Chevrolet Camaro Z28

TAZ · Message par **TAZ** » lun. févr. 20, 2012 4:59 pm

et une 1M????

Jona · Message par **Jona** » lun. févr. 20, 2012 5:25 pm

La RS5 j'ai testé sur route et sur circuit. Bah c'est loin d’être convaincant ...

Je prefere largement une C63, maintenant avec la neige ...

Mica · Message par **Mica** » lun. févr. 20, 2012 5:45 pm

syl20sub81 a écrit :et la "gueule" de l engin???
et le glou glou du V8????
ça ne laisse pas indifferent
et à 39k€,ça se reflechit
ce seront certainement les dernieres caisses à avoir des moteurs de ce genre
bientot,le 1.2 et 1.4 turbalisés ou compressés vont etre un standard,pour ne mesurer que quelques grammes de co2/km
alors un V8..............

imaginez,vous pourrez dire avec nostalgie:je l ai fait

D'autant plus que de nombreux essayeurs ont été sacrément surpris par "l'efficacité" de la bête, une version "GT3" va d'ailleurs bientot voir le jour

Joe · Message par **Joe** » lun. févr. 20, 2012 6:24 pm

Arf la Camaro me fait de l'oeil depuis quelques temps déjà (en daily en complément de mon scoot pour la ville).

J'ai simplement la hantise de la décote, si elle suit le même chemin que les Mustang :

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 78395.html

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 95616.html

A la limite, dans quelques années quand le "gros" de la décote sera passé, et qu'on aura un peu de retour sur la fiabilité.

Elle reste (ainsi que la Mustang à mes yeux) une auto à avoir eu au moins une fois dans sa vie...

a+
Joe

senior · Message par **senior** » lun. févr. 20, 2012 6:53 pm

tomgintz a écrit :... Je commence donc à penser à un truc plein de chevaux. J avais émis l hypothese d'une RS5 mais le prix est juste Une RS3 sera bien plus abordable, mais reste quand même fade en look.

... et une RS4 ? Celle en vente chez A-C-C actuellement paraît intéressante

senior · Message par **senior** » lun. févr. 20, 2012 6:54 pm

Joe a écrit :J'ai simplement la hantise de la décote, si elle suit le même chemin que les Mustang :

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 78395.html

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 95616.html

Pour parler de décote, je ne suis pas sûr que ces deux exemples soient vraiment appropriés. Il s'agit de V6 à BA, la pire des configurations...

Patrick+ · Message par **Patrick+** » lun. févr. 20, 2012 6:57 pm

Joe a écrit :Arf la Camaro me fait de l'oeil depuis quelques temps déjà (en daily en complément de mon scoot pour la ville).

J'ai simplement la hantise de la décote, si elle suit le même chemin que les Mustang :

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 78395.html

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 95616.html

A la limite, dans quelques années quand le "gros" de la décote sera passé, et qu'on aura un peu de retour sur la fiabilité.

Elle reste (ainsi que la Mustang à mes yeux) une auto à avoir eu au moins une fois dans sa vie...

a+
Joe

Oui mais c'est du V6. Il faut avoir le V8, sinon pas grand intérêt, non ?

tomgintz · Message par **tomgintz** » lun. févr. 20, 2012 7:46 pm

Là on est d'accord. Un gros V8 brop brop gloup gloup.

Je vais aller essayer une Camaro, il y a un garage près de chez moi à Luxembourg et je vous dirai ce que j'en pense.

Senior, la RS4 est chouette en effet, je garde l'idée en tête.

Pour la BMW serie 1M, c'est sympa aussi. Je sens que je vais me faire plaisir à essayer toutes ces caisses.

En look, la Camaro reste au dessus pour moi et comme dit Joe, il faut en avoir une, une fois dans sa vie.

