www.myspeedster.ch

Je suis loin d'être un as au Ring... je commence seulement à m'y sentir à l'aise, et encore par endroits.

Je devais être entre 8'15 et 8'30. Je n'avais pas de chrono, ni de moyen de prendre les temps. Ce sont des temps qui m'ont été donnés par des personnes présentes ce jour là. Donc à prendre en conséquence...

Mais ces temps me semblent déjà très bas, d'où mon scepticisme

Merci,
Ben disons que 8:30 sans trop connaître la piste ni l'auto, ça donne quand même une idée du potentiel

Effectivement, 8'15 sans bien connaître la piste et la voiture, soit c'est impressionnant soit c'est faux. 8'30 ça me paraît possible.

Quelques points de comparaison (retirer 20 secondes pour comparer aux temps de Michadams) :
8:17 --- 149.22 km/h - Porsche Cayman S, 320 PS/1458 kg (sport auto 12/09)
8:18 --- 149.92 km/h - Porsche Boxster S, 310 PS/1447 kg (sport auto 12/09)
8:25 --- 146.85 km/h - Lotus Exige S, 243 PS/940 kg (sport auto 06/08)

Je pense que l'Evora doit faire mieux que l'Exige S au Ring. Mais ça m'étonnerait qu'elle soit plus rapide que les Porsche sur un circuit où la puissance est le facteur déterminant. Le jour où tu approcheras des 8'00 BTG (voire passer en-dessous), tu pourras te dire que tu assures.

heheh je vois que tu as craqué pour les photos elle est vraiment magnifique !!! encore plus sur ces photos on the ring

C'est bien ce que je disais, Oli, 8'15, ça commence à être fort vite pour ce que je connais la piste. Je la connais, mais pas assez que pour y tenter qq chose, à l'attaque partout avec une voiture neuve... Lundi, j'ai enchaîné 17t, ça aide. Et puis même si je ne connais pas les moindres détails de la piste, j'ai, sans vouloir me vanter, l'habitude de rouler sur des tracés que je ne connais pas... Et je dois qd mm avoir une bonne 50aine de tours au Ring, donc, ce n'est qdmm pas un terrain "inconnu".

Quoi qu'il en soit, ce ne sont qd mm pas des temps que j'ai pu relever, je ne connais pas les personnes qui sont venus me parler de mes temps, donc, comme dit plus haut, tout ça est à prendre avec des pincettes. C'est bien pour cela que je n'avais pas parlé de temps. Je ne me chronomètre jamais en trackday, les seuls temps de référence que j'ai, sont faits en essais/qualifs ou course.. Pas besoin d'un chrono pour savoir si t'es bien ou pas en trackday, tu le sens de suite.

Pas lieu de retirer 20s, j'étais en trackday, piste fermée, on enchaînait les tours sans devoir repasser par la "case départ".

Oli a écrit :8:17 --- 149.22 km/h - Porsche Cayman S
8:25 --- 146.85 km/h - Lotus Exige S

Vu le tracé et le nombre d'endroit où il est difficile de ne pas casser la vitesse de peur de se déstabiliser, je suis peu étonné des perfs de Michadams.

Quand je vois la décontraction de cette voiture à haute vitesse sur du bosselé, relevé, grande courbe, c'est hallucinant !

Magnifique.
Ca donne vraiment envie de casser sa tirelire!

vraiment très belle dans cette config

Michadams a écrit :Pas lieu de retirer 20s, j'étais en trackday, piste fermée, on enchaînait les tours sans devoir repasser par la "case départ".

Ok. C'était quelle organisation ?

C'était avec www.bookatrack.com

Tiens, je ne connaissais pas.

N'hésite pas à me prévenir quand il y a des occasions pareilles, j'ai jamais pu rouler sur le Ring complet, j'adorerais ça !

Je me suis amusé ce WE avec l'evora sous des trombes de flotte et avec mes pneus arrière presque au témoin.

Je pense qu'on tient la prop à moteur centrale la plus rapide sous la flotte.

Si d'aventure je m'inscris à un trackday avec mon futur Funyo et que des cordes sont annoncées, je viendrais avec l'evora pour jouer.

La sensation de limite de grip est incroyable et on dérive gentiment avec la facilité d'un kart 4 temps

C'est incroyable comme cette courbe de puissance lisse et ce chassis font des étincelles sous la flotte

en France, on s'y connait en vin et fromage... chez les anglais c'est en bière et pluie !

guillaume92 a écrit : ce chassis fait des étincelles sous la flotte

c'est ton fond plat qui doit frotter

serieusement pour en avoir vu une sur la route dernierement, c'est trop de la boule cette evora

Elle me tente de plus en plus cette voiture

jerome51 a écrit :Elle me tente de plus en plus cette voiture

je suis d'accord avec toi mais c'est pour l'instant les cordons de ma bourse qui me résonnent.
Peut être un jour.

Rudy69 a écrit :

jerome51 a écrit :Elle me tente de plus en plus cette voiture

je suis d'accord avec toi mais c'est pour l'instant les cordons de ma bourse qui me résonnent.
Peut être un jour.

+1 !!

Une bonne review :

http://www.youtube.com/watch?v=PH29SwysYxk

Feu arrière changé chez Neubauer à Boulogne ce jour.

Accueil et état des lieux très pro.

Opération prise sous garantie avec la bonne surprise de voir revenir ma voiture nettoyée intérieur / extérieur avec cire, gloss pour pneu et jantes soignées alors que je venais en touriste.

Pour une concession où j'ai jamais rien acheté, je suis agréablement surpris.

Par contre, le tarif de la MO est très 9-2 pour celui viendrait pour l'entretien courant

Pas de remarque sur l'état des pneus ?

c'est à dire le taux MO ?

Dizier est à 88HT de mémoire.
Mais pour ma S1 je ne me vois pas la donner chez Neubauer qui ne connaissent que la génération Toyota

vassim a écrit :Pas de remarque sur l'état des pneus ?

J'avais anticipé

113 euros HT de l'heure, 9-2 staile !

faut pas avoir une masse quelque par

Je la vois quand cette Evora !!!!

Jona a écrit :Je la vois quand cette Evora !!!!

Une bouffe demain ?

Le K à 12h30 ?

Je suis à la pizz ...

Mais passe si tu peux avec Antoine !

Il m'offre le champagne tous les jours au K mais je vais venir boire une 1664 à la pizz pour toi mon lapin

A demain

guillaume92 a écrit :Il m'offre le champagne tous les jours au K mais je vais venir boire une 1664 à la pizz pour toi mon lapin

A demain

Pas de 16 moi, Desperados quand meme plus classe

Ha ouais quand même