wst speedster

Prépas moteur et autres modifications

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WqTcHq-St
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Message par WqTcHq-St »

Merci pour le lien

Pour l'admi je vais trouver un autre tube car c'est trop gros en effet.
Pour l'intérêt "dom 85" c'est que ca me coûte 25euros au lieu de la somme
astronomique que vaut une admission... et ca m'occupe lol tout simplement :x
dom 85
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Message par dom 85 »

WqTcHq-St a écrit :Merci pour le lien

Pour l'admi je vais trouver un autre tube car c'est trop gros en effet.
Pour l'intérêt "dom 85" c'est que ca me coûte 25euros au lieu de la somme
astronomique que vaut une admission... et ca m'occupe lol tout simplement :x
Je parlais pas du filtre mais du tube dont la complexité des fixations des deux capteurs n'induit pas à l'optimisme même du bricoleur averti surtout en ce qui concerne l'étanchéïté indispensable à cet endroit
durites avia,rbf 600,ABS off,ligne d' échappement en 60mm,admi carbone +pipercross + admi 2.4L+papillon préparé,volant moteur allégé et arbres équilibres Out,réservoir alu,pédalier + diffuseur + bocalTat,reprog Regelin,jantes Advan RGII avec AO48.poids réel à vide: 741.9kg ,4 disques rainurés lotus sur bol alu et plaqettes carbonetic HC+,moyeux elise S2+vis de roues titane,nitrons avec eibach,AAC comps cams stage 1,,plein de pièces en carbone,toe-link titane,pompe à eau electrique
alanoo
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Message par alanoo »

Moué, une étanchéité parfaite est pas vitale sur le tube, ca empêchera pas le moteur de tourner et ca collera pas le calculo en mode dégradé
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Message par WqTcHq-St »

je verrai quand j'aurai le nez dedans, si c'est pas fesable je ferai autrement, normalement je vais recuperer un tube du bon diametre déja.
dom 85
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Message par dom 85 »

alanoo a écrit :Moué, une étanchéité parfaite est pas vitale sur le tube, ca empêchera pas le moteur de tourner et ca collera pas le calculo en mode dégradé
Ah! j'aurai pourtant cru que le debit d'air mal ciblé eut des incidences sur l'ecu
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alanoo
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Message par alanoo »

Non dom, le seul capteur qui compte pour ca est après le papillon dans le plénum, aucun soucis pour le tube

tu peux même tourner sans tube et sans boite à air sans problème conséquent :jap:
dom 85
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Message par dom 85 »

bon alors mes excuses WqTcHq-St :oops:
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Message par WqTcHq-St »

Pas de soucis, au contraire c'est enrichissant d'avoir des avis différents...
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Message par WqTcHq-St »

...
Dernière modification par WqTcHq-St le mar. nov. 06, 2012 5:16 pm, modifié 1 fois.
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Message par WqTcHq-St »

Ca y est, j'ai monter le filtre sur speedy en attendant de faire la boite en carbonne ... , le bruit :love: par contre niveau perf je ne sais pas si ca a changer quelque chose :roll: a voir... donc cet aprem on retrace une courbe pour en avoir le coeur net.

Suite au prochain épisode lol :D
dom 85
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Message par dom 85 »

On va te rassurer tout de suite: filtre S200 super son mais pas de perf supplementaires
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Message par WqTcHq-St »

C'est sur j'ai pas l'impression d'avoir gagné quoi que ce soit, mais bon les courbes c'est pour passer le temps mdrrrr :rhoo:
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Message par WqTcHq-St »

Petite question con tien, comment fait-on pour mettre une photo de profil car je rentre mon lien de la photo que j'ai hebergé mais il ne m'accepte rien... :shock:
dom 85
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Message par dom 85 »

Vous pouvez répéter la question? :voyons:
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Message par 7ony »

"Affiche une petite image au-dessous de vos détails dans vos messages. Seule une image peut être affichée à la fois; sa largeur ne peut pas dépasser 150 pixels, sa hauteur 200 pixels et la taille du fichier, pas plus de 24 ko."
Image
:pourquoi: :cry2: Image
philippe87
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Message par philippe87 »