Quant à la decote: leasing

Speedy Gonzales · lun. févr. 20, 2012 8:07 pm

les Américains se mettent également à renouveler de plus en plus vite leurs modèles. Fini les versions qui ont 10ans

Casimir · Message par **Casimir** » lun. févr. 20, 2012 11:59 pm

Dans la catégorie muscle car, si la mustang est aussi sur ta short list, tu ne préfères pas le look à celui d’une Camaro ?
D’après mes souvenirs vaguoïde d’un Evo, une Boss302 arrivait derrière une M3/C63 mais devant une RS5. Alors une GT500, ça doit être une sacrée expérience à conduire au "quotidien"

On ne connait pas ton cahier des charges pour une daily en ce qui concerne le nombre de place, mais quitte à prendre un V8 une C6 (voire unZ06) serait surement un meilleur choix, non ?
Bon essais.

Mica · Message par **Mica** » mar. févr. 21, 2012 10:45 am

Casimir a écrit :Dans la catégorie muscle car, si la mustang est aussi sur ta short list, tu ne préfères pas le look à celui d’une Camaro ?
D’après mes souvenirs vaguoïde d’un Evo, une Boss302 arrivait derrière une M3/C63 mais devant une RS5. Alors une GT500, ça doit être une sacrée expérience à conduire au "quotidien"
On ne connait pas ton cahier des charges pour une daily en ce qui concerne le nombre de place, mais quitte à prendre un V8 une C6 (voire unZ06) serait surement un meilleur choix, non ?
Bon essais.

La Camaro n'a rien a envier à la Corvette d'un point de vue efficacité en tout cas, le test réalisé par le mag "Motor Sport" la place au niveau d'une M3 E92 ou autre TT RS et clairement devant la C6 LS3 donc à ce niveau de prix elle n'a pas vraiment de concurrente puisque la Mustang est larguée

Joe · Message par **Joe** » mar. févr. 21, 2012 11:21 am

Arf ben moi justement, pour la Mustang, le V6 4L m'intéressait bien, j'imagine (peut-être à tort) que la consommation sur route/autoroute reste plus "raisonnable" (10 l/100 max en conduite cool, c'est mon critère écolo/radin).

Après, s'ils savent faire du leasing sur des véhicules d'occasion, comme le fait BMW, je pense que je vais craquer un jour prochain

Tom j'ai hâte d'avoir ton compte-rendu d'essai

a+
Joe

Joachim · Message par **Joachim** » mar. févr. 21, 2012 2:05 pm

TAZ a écrit :et une 1M????

C'est possible de monter un autobloc sur une 135i classique (directement d'usine ou en option bmw performance) ?

speedturbo33 · mar. févr. 21, 2012 3:32 pm

Ça se fait facilement faire si bm ne le propose pas de toutes façons,

Par contre pourquoi prendre en leasing?

senior · Message par **senior** » mar. févr. 21, 2012 5:17 pm

Mica a écrit :La Camaro n'a rien a envier à la Corvette d'un point de vue efficacité en tout cas, le test réalisé par le mag "Motor Sport" la place au niveau d'une M3 E92 ou autre TT RS et clairement devant la C6 LS3 donc à ce niveau de prix elle n'a pas vraiment de concurrente puisque la Mustang est larguée

Il semble bien que tous les journalistes ne soient pas du même avis

H-K · Message par **H-K** » mar. févr. 21, 2012 5:35 pm

Je viens de regarder les Shelby GT500 ...... c'est juste hors de prix !!!

Plus de 50.000€, a ce prix la je prend une ZO6 !!!!

TAZ · Message par **TAZ** » mar. févr. 21, 2012 5:55 pm

Joachim a écrit :
TAZ a écrit :et une 1M????
C'est possible de monter un autobloc sur une 135i classique (directement d'usine ou en option bmw performance) ?

oui, aucun problème mais pas en origine

http://www.marchalsport.com/135i-stage1 ... ition.html
ou
http://delagesport.com/index2.html

senior · Message par **senior** » mar. févr. 21, 2012 6:13 pm

€4600 TTC chez Marchal, ça fait quand même cher l'autobloquant (y compris couple court et cardans)

tomgintz · Message par **tomgintz** » mar. févr. 21, 2012 8:24 pm

speedturbo33 a écrit :Ça se fait facilement faire si bm ne le propose pas de toutes façons,

Par contre pourquoi prendre en leasing?

