sinon, comment expliquer cette différence de hauteur entre les deux portes???

Effectivement ca doit etre possible de régler la hauteur de cette petite bite, mais par contre j'ai pas souvenir que quelqu'un l'ait déjà fait...

En fait je pense que le mieux pour toi serait d'aller voir seb ou tat, qui sont de vraies bibles sur les speedys et light en général.

Difficile de trouver plus calés qu'eux ici

les photos !


je suis sur que ça plaire à Senior, il adore les boulots de selliers

Romain1441 a écrit :Cette pièce doit aussi pouvoir se régler non?
Sinon, comment expliquer cette différence de hauteur entre les deux portes???

Oui, les "bites" (comme le dit Fer, ce qui n'a rien d'étonnant venant de lui ) se réglent assez facilement en dévissant partiellement les deux vis . ATTENTION, ne pas dévisser à fond car sinon adieu les écrous qui tombent dans le bas de la porte

Merci pour ces infos !

Un petit avant gout, toutes les photos seront postés demain !




(cales de 10mm afin de déporter la manivelle de la mousse+cuir et donc de ne pas toucher)


(vis btr uniquement pour la photo, j'ais depuis acheté les memes que l'origine avec 10mm de plus)

Tout le reste, sous 24h !

Joli, un peu voyant mais joli