WqTcHq-St a écrit :Petite question con tien, comment fait-on pour mettre une photo de profil car je rentre mon lien de la photo que j'ai hebergé mais il ne m'accepte rien... :shock:
Si tu veut parler de l'avatar je crois qu'il faut demander a un modo
"Y a pas a chier, un speedy rouge ca claque sa race" fer de lance


Image
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Message par WqTcHq-St »

ok je vais essayer tout ca ::::
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Message par WqTcHq-St »

:tsaa:
bon j'ai deja la siganture c'est toujours ca
va faloir retrécir tout ca ...
sprioux
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Message par sprioux »

Tu vas dans profil, tout en bas.

Il faut simplement que l'image ne fasse pas plus de 200x150, et pas plus de 24Ko.

Pas besoin de modo. :areuh:
_______________________________________
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Message par WqTcHq-St »

Aujourd'hui changement de poste pour un JVC: gain - 400gr lol :D
+ 8/ 10ch je pense :rhoo:

Ce soir je vous mettrai les photo du nouveau speedy qe j'ai acheter dans la semaine. A suivre lol :voyons:
Dernière modification par WqTcHq-St le dim. févr. 07, 2010 11:02 pm, modifié 1 fois.
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Message par WqTcHq-St »

Voila une photo de mon nouveau speedy :D

Image


:rhoo: ok je sors :ramasse:
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Message par WqTcHq-St »

Moi qui croyais que ca allé vous faire rire :cry2:
noabe
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Message par noabe »

c'est lequel ton JVC ? t'es sérieux pour le poids ?
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Lotus exige S
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Message par WqTcHq-St »

Oui je suis sérieux je l'ai pesé avec la balance de cuisine pour rigoler car je sentais pas mal la différence de poid et hop - 400gr :D
pour le modèle je mettrai une photo ce week-end car j'en ai aucune idée.
Il est récent mais pas très sofistiqué, je l'avais et l'autre beuguait donc ... :jap:

Petit question:

Je compte faire une grosse révision sur mon auto la semaine prochaine je penses, je vais tomber le dessous et peut être les coques pour tout vérifier (notemment m'assurer qu'elle n'ai pas eu de choc) et faire tout ce qu'il y a faire
Je compte changer le liquide de frein qui me parait pas terrible,
je voudrai donc savoir s'il ne serai pas judicieux de mettre des durites aviations car je trouves le freinage pas extraordinaire...
Est ce que ca change radicalement le freinage?
senior
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Message par senior »

Prends du liquide de frein haute température Motul RBF600 et monte des durits avia Goodridge (à acheter chez GT2i en mentionnant Myspeedster = remise 10%)

La tenue à chaud est évidemment bien supérieure et surtout le "toucher" de pédale est meilleur ;)
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense


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WqTcHq-St
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Message par WqTcHq-St »

Ok merci pour l'info
Cool pour la remise :jap:

Sinon qu'est ce qu'il est important de vérifier sur l'auto tant que j'y suis?
xav38
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Message par xav38 »

Pour améliorer ton freinage: si ton liquide est ancien, commences par faire une purge (DOT 4), puis changes tes plaquettes par des performantes, il y a plein de topic pour t'aider à faire ton choix. Si tu prévois de faire du circuit en effet RBF600 + durites avia :jap:
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Message par WqTcHq-St »

Oui j'ai lu quelques post sur les plaquettes, les OMP racing me semble pas mal rapport/qualité.
Je penses que je vais pas tarder à changer les arrières déjà car elles commencent à être usées.
:jap:
noabe
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Message par noabe »

pour les plaquettes, regardes plutôt du côté de elise-shop, il a plusieurs modèles disponibles.
J'ai trouvé un vendeur sur ebay UK qui fait les EBC rouge à 200€ les 2 jeux avants + 2 jeux arrières + Port : ça permet d'avoir un kit complet + un kit de rechange pour 200€, c'est pas mal !
mon ex : speedster 2.2 n°2802
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Message par dom 85 »

Et surtout vérifie ta durite de mastervac au niveau du mastervac, si il n'y a pas de micro fissures
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