A Luxembourg, ca vaut le coup, je la prend en avantage en nature par la société pour laquelle je travaille. Ca s appelle un car plan je crois. Ils déduisent de mon salaire directement le loyer. C est plus avantageux que de faire un prêt ou un leasing direct dont les intérêts sont également déductibles mais la ca joue directement sur ma base d imposition (à la source, Luxembourg oblige).

Si je me tire de la boite, par contre, soit je le fais reprendre par une autre société lulu soit je me l'enquille directement.

senior · Message par **senior** » mer. avr. 03, 2013 3:24 am

In : AutoExpress 27.03.2013

Présentation au N.Y. Motor Show de la Camaro Z/28 millésime 2014.

Moteur V8 LS7, 7.0L, 500ch. Performances annoncées : 0-100km/h en moins de 4" et v-max 285km/h.

D'après Chevrolet, la Z/28 distance facilement la Camaro ZL1 sur circuit bien que cette dernière soit plus puissante (580ch).
Ceci est dû principalement à une suspension entièrement revue et surtout à un gain de poids de 136kg (vitrage mince,
jantes ultra légères, freins carbone-céramique).

Esthétiquement, la Z/28 se distingue des autres modèles de la gamme par un body-kit large avec ajout d'éléménts en carbone :
prise d'air de capot plus grande, spoiler, diffuseur, bas de caisse etc.

jeremief · Message par **jeremief** » mer. avr. 03, 2013 8:04 am

speedturbo33 · Message par **speedturbo33** » mer. avr. 03, 2013 8:47 am

Ca c'est de la ricaine qui donne envie!

gouje33 · Message par **gouje33** » mer. avr. 03, 2013 10:09 am

Un tarif ?

Zing · Message par **Zing** » mer. avr. 03, 2013 12:01 pm

Zing · Message par **Zing** » mer. avr. 03, 2013 12:47 pm

gouje33 a écrit :Un tarif ?

50k$ aux states et 75k€ ici ... cherchez l'erreur

jeremief · Message par **jeremief** » mer. avr. 03, 2013 1:06 pm

Zing a écrit :
gouje33 a écrit :Un tarif ?
50k$ aux states et 75k€ ici ... cherchez l'erreur

Oui, je ne comprends pas non plus.
Avec un taux de change autour de 1.00 € pour 1.30 $, au pire avec les taxes et autres formalités douanières, on devrait payer le même montant "absolu", soit 50k€

Et quand une Audi coûte 30k€ chez nous, elle est vendue 30k$ là-bas, alors qu'ils devraient la payer 60k$ avec le taux de change et les formalités douanières et taxes à l'importation !!!! C'est à n'y rien comprendre !

L'euro fort ne nous sert à rien ! Alors qu'il devrait en théorie nous procurer un meilleur pouvoir d'achat !

H-K · Message par **H-K** » mer. avr. 03, 2013 1:56 pm

Je ne pense pas que ca soit une question d'euros .... mais de protectionnisme.

gouje33 · Message par **gouje33** » mer. avr. 03, 2013 2:37 pm

H-K a écrit :Je ne pense pas que ca soit une question d'euros .... mais de protectionnisme.

On a des mesures protectionnistes contre les US ?

Polo77 · Message par **Polo77** » mer. avr. 03, 2013 3:25 pm

si il la présentait a 50k$ (40 000 euros) le président de chevrolet ne pourrais plus mettre un pied en europe

il aurait une équipe de malabar qui l'attend a chaque coin de rue pour lui péter la gueule

pas touche au business le cowboy, t'es en Europe ici

Polo77 · Message par **Polo77** » mer. avr. 03, 2013 3:27 pm

gouje33 a écrit :
H-K a écrit :Je ne pense pas que ca soit une question d'euros .... mais de protectionnisme.
On a des mesures protectionnistes contre les US ?

toutes nos normes plus compliquées les unes que les autres
jamais un produit électrique ou mécanique US met le pieds chez nous sans passer par la case re-conception
on a pas les même tension d'alim, pas les même prise etc...
ça ferme le business pour protéger l'